Provjera razine elektrolita u akumulatoru i čišćenje terminala

            0

Fiesta je opremljena baterijom koja ne zahtijeva održavanje. Njegovo održavanje svodi se na održavanje čistoće kućišta i terminala. Ove baterije ne sadrže antimon koji štetno djeluje na ploče. U poklopac kućišta ugrađen je separator koji apsorbira pare elektrolita i zatim ih vraća u banke baterija, čime se eliminira isparavanje vode, što dovodi do smanjenja razine elektrolita. Održavanjem stabilne razine elektrolita životni vijek baterije značajno se produljuje.

Elektrolit se sastoji od sumporne kiseline razrijeđene destiliranom vodom. Ekstremno visoke temperature ili neispravan regulator napona mogu uzrokovati isparavanje vode u baterijskim ćelijama. Kada punite bateriju, trebate provjeriti razinu elektrolita.

Stare baterije dolijevajte samo destiliranom vodom, jer voda iz slavine i prokuhana voda sadrže soli i druge minerale koji oštećuju bateriju.

20.000 km, 12 mjeseci



REDOSLIJED RADA

1. Razina elektrolita mora doseći najmanje oznaku "MIN" označenu na kućištu baterije, au isto vrijeme u potpunosti prekriti vrh olovnih ploča.

2. Kada se razina elektrolita smanji, potrebno je dodati destiliranu vodu u odgovarajuće staklenke do oznake "MAX". Uklonite čepove iz spremnika baterija. Neke baterije su opremljene posebnim utikačima.


3. Dodajte destiliranu vodu normalno napunjenoj bateriji do gornje oznake ("MAX") ili 15 mm iznad gornjeg ruba olovnih ploča.

4. U jako ispražnjenu bateriju dodajte toliko destilirane vode da samo prekrije vrh ploča. Prilikom punjenja baterije, razina elektrolita će se značajno povećati. Ako je potrebno, nakon punjenja dodajte destiliranu vodu do gornje oznake.

5. Količina dodane vode mora biti vrlo precizno dozirana, inače će baterije biti prepunjene. Nikada nemojte puniti vodu iznad gornje linije - elektrolit će iscuriti ispod čepova ili bočnih otvora za ventilaciju, uzrokujući koroziju i stvaranje kristala soli na površini baterije i okolnom području. Nakon što prvo odspojite kontakt 31 akumulatora, pažljivo uklonite kristale soli žičanom četkom i isperite s puno vode.

Briga o terminalima baterije


Koristite toplu vodu i sodu bikarbonu da isperete kristale oksida s terminala baterije ili ih tretirajte Neutralonom (Varta).

Nanesite zaštitno mazivo Ft 40 v 1 (Bosch) na vrh terminala akumulatora i vanjsku površinu držača žice. Unutarnje površine žičanih ušica i kontaktne površine izvoda akumulatora ne smiju se podmazivati, inače bi se mogao poremetiti kontakt između žičanih ušica i izvoda.



TEHNIČKI RJEČNIK


Izmjerite napon, struju i otpor

Nije samo električar taj koji vam može pomoći utvrditi ispravnost različitih električnih komponenti u vašoj Fiesti: na tržištu postoji niz mjernih instrumenata pomoću kojih možete sami provjeriti rad električnih uređaja.

Indikatorska lampica (s kontaktom igle) -

je svjetiljka na koju su trajno spojene žice i spojni kontakt u obliku igle, koja probija izolaciju žice koja se ispituje. Krokodilska kopča druge žice svjetiljke spojena je na kontakt "31" baterije ili na neobojeni metal karoserije automobila ili pogonske jedinice - "masa". Prije svega, lampica obavještava da li je napon doveden na žicu koja se ispituje. Po svjetlini njegovog sjaja možete približno procijeniti vrijednost napona.

Upozorenje.

Ispitne žarulje troše puno energije, pa nisu prikladne za provjeru elektroničkih komponenti (na primjer, sustava upravljanja motorom). U tom slučaju morate koristiti LED sondu.

LED sonda.

Ovisno o izvedbi, sonde pokazuju istosmjerni i izmjenični napon od 6 do 700 V. Prisutnost napona pokazuje LED osvjetljenje.

Univerzalni mjerni uređaj.



Crtež. 15.4. Sheme spajanja univerzalnog mjernog uređaja za mjerenje struje (A), napona (V) i otpora (Ohm)


Može se koristiti za mjerenje napona, električne struje (DC i AC) i otpora (Sl. 15.4). Obično se za napajanje ovih uređaja koriste unutarnje baterije.

Mjerenje napona.

Za mjerenje napona akumulatora pomoću univerzalnog mjerača, spojite crnu žicu s oznakom "–" na terminal "31" akumulatora (negativni terminal) ili na masu. Spojite crvenu žicu mjernog uređaja s oznakom "+" na kontakt "30" baterije (pozitivni pol) ili na žicu koja se mjeri. Ako mjerač pokazuje približno 10,4 V, to znači da postoji jedna loša ćelija u bateriji. Stoga provjerite napon akumulatora kada pokrećete motor starterom: rezultat mjerenja od 5 V (±0,5 V) znači da je akumulator ispražnjen.

Mjerenje električne struje.

Pokretni naboji stvaraju električnu struju koju karakterizira jakost struje u amperima. Količina struje koja teče u električnom krugu mjeri se ampermetrom ili ispitivačem uključenim u načinu rada za mjerenje struje. Za mjerenje struje električni krug se odspoji (prekine) i između odvojenih žica spoji ampermetar. U pravilu je dovoljno odvojiti jednopolni konektor od potrošača električne energije i spojiti ampermetar između kontakta konektora i kontakta potrošača.

Upozorenje.

Brojilo ili osigurač brojila će pregorjeti ako je izmjerena struja znatno veća od odabranog mjernog područja. Najbolje je na početku mjerenja prebaciti ampermetar za mjerenje velikih struja, a ako igla odstupi za mali kut, prebaciti uređaj na manje mjerno područje.

Mjerenje otpora.

Otpor se može odrediti na temelju izmjerenih vrijednosti struje i napona, kao i izravno ohmmetrom. Pomoću univerzalnog mjernog uređaja u načinu mjerenja otpora možete provjeriti ispravnost žice ili prekidača za protok električne struje. Ako struja teče nesmetano, uređaj će pokazati 0 Ohma. Ako je žica prekinuta ili je prekidač neispravan, pokazat će mjerni uređaj (beskonačnost). Osim toga, univerzalni mjerni uređaj može mjeriti unutarnji otpor električnih komponenti.







Link na ovu stranicu u različitim formatima
HTMLTextBB Code


Komentari posjetitelja


jos nema komentara