Podczas przekręcania kluczyka w kierunku Start, tj. «początek», zacisk 50 w stacyjce dostarcza zasilanie do włącznika elektromagnetycznego w górnej części rozrusznika.
Widełki rozruchowe przesuwają koło zębate rozrusznika na pionowym gwincie wału twornika na koło koronowe na kole zamachowym silnika (ścieżka do przodu).
Na końcu ruchu do przodu koło zębate rozrusznika znajduje się bezpośrednio przed kołem koronowym koła zamachowego. Przełącznik elektromagnetyczny uwalnia teraz pełny prąd akumulatora przez styki główne (terminal 30). Koło zębate jest wkręcane dalej w koło koronowe i tworzy obwód mocy (spiralna ścieżka) - rozrusznik kręci silnikiem.
Po uruchomieniu silnika i zwolnieniu kluczyka zapłonu pole elektromagnetyczne w cewce podtrzymującej przełącznika elektromagnetycznego zanika. Sprężyna powrotna ściąga teraz widełki startowe z powrotem do pozycji spoczynkowej. Koło zębate rozrusznika wysuwa się z koła zamachowego, zasilanie rozrusznika zostaje przerwane.
Elementy konstrukcyjne rozrusznika: 1 - zespół rozrusznika; 2 - przełącznik elektromagnetyczny; 3 - wtyczka rozruchowa; 4 - tarcza łożyska prowadzącego; 5 - przekładnia zębata z wolnym biegiem; 6 - kotwica z kolektorem; 7 - uchwyt szczotki; 8 - osłona łożyska kolektora z drobnymi elementami do ustawiania luzu osiowego łożyska.
Komentarze gości