Provjera razine elektrolita u akumulatoru (Mondeo 3)

Vaš Mondeo najčešće izlazi iz tvornice s ugrađenom olovno-kalcijevom (Ca) baterijom bez održavanja. Njegov životni vijek uvelike ovisi o radnim uvjetima: svako pokretanje hladnog motora, pretežno vožnja na kratkim udaljenostima s velikim brojem zaustavljanja pred semaforima, kao i vožnja u Stop-and-go modusu, eventualni dodatni potrošači (klima, grijani prednji i stražnji prozor, unutarnja ventilacija, prednja svjetla, itd.) utječu na električnu bateriju više nego obični letovi na velike udaljenosti. Ali ipak, nove baterije mogu trajati od dvije do tri godine. Ako svoj Mondeo morate opremiti novom baterijom, Ford navodi upotrebu Ca baterije. Ako se odlučite za jeftiniju rezervnu bateriju s elementima koji se mogu servisirati, trebali biste s vremena na vrijeme provjeriti elektrolit baterije. Elektrolit je sumporna kiselina koja se razrjeđuje destiliranom vodom.

Visoke temperature okoline ili neispravan regulator napona izbacuju ovu smjesu iz ravnoteže - voda isparava. Tijekom dugog stajanja, baterija se automatski prazni. To također može dovesti do "nedostatka vode", kao i duboko pražnjenje vanjskog potrošača struje (primjerice, rashladni uređaj u upaljaču). Potrebnu količinu dodajte samo destiliranom vodom - voda iz slavine, kao i prokuhana voda, sadrži vodljive soli i druge minerale koji negativno utječu na bateriju. U baterijama koje se lako servisiraju, "isparena" voda se kondenzira u labirintu cijevi iznad ćelija i ostaje u bateriji.

NALOG ZA IZVRŠENJE

Razina elektrolita u kućištu mora dosezati najmanje oznaku "MIN" (pločice moraju biti dobro udubljene). Možete dodati male doze kiseline. Da biste to učinili, odvrnite ili savijte čep za zaključavanje na vrhu poklopca baterije. Destiliranom vodom dovedite nedostajući volumen napunjene baterije do gornje crte (oko 15 mm iznad ploča). Za jako ispražnjenu bateriju, dopunite dok se ploče ne pokriju - razina kiseline raste tijekom procesa punjenja. Ako je potrebno, dodajte volumen koji nedostaje do oznake "MAX". Nikada nemojte prepuniti bateriju jer će kiselina iscuriti iz poklopca ili bočnih otvora. To će dovesti do "cvjetanja" korozije i stvaranja bijelih kristala kiseline na površini baterije i u blizini njezine lokacije. Mjedenom četkom pažljivo uklonite kristale, a zatim isperite ovu "prljavštinu" s puno vode. U tom slučaju ne zaboravite najprije odspojiti priključak 31 (negativan pol) akumulatora.

Izvorna objava nalazi se na web portalu [FORDBOOK]