Спецыяльны інструмент
Штыфты для выверкі падрамніка 205-316 (15-097А) | |
Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006) |
Агульнае абсталяванне:
- Дамкрат для каробкі перадач
- Ключ Allen на 5 мм
Зняцце
Усе аўтамабілі
1.
УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вядучыя колы разгорнуты прама наперад.
Усталюеце рулявы механізм у цэнтральнае становішча і заблакуйце яго ў гэтым становішчы.
Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.
2. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
- 1. Адпусціце верхні ніт.
- 2. Вывярніце ніжні ніт.
- 3. Падніміце ўтулку.
Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.
3. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.
- Адбракуйце ніт за яго далейшай непатрэбнасцю.
Усе аўтамабілі
4. Зліце працоўную вадкасць з узмацняльніка рулявога кіравання.
- Зніміце бачок.
- Дайце вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.
5. Зніміце пярэднія колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.
6.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пакіньце гайкі мацавання наканечнікаў рулявой цягі на месцы, каб абараніць шпількі шаравых шарніраў.
Адпусціце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг абапал.
7.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.
Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака абапал.
- Зніміце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг і адбракуйце іх за далейшай непатрэбнасцю.
8.
УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.
Адлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.
9.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.
Адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака абапал.
- Зніміце цеплаахоўныя экраны.
10. Вывярніце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.
11. Зніміце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).
12. Вызваліце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання з заціску.
13. Адлучыце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.
- 1. Вывярніце ніт.
- 2. Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання па гадзіннікавай стрэлцы.
- Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.
14. Падопры папярочны элемент, выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач.
15. Вывярніце балты мацавання папярочкі (для нагляднасці апора знята).
16. Зніміце папярочку.
Усталяванне
Усе аўтамабілі
1.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі шарыкападшыпнікавых шайбаў папярочкі.
Выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач і спецыяльная прылада, усталюеце папярочку і выверце яе становішча.
- 1. Устаўце ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі папярочкі і ў шайбы.
- 2. Усталюйце стопарныя планкі на шайбы і ў канаўку прылады, а затым зацягніце ўтулку ўсталявальнага штыфта
- 3. Падніміце папярочку, уводзячы ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі шасі.
2.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пры зацягванні нітаў мацавання папярочнага элемента перасоўванне папярочкі не дапушчаецца.
Усталюеце балты мацавання папярочкі (для навочнасці апора знята).
3. Апусціце і прыбярыце дамкрат для каробкі перадач.
4. Зніміце ўсталявальныя штыфты папярочкі.
5.
УВАГА: Праверце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на наяўнасць зносу, парэзаў або расколін.
Пры неабходнасці ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.
6. Падлучыце магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання да рулявога механізму.
- Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання супраць гадзіннікавай стрэлкі.
7. Зафіксуйце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ў заціску.
8. Усталюйце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).
9. Усталюйце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.
10.
ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што ўсталяваны цеплаахоўны экран, які прадухіляе пашкоджанне шаравога шарніра.
Падлучыце цеплаахоўны экран абапал.
11. Падлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага да паваротнага кулака з абодвух бакоў.
12.
УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.
Падлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці да стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.
13.
УВАГА: Усталюйце новыя гайкі.
Падлучыце наканечнікі рулявых цяг да паваротных кулакоў абапал.
14. Усталюйце перадпакоі колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.
Аўтамабілі, вырабленыя аж да 12.1998 г.
15.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.
Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.
Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.
16.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы ніт. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.
ПАПЯРЭДЖАННЕ: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.
Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.
Усе аўтамабілі
17. Заліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце з сістэмы паветра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-00.
Каментары наведвальнікаў