Ako se tada morate odlučiti za manje prikladnu zamjensku bateriju otvorenih ćelija, savjetujemo vam da s vremena na vrijeme provjerite razinu tekućine u bateriji. Tekućina u akumulatoru sastoji se od sumporne kiseline razrijeđene destiliranom vodom. Visoke temperature okoline ili neispravan regulator napona će smanjiti udio vode u kiselini akumulatora. Tijekom dužeg parkiranja baterija se automatski prazni. To također može dovesti do nedostatka vode, kao i dubokog pražnjenja zbog vanjskog potrošača struje (npr. kutija hladnjaka spojena na upaljač). Uvijek dodajte samo destiliranu vodu - voda iz slavine, kao i prokuhana voda, sadrži vodljive soli i druge minerale koji su štetni za bateriju.
U baterijama bez održavanja, isparena tekućina se kondenzira iznad ćelija i kaplje natrag u bateriju.
Faze rada
Razina kiseline mora doseći najmanje oznaku MIN na tijelu (gornji rubovi ploča moraju biti dobro premazani).
Ako je razina kiseline preniska, dodajte još kiseline. Da biste to učinili, odvrnite čep ili ga pritisnite odvijačem.
Dopunite destiliranom vodom razinu tekućine napunjene baterije do gornje crte (oko 15 mm iznad ploča).
Kod jako ispražnjenog akumulatora dolijevajte samo dok se ploče ne pokriju - tijekom punjenja razina kiseline značajno raste. Ako je potrebno, nakon punjenja dolijte tekućinu destiliranom vodom do gornje oznake.
Nikada nemojte prepuniti bateriju ili će kiselina iscuriti iz čepova ili bočnih ventilacijskih otvora. To dovodi do korozije ili stvaranja kiselih kristala na površini baterije i oko mjesta gdje se nalazi. Nježno uklonite kristale soli mjedenom četkom, a zatim isperite površine s puno vode. Ne zaboravite najprije odspojiti priključak 31 (negativan pol) akumulatora.