Съдържание: Лек педал за газ ще намали разхода… ↳ Боравене с гориво ↳ Гориво - концепции и стандарти ↳
Всички бензинови двигатели на Ford Focus изискват бензин Euro Super (ROZ 95). Но могат да се зареждат и с бензин Super Plus (ROZ 98). Има смисъл да пълните Super Plus, когато вашият Focus с ремарке непрекъснато се нуждае от максимална мощност при високи външни температури. Разходът на гориво със Super Plus може дори да бъде леко намален. Но вашият собствен крак върху педала на газта има още по-голямо влияние върху разхода на гориво.
Лек педал за газ ще намали разхода на газ
Ускорете плавно и превключете на по-висока предавка възможно най-скоро.
Когато достигнете желаната скорост, опитайте се да позволите на колата да се движи на най-високата възможна предавка с малко газ. Увеличавайте оборотите на двигателя само при изпреварване или смяна на лентите в движение по пътя. Освен това винаги трябва да изключвате двигателя по време на кратки спирания, например пред железопътна бариера, преди светофар на строителна площадка или в задръстване: само след 5-7 секунди това става полезно, също и за среда.
Боравене с гориво
При работа с гориво основното правило е най-голяма предпазливост. Ето защо не приемайте лекомислено работата по поддръжката и ремонта на компонентите на горивната система. Трябва да бъдете особено внимателни, когато източвате гориво от резервоара за гориво. Спазвайте следните предпазни мерки:
Изключете отрицателния кабел от акумулатора и изолирайте здраво полюсите на акумулатора.
Източвайте горивото от резервоара само на чист въздух. За да направите това, имате нужда от устойчива на гориво ръчна помпа (като помпа с маркуч със силфон). В никакъв случай не трябва да се опитвате да източите гориво през горния отвор на резервоара (фланец на индикатора за количеството гориво) или да го изсмучете през маркуча с уста - има риск от отравяне от изключително токсични добавки в горивото!
Винаги в непосредствена близост трябва да има пожарогасител с въглероден двуокис на прах или пяна клас B.
Никога не източвайте гориво над ревизионна яма: газовете, изпаряващи се от нея, са по-тежки от въздуха и след няколко часа образуват силно експлозивна смес в ямата. Последствие: непосредствена опасност от експлозия и увреждане на здравето при вдишване.
Уверете се, че при работа с гориво в помещението няма да има електрически уреди, открит пламък, източници на топлина или искри.
Горивото може да се налива само в затворени, четливо обозначени контейнери. За целта има специални контейнери с противопожарна защита и ключалки за изравняване на налягането.
Остатъчните газове се натрупват в празен резервоар за гориво. Затова е необходимо повишено внимание - има опасност от експлозия.
Гориво - концепции и стандарти
Обикновен бензин/супер бензин: почти идентични по отношение на чистота, характеристики на изпаряване (важно за запалимостта) и енергиен баланс (топлина на изгаряне на kg гориво). Решаващата разлика: Бензинът от супер клас има по-висока устойчивост на детонация от обикновения бензин (с научно октаново число най-малко 91).
Дизелово гориво: гориво, което отлично използва физическите свойства на дизелов двигател. Поради високата запалимост на това гориво и изключително високото съотношение на компресия в дизеловите двигатели, горенето се осъществява под контрол за части от секундата. За бензиновите двигатели дизеловото гориво би било чиста отрова - запалителните свещи биха загубили способността си да произвеждат искра за възможно най-кратко време.
Лятно/зимно дизелово гориво: лятното дизелово гориво в съответствие със стандарта DIN 51 601 се доставя на бензиностанции от пролетта до есента без добавка за потока. Дори при минимални отрицателни температури лятното дизелово гориво би станало восъчно и би запушило горивопроводите и филтъра. Ето защо в нашата страна дори през преходния период на пазара се доставя гориво с малък дял добавки за подобряване на течливостта. Запазва способността да преминава през филтъра до приблизително -10°C. По DIN стандарт. зимното гориво запазва течливостта си до -12°C; на практика зимното дизелово гориво може да издържи на отрицателни температури до около -22°C.
Устойчивост на удар: колкото по-високо е съотношението на компресия, толкова по-висока е топлинната ефективност на двигателя. Но ако горивото в бензиновите двигатели е склонно към самозапалване, тогава възниква неконтролирано изгаряне - двигателят "звъни". Супербензинът издържа на по-високи налягания при горене от обикновения бензин и следователно е по-малко вероятно да се запали спонтанно. Ако случайно заредите своя Focus с обикновен бензин, грешката ви ще бъде платена със силен тракащ звук при ускоряване на пълна скорост от ниски обороти. Ето защо, за да се избегнат сериозни щети, двигателите Zetec-SE във Focus са оборудвани със сензори за детонация. Веднага след като сензорите засекат необичайни вибрации на блока на двигателя, те постепенно адаптират момента на запалване към по-лошото качество на горивото. В този случай използвайте педала на газта по-чувствително и изисквайте само средни скорости от двигателя. Подобрете горивото си възможно най-бързо, като добавите няколко литра супер-плюс бензин.
Октаново число: показва устойчивостта на удар на горивото. На бензиностанцията, като правило, ще видите обозначението ROZ (изследователско октаново число), по-рядко спецификацията MOZ (моторно октаново число). Октановите стойности за минималните изисквания за безоловен бензин бяха предварително определени в Германия от Германския институт за стандартизация (DIN) в стандарта DIN 51 607. Днес европейският стандарт EN 228 е в сила.
Коментари на посетители