Ak sa potom musíte rozhodnúť pre menej pohodlnú batériu na výmenu otvorených článkov, odporúčame vám z času na čas skontrolovať hladinu kvapaliny v batérii. Kvapalina v batérii pozostáva z kyseliny sírovej zriedenej destilovanou vodou. Vysoké okolité teploty alebo chybný regulátor napätia znížia podiel vody v kyseline batérie. Pri dlhšom parkovaní sa batéria automaticky vybije. To môže viesť aj k nedostatku vody, ako aj k hlbokému vybitiu v dôsledku externého spotrebiča prúdu (napríklad chladiacej skrinky pripojenej k zapaľovaču). Vždy pridávajte iba destilovanú vodu – voda z vodovodu, podobne ako prevarená voda, obsahuje vodivé soli a iné minerály, ktoré sú pre batériu škodlivé.
V bezúdržbových batériách sa vyparená kvapalina kondenzuje nad článkami a odkvapkáva späť do batérie.
Etapy práce
Hladina kyseliny by mala dosahovať aspoň značku MIN na tele (horné okraje tanierov by mali byť dobre potiahnuté).
Ak je hladina kyseliny príliš nízka, pridajte viac kyseliny. Za týmto účelom odskrutkujte zástrčku alebo ju vytlačte pomocou skrutkovača.
Doplňte hladinu kvapaliny nabitej batérie po hornú čiaru (asi 15 mm nad platňami) destilovanou vodou.
Pri silne vybitom akumulátore dolievajte len dovtedy, kým nie sú plechy zakryté – pri nabíjaní hladina kyseliny výrazne stúpa. V prípade potreby po nabití doplňte kvapalinu po hornú značku destilovanou vodou.
Batériu nikdy neprepĺňajte alebo kyselina vytečie zo zástrčiek alebo bočných otvorov. To vedie ku korózii alebo tvorbe kryštálikov kyseliny na povrchu batérie a okolo jej umiestnenia. Kryštály soli jemne odstráňte mosadznou kefou a potom povrchy opláchnite veľkým množstvom vody. Nezabudnite najskôr odpojiť svorku 31 (záporný pól) batérie.
Text bol získaný v celom rozsahu z uvedenej webovej stránky www.fordbook.ru