Генератор — опште информације

Генератор је компактна електрана. Када мотор ради, он снабдева струјом све електричне јединице и стално пуни батерију вишком струје. У Фоцусу са запремином мотора од 1,4 и 1,6 литара раде трофазни генератори струје од 14 волти капацитета 70 А, са запремином мотора од 1,8 литара - генератори трофазне струје од 14 волти капацитета 90 А. Покрећу их поликлинасти каишеви и ротирају се око двоструко већом брзином мотора. Генератори трофазне струје производе наизменичну струју. који се исправљачем интегрисаним у кућиште претвара у једносмерну струју. Потребан напон на броду је ограничен регулатором напона постављеним на задњој страни генератора. Генератор пуни акумулатор и истовремено ће снабдевати електричном енергијом све укључене електричне потрошаче.

Штити батерију подешавањем система пуњења преко ПЦМ-а

Хладне батерије се најефикасније пуне са повећаним напоном, топле батерије, напротив, са смањеним напоном. Ову чињеницу Форд узима у обзир у Фоцусу, користећи скупу регулацију: систем пуњења подлеже надзору контролне јединице мењача (РСМ). Он прилагођава напон пуњења користећи сигнал сензора температуре усисног ваздуха (IAT) на тренутну температуру батерије. Да би то урадио, израчунава најприкладнију задату тачку напона и шаље је контролеру преко комуникационе везе.

У исто време, ПЦМ контролише и надзире низводни генератор. Ако је потрошња струје велика или је батерија празна, систем повећава, на пример, брзину у празном ходу. Да би се минимизирало оптерећење мотора при стартовању (стартер, батерија), клизно квачило унутар алтернатора (код дизела - екстерно) одваја ременицу од сидрене осовине: алтернатори у Фоцусу почињу да раде у врхунском облику ако мотор ради. Тада ПЦМ константно повећава снагу генератора уз помоћ горе поменуте спојнице. Не покушавајте да поправите неисправне генераторе у Фоцусу - ово је типичан случај радионице.