Baterija — opis dizajna

Šest ćelija spojenih u seriju čine srce 12-voltne automobilske baterije. Svaka je stanica kombinacija pozitivnih i negativnih ploča, koje generiraju napon od oko 2 volta kroz neku vrstu kooperativnog kemijskog djelovanja. Ploče su izrađene od rešetki od punog olova, koje su ispunjene aktivnom masom. Pozitivno nabijena ploča sadrži olovni dioksid, negativno nabijena ploča sadrži čisto olovo. Između njih je separator. On odvaja ploče jednu od druge, ali elektrolit može proći kroz mikroskopske pore. Elektrolit je elektrovodljiva tekućina koja se sastoji od približno 37% koncentrirane sumporne kiseline i 63% destilirane vode.

Baterija skladišti električnu energiju

Unutar baterije odvijaju se kemijski procesi koji apsorbiraju i pohranjuju energiju. Kada se dovede struja, kemijska energija se pretvara u električnu energiju. Najvažnija zadaća akumulatora je opskrba elektropokretača potrebnom snagom prilikom pokretanja motora: ovisno o motoru i tipu startera, kratkotrajno se stvara do 2000 W snage - za to akumulator mora uvijek biti u najboljoj formi. Prilikom pokretanja hladnog motora najveći dio enormne snage odlazi na unutarnje gubitke zbog trenja. Prilikom pokretanja toplog motora, starter zahtijeva oko jednu petinu snage. Između svih oscilirajućih i rotirajućih čvorova, motora je više «mjesta», A «vruće» ulja također postaju tečnija od hladnih maziva, koja se polako miješaju u sustavu podmazivanja.