Baterie — concepte și standarde (Focus Turnier 1)

Desemnare: situat pe carcasa bateriei și specifică caracteristicile bateriei. Exemplu: "12V 40Ah 200A" (12V este tensiunea nominală; 40Ah - capacitate nominală; 200A - curent de testare la temperaturi scăzute).

Tensiune nominală: randament total (unitatea "B"). Toate modelele Focus sunt de 12 V. Tensiunea reală depinde de starea de încărcare a bateriei. Poate fi mai mare sau mai mică decât tensiunea nominală.

Capacitate nominala: înseamnă capacitatea bateriei, măsurată în amperi-ore (Ag). Aceasta este capacitatea pe care o baterie complet încărcată o poate furniza timp de 20 de ore la o temperatură de 27°C, fără a reduce tensiunea sub 10,5 V (tensiunea bateriei descărcate). De exemplu, luminile de parcare ale Focusului dvs. folosesc 25 de wați. Cu o tensiune la bord de 12 V, bateria, folosind formula "curent (A) = putere (W) împărțită la tensiune (V)", furnizează un curent egal cu 2,08 A. Cu o baterie de 43 Ah, teoretic în Focusul tău în aproximativ 20,3 ore s-ar stinge toate luminile. Să subliniem încă o dată - teoretic, deoarece în practică bateria se descarcă după aproximativ 16 ore.

Capacitate: cantitatea de curent furnizată în amperi oră (Ah) Depinde în primul rând de curentul de descărcare, temperatură, starea de încărcare și starea generală a bateriei (vechimea).

Curentul de testare la temperaturi scăzute: înseamnă capacitatea de pornire a bateriei pe vreme rece (unitatea de măsură este amperul (A). Un anumit curent de descărcare care poate fi preluat de la o baterie cu o tensiune de 12 V la -18°C, în timp ce tensiunea nu scade sub 9 V timp de 30 s, sub b B timp de 150 s.

Autodescărcare: procesele chimice din celulele bateriei duc la descărcare, chiar dacă nu este conectat niciun consumator. O baterie de mașină nouă încărcată pierde aproximativ 0,5% din încărcare în fiecare zi. Temperaturile ridicate, deteriorarea și contaminarea capacului bateriei accelerează autodescărcarea.