Ako se tada morate odlučiti za manje prikladnu zamjensku bateriju s otvorenim ćelijama, savjetujemo vam da s vremena na vrijeme provjerite razinu tekućine u bateriji. Tekućina akumulatora sastoji se od sumporne kiseline razrijeđene destiliranom vodom. Visoke temperature okoline ili neispravan regulator napona smanjuju količinu vode u kiselini akumulatora. Tijekom dugog parkiranja, baterija se automatski prazni. To također može dovesti do nedostatka vode, kao i dubokog pražnjenja zbog vanjskog potrošača struje (na primjer, kutija hladnjaka spojena na upaljač za cigarete). Uvijek dolijevajte samo destiliranu vodu - baš kao i prokuhana voda, voda iz slavine sadrži vodljive soli i druge minerale koji su štetni za bateriju.
U baterijama koje se ne održavaju, isparena tekućina kondenzira se preko ćelija i kaplje natrag u bateriju.
Faze rada
Razina kiseline mora dosezati barem oznaku MIN na kućištu (gornji rubovi tanjura trebaju biti dobro pokriveni).
Dopunite ako je razina kiseline preniska. Da biste to učinili, odvrnite čep ili ga iscijedite odvijačem.
Dodajte razinu tekućine napunjene baterije u gornji red (oko 15 mm iznad ploča) destilirana voda.
Jako ispražnjenu bateriju dopunite samo dok se ploče ne pokriju - tijekom punjenja razina kiseline značajno raste. Ako je potrebno, nakon punjenja dolijte tekućinu destiliranom vodom do gornje oznake.
Nikada nemojte prepuniti bateriju ili će kiselina izaći iz čepova ili bočnih ventilacijskih otvora. To uzrokuje stvaranje korozije ili kiselih kristala na površini baterije i oko mjesta gdje se nalazi. Pažljivo uklonite kristale soli mjedenom četkom, a zatim operite površine s puno vode. Ne zaboravite prvo odspojiti terminal 31 (negativan pol) baterija.
Komentari posjetitelja