Напречен елемент — демонтаж и монтаж (Фокус 1)

Специален инструмент

	Щифтове за подравняване на подрамка 205-316 (15-097A)
	Демонтаж на сферични шарнири 211-020 (13-006)

Общо оборудване:

• Крик скоростна кутия
• Шестограмен ключ 5 мм

Премахване

Всички коли

1.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че задвижващите колела сочат право напред.

Поставете кормилния механизъм в централно положение и го заключете в това положение.



Автомобили произведени до 12.1998г.

2. Разкачете вала на кормилната колона от кормилния механизъм.

• 1. Разхлабете горния болт.
• 2. Отстранете долния болт.
• 3. Повдигнете втулката.

Автомобили произведени от 12/1998г.

3. Разкачете вала на кормилната колона от кормилния механизъм.

• Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.

Всички коли



4. Източете течността на кормилното управление.

• Извадете резервоара.
• Оставете течността да се отцеди в подходящ съд.

5. Свалете предните колела и гумите. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.

6.

ВНИМАНИЕ: Оставете гайките на края на напречната щанга на място, за да предпазите шпилките на сферичните шарнири.

Разхлабете гайките на накрайника на кормилната щанга от двете страни.



7.

ВНИМАНИЕ: С помощта на мека кърпа покрийте уплътнението на сферичната става, за да предотвратите повреда.

С помощта на специалния инструмент разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник от двете страни.

• Отстранете гайките, закрепващи накрайниците на напречната щанга, и ги изхвърлете, тъй като вече не са необходими.

8.

ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на 5 мм гаечен ключ предотвратете завъртането на сферичния шарнир.

Изключете свързващото рамо на стабилизатора на напречната устойчивост от стабилизатора на напречната устойчивост от двете страни.



9.

ВНИМАНИЕ: С помощта на мека кърпа покрийте уплътнението на сферичната става, за да предотвратите повреда на сферичната става.

Разкачете сферичния шарнир на долното управляващо рамо от кормилния колян от двете страни.

• Отстранете топлинните щитове.

10. Отстранете централния болт, закрепващ опората на двигателя към скоростната кутия в блока с задвижващия мост.



11. Свалете топлинния щит на кормилната уредба (два болта).





12. Освободете линията на кормилното управление от скобата.



13. Изключете линията на кормилното управление от кормилното устройство.

• 1. Отстранете болта.
• 2. Завъртете скобата на линията на кормилното управление по посока на часовниковата стрелка.
• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

14. Подпрете напречната греда с помощта на подходящ трансмисионен крик.



15. Отстранете монтажните болтове на напречната греда (подпората е премахната за по-голяма яснота).



16. Отстранете напречната греда.

Монтаж

Всички коли

1.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че шайбите на сачмените лагери на напречната греда са монтирани правилно.

С помощта на подходящ трансмисионен крик и специален инструмент монтирайте напречната греда и я подравнете.

• 1. Поставете фиксиращите щифтове в отворите и шайбите за подравняване на напречната греда.
• 2. Монтирайте заключващите пръти върху шайбите и в жлеба на инструмента и след това затегнете втулката на дюбелния щифт
• 3. Повдигнете напречната греда, като поставите фиксиращите щифтове в отворите за подравняване на шасито.

2.

ВНИМАНИЕ: Когато затягате монтажните болтове на напречната греда, не позволявайте на напречната греда да се движи.

Поставете монтажните болтове на напречната греда (подпората е премахната за по-голяма яснота).



3. Спуснете и приберете крика на трансмисията.

4. Свалете монтажните щифтове на напречната греда.

5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете О-пръстените за износване, порязвания или пукнатини.

Ако е необходимо, монтирайте нови О-пръстени.



6. Свържете линиите на кормилното управление към кормилното устройство.

• Завъртете скобата на линията на кормилното управление обратно на часовниковата стрелка.

7. Закрепете линията на кормилното управление в скобата.





8. Монтирайте топлинния щит на кормилната уредба (два болта).



9. Инсталирайте централния болт, закрепващ опорната стойка на двигателя към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.



10.

ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да инсталирате топлинен щит, за да предотвратите повреда на сферичната става.

Свържете топлинния щит от двете страни.





11. Свържете сферичния шарнир на долното управляващо рамо към кормилния накрайник от двете страни.



12.

ЗАБЕЛЕЖКА: С помощта на 5 мм гаечен ключ предотвратете завъртането на сферичния шарнир.

Свържете свързващ лост стабилизатор щанги за строги действия по две точки щанги от двете страни.



13.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете нови гайки.

Свържете краищата на напречната щанга към кормилните накрайници от двете страни.



14. Монтирайте предните колела и гумите. За допълнителна информация вижте раздел 204-04.

Автомобили произведени до 12.1998г.

15.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че предните колела са направо напред.

Свържете вала на кормилната колона към вала на кормилния механизъм.



Автомобили произведени от 12/1998г.

16.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поставете нов болт. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Уверете се, че предните колела са направо напред.

Свържете вала на кормилната колона към вала на кормилния механизъм.



Всички коли

17. Напълнете системата на кормилното управление с течност и отстранете въздуха от системата. За допълнителна информация вижте раздел 211-00.

(Пълната статия е на онлайн ресурса www.FordBook.ru)