Батерия – концепции и стандарти (Фокус Турнир 1)

Обозначение: разположен на корпуса на батерията и определя характеристиките на батерията. Пример: "12V 40Ah 200A" (12V е номиналното напрежение; 40Ah - номинален капацитет; 200A - тестов ток при ниски температури).

Номинално напрежение: обща възвращаемост (единица "B"). Всички модели на Focus са 12 V. Действителното напрежение зависи от нивото на зареждане на батерията. То може да бъде по-голямо или по-малко от номиналното напрежение.

Номинален капацитет: означава капацитет на батерията, измерен в амперчасове (Ag). Това е капацитетът, който напълно заредена батерия може да осигури за 20 часа при температура от 27°C, без да намалява напрежението под 10,5 V (напрежение на разредена батерия). Например светлините за паркиране на вашия Focus използват 25 вата. С бордово напрежение от 12 V, батерията, използвайки формулата "ток (A) = мощност (W), разделена на напрежение (V)," доставя ток, равен на 2,08 A. С батерия от 43 Ah, теоретично в на вашия Focus след около 20,3 часа всички светлини ще изгаснат. Още веднъж подчертаваме – теоретично, тъй като на практика батерията се разрежда след около 16 часа.

Капацитет: количеството на подавания ток в амперчасове (Ah) Зависи основно от тока на разреждане, температурата, състоянието на заряд и общото състояние на батерията (възраст).

Изпитателен ток при ниски температури: означава стартовата способност на батерията при студено време (мерната единица е ампер (A). Определен разряден ток, който може да се вземе от батерия с напрежение 12 V при -18°C, докато напрежението не пада под 9 V за 30 s, под b B за 150 s.

Саморазреждане: химическите процеси в клетките на батерията водят до разреждане, дори и да няма включен консуматор. Заредената нова автомобилна батерия губи около 0,5% от заряда си всеки ден. Високите температури, повредите и замърсяването на капака на батерията ускоряват саморазреждането.

(Оригиналната версия може да бъде намерена на уебсайта: FORDBOOK.ru)