Când rotiți cheia în direcția de pornire, de ex. "pornire", borna 50 din contactul furnizează energie electrică comutatorului solenoid din partea superioară a demarorului.
Furca de pornire deplasează angrenajul de pornire de pe filetul vertical al arborelui armăturii în inelul de pe volantul motorului (traseu de translație).
La sfârșitul mișcării înainte, angrenajul de pornire este situat direct în fața angrenajului inel al volantului. Comutatorul magnetic eliberează acum întregul curent al bateriei prin contactele principale (bornul 30). Angrenajul este înșurubat mai departe în angrenajul inel și creează o forță de închidere (traseu elicoidal) - demarorul întoarce motorul.
Imediat ce motorul pornește și eliberați cheia de contact, câmpul electromagnetic din bobina de susținere a comutatorului magnetic dispare. Arcul de întoarcere trage acum furca declanșatorului în poziția de repaus. Angrenajul demarorului iese din volant și alimentarea cu curent către demaror este întreruptă.
Componente de pornire: 1 - ansamblu demaror; 2 - comutator electromagnetic; 3 - furca de pornire; 4 - scut rulment de antrenare; 5 - transmisie cu roată liberă; 6 - ancora cu colector; 7 - suport perie; 8 - scut lagăr colector cu piese mici pentru reglarea jocului axial al rulmentului.
(Pentru mai multe informații, vă rugăm să vizitați site-ul web: FORDBOOK.RU)