
Rajz. 15.3. Generátor: 1 – poli ékszíjtárcsa; 2 – ventilátor; 3 – generátorfedél a hajtás felől; 4 – állórész tekercselés; 5 – csavar; 6 – rotor két csúszógyűrűvel; 7 – generátorfedél tartócsapággyal; 8 – egyenirányító; 9 – műanyag burkolat; 10 – feszültségszabályozó kefetartókkal
A Fiesta 14 voltos, 55 amperes generátorral rendelkezik (15.3. ábra). A generátor ennek a teljesítménynek a kétharmadát már 2000 perc⁻¹ forgási sebesség mellett állítja elő. A generátor meghajtása - ékszíjjal vagy poli-ékszíjjal - a jármű kiegészítő felszerelésétől függ.
Feszültségszabályozó
A generátor forgórészének nagy fordulatszámánál, amikor a generátor feszültsége meghaladja a 13,6–14,6 V-ot, a feszültségszabályozó reteszelődik, és nem halad át áram a terepi tekercsen. A generátor feszültsége leesik, a szabályozó kiold, és ismét áramot vezet át a terepi tekercsen. Minél nagyobb a generátor forgórészének fordulatszáma, annál hosszabb ideig van reteszelve a szabályozó, ezért annál jobban csökken a generátor kimenetén a feszültség. A szabályozó reteszelésének és feloldásának folyamata nagy frekvenciával megy végbe, így a generátor kimenetén a feszültségingadozások észrevehetetlenek, és a feszültség állandónak tekinthető, 13,8-14,5 V-on tartva.
A modern generátorok, mint például az Ön Fiestájában is, gyakorlatilag nem igényelnek karbantartást. Az érintkezőkefék körülbelül 100 000 km-t képesek kibírni normál üzemi körülmények között. A generátorok javítását autójavító műhelyek végzik.
Látogatói megjegyzések