Папярочны элемент — зняцце і ўстаноўка (Фокус 1)

Спецыяльны інструмент

	Штыфты для выверкі падрамніка 205-316 (15-097А)
	Здымнік шаравога шарніра 211-020 (13-006)

Агульнае абсталяванне:

• Дамкрат для каробкі перадач
• Ключ Allen на 5 мм

Зняцце

Усе аўтамабілі

1.

УВАГА: Пераканайцеся ў тым, што вядучыя колы разгорнуты прама наперад.

Усталюеце рулявы механізм у цэнтральнае становішча і заблакуйце яго ў гэтым становішчы.



Аўтамабілі, вырабленыя да 12.1998 г.

2. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

• 1. Адпусціце верхні ніт.
• 2. Вывярніце ніжні ніт.
• 3. Падніміце ўтулку.

Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

3. Адлучыце вал рулявой калонкі ад рулявога механізма.

• Адбракуйце ніт за яго далейшай непатрэбнасцю.

Усе аўтамабілі



4. Зліце працоўную вадкасць з узмацняльніка рулявога кіравання.

• Зніміце бачок.
• Дайце вадкасці сцячы ў прыдатную ёмістасць.

5. Зніміце пярэднія колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.

6.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пакіньце гайкі мацавання наканечнікаў рулявой цягі на месцы, каб абараніць шпількі шаравых шарніраў.

Адпусціце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг абапал.



7.

ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.

Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, адлучыце наканечнік рулявой цягі ад паваротнага кулака абапал.

• Зніміце гайкі мацавання наканечнікаў рулявых цяг і адбракуйце іх за далейшай непатрэбнасцю.

8.

УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.

Адлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці ад стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.



9.

ПЕРАСЦЯРОГА: Выкарыстоўваючы мяккую тканіну, зачыніце ўшчыльненне шаравога шарніра, каб прадухіліць яго пашкоджанне.

Адлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага ад паваротнага кулака абапал.

• Зніміце цеплаахоўныя экраны.

10. Вывярніце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да скрынкі перадач у блоку з кіроўным мастом.



11. Зніміце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).





12. Вызваліце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання з заціску.



13. Адлучыце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ад рулявога механізму.

• 1. Вывярніце ніт.
• 2. Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання па гадзіннікавай стрэлцы.
• Дайце алею сцячы ў прыдатную ёмістасць.

14. Падопры папярочны элемент, выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач.



15. Вывярніце балты мацавання папярочкі (для нагляднасці апора знята).



16. Зніміце папярочку.

Ўстаноўка

Усе аўтамабілі

1.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў правільнасці ўстаноўкі шарыкападшыпнікавых шайбаў папярочкі.

Выкарыстоўваючы прыдатны дамкрат для скрынкі перадач і спецыяльная прылада, усталюеце папярочку і выверце яе становішча.

• 1. Устаўце ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі папярочкі і ў шайбы.
• 2. Усталюйце стопарныя планкі на шайбы і ў канаўку прылады, а затым зацягніце ўтулку ўсталявальнага штыфта
• 3. Падніміце папярочку, уводзячы ўсталявальныя штыфты ў адтуліны выверкі шасі.

2.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пры зацягванні нітаў мацавання папярочнага элемента перасоўванне папярочкі не дапушчаецца.

Усталюеце балты мацавання папярочкі (для навочнасці апора знята).



3. Апусціце і прыбярыце дамкрат для каробкі перадач.

4. Зніміце ўсталявальныя штыфты папярочкі.

5.

УВАГА: Праверце ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку на наяўнасць зносу, парэзаў або расколін.

Пры неабходнасці ўсталюеце новыя ўшчыльняльныя кольцы круглага перасеку.



6. Падлучыце магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання да рулявога механізму.

• Павярніце заціск магістралі ўзмацняльніка рулявога кіравання супраць гадзіннікавай стрэлкі.

7. Зафіксуйце магістраль узмацняльніка рулявога кіравання ў заціску.





8. Усталюйце цеплаахоўны экран рулявога механізму (два ніта).



9. Усталюйце цэнтральны ніт мацавання апорнай падушкі рухавіка да каробкі перадач у блоку з вядучым мастом.



10.

ПЕРАСЦЯРОГА: Упэўніцеся ў тым, што ўсталяваны цеплаахоўны экран, які прадухіляе пашкоджанне шаравога шарніра.

Падлучыце цеплаахоўны экран абапал.





11. Падлучыце шаравы шарнір ніжняга рычага да паваротнага кулака з абодвух бакоў.



12.

УВАГА: Выкарыстоўваючы тарцовы ключ на 5 мм, прадухіліце пракручванне шаравога шарніра.

Падлучыце злучальны рычаг стабілізатара папярочнай устойлівасці да стабілізатара папярочнай устойлівасці абапал.



13.

УВАГА: Усталюйце новыя гайкі.

Падлучыце наканечнікі рулявых цяг да паваротных кулакоў абапал.



14. Усталюйце перадпакоі колы ў зборы з шынамі. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 204-04.

Аўтамабілі, вырабленыя да 12.1998 г.

15.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Аўтамабілі, вырабленыя пачынаючы з 12.1998 г.

16.

ПАПЯРЭДЖАННЕ: Усталюйце новы ніт. Невыкананне гэтых указанняў можа прывесці да траўматычных наступстваў.

ПЕРАСЦЯРОГА: Пераканайцеся ў тым, што пярэднія колы знаходзяцца ў становішчы прама наперад.

Падлучыце вал рулявой калонкі да вала шасцярні рулявога механізму.



Усе аўтамабілі

17. Заліце працоўную вадкасць у сістэму ўзмацняльніка рулявога кіравання і выдаліце з сістэмы паветра. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 211-00.

Для ўдакладненняў перайдзіце на сайт: fordbook.ru