Sprawdzenie poziomu elektrolitu w akumulatorze

Najczęściej Twój Mondeo opuszcza fabrykę z bezobsługowym akumulatorem ołowiowo-wapniowym (Sa) na pokładzie. Jego żywotność jest silnie uzależniona od warunków eksploatacji: każdego uruchomienia zimnego silnika, głównie jazdy na krótkich dystansach z dużą liczbą zatrzymań na światłach, a także jazdy w trybie «Stop-and-go», każdy dodatkowy konsument (klimatyzacja, podgrzewane szyby przednie i tylne, wentylacja wnętrza, reflektory itp.) mają większy wpływ na akumulator elektryczny niż zwykłe loty na duże odległości. Mimo to nowe baterie mogą trwać od dwóch do trzech lat. Jeśli musisz wyposażyć swojego Mondeo w nowy akumulator, Ford wymaga użycia akumulatora Ca. Jeśli nadal decydujesz się na tańszy zapasowy akumulator z sprawnymi ogniwami, to od czasu do czasu powinieneś sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze. Elektrolitem jest kwas siarkowy rozcieńczony wodą destylowaną.

Wysokie temperatury otoczenia lub uszkodzony regulator napięcia wytrącają tę mieszaninę z równowagi - woda odparowuje. Podczas długiego postoju akumulator samoczynnie się rozładowuje. Może to również prowadzić do «brak wody», a także głębokie rozładowanie zewnętrznego odbiornika prądu (np. agregat chłodniczy w zapalniczce). Uzupełniać wymaganą objętość tylko wodą destylowaną - woda z kranu, podobnie jak woda przegotowana, zawiera sole przewodzące i inne substancje mineralne, które mają negatywny wpływ na akumulator. W «przyjazny dla obsługi» akumulatory «wyparny» woda skrapla się w labiryncie rurociągu nad ogniwami i pozostaje w akumulatorze.

PROCEDURA

Poziom elektrolitu w obudowie musi sięgać co najmniej znaku «MIN» (płytki muszą być dobrze zagłębione). Możesz dodać małe dawki kwasu. W tym celu odkręć lub wygnij zatyczkę blokującą na górze pokrywy baterii. Doprowadź brakującą objętość naładowanego akumulatora do górnego skoku (ok. 15 mm nad płytami) z wodą destylowaną. Mocno rozładowany akumulator należy doładować do momentu zakrycia płytek - podczas ładowania poziom kwasu wzrasta. W razie potrzeby dodaj brakującą objętość do kreski «MAX». Nigdy nie przepełniaj akumulatora - kwas wycieknie z korka lub bocznych otworów wentylacyjnych. Doprowadzi to do «rozkwiecony» korozja i powstawanie białych kryształków kwasu zarówno na powierzchni akumulatora, jak i w jego pobliżu. Za pomocą mosiężnej szczotki ostrożnie usuń kryształki, a następnie spłucz «brud» mnóstwo wody. Nie zapomnij najpierw odłączyć zacisku 31 (biegun ujemny) bateria.