Megvédi az akkumulátort a töltőrendszer PCM segítségével történő beállításával
A hideg akkumulátorokat a leghatékonyabban megnövelt feszültséggel, a forró akkumulátorokat pedig éppen ellenkezőleg, csökkentett feszültséggel töltik újra. A Ford ezt a tényt költséges szabályozással veszi figyelembe a Focusban: a töltési rendszert a hajtáslánc-vezérlő modul (PCM) felügyeli. A töltési feszültséget a beszívott levegő hőmérséklet (IAT) érzékelője által az akkumulátor aktuális hőmérsékletéhez igazítja. Ehhez kiszámítja a legmegfelelőbb beállított feszültségértéket, és kommunikációs kapcsolaton keresztül elküldi a szabályozónak.
Ugyanakkor a PCM vezérli és felügyeli a generátort a kimeneten. Ha magas az áramfelvétel vagy az akkumulátor lemerült, a rendszer megnöveli például az alapjárati fordulatszámot. A motor (indító, akkumulátor) indításkor történő terhelésének minimalizálása érdekében a generátor belsejében található csúszókuplung (dízelben - külső) leválasztja a szíjtárcsát a horgonytengelyről: a Focus generátorai kiválóan kezdenek működni. alakja, ha a motor jár. Ekkor a PCM folyamatosan növeli a generátor teljesítményét az említett csatolás segítségével. Ne próbálja megjavítani a meghibásodott generátorokat a Focusnál – ez egy tipikus eset a műhelyben.
Dízelmotor generátor: 1 - generátor generátor tengelykapcsolóval.
(A teljes cikk az online forráson található www.FordBook.ru)