Избягвайте шофиране с максимална скорост с тежко натоварено превозно средство. Направете топлинен тест на гумата: Ако гумата е на температурата на ръката, тогава всичко е наред. Горещата гума е опасна: най-често има твърде ниско въздушно налягане или трупът е повреден. Не се доверявайте на тези гуми на пътя – поне докато специалист по гуми не провери каросерията за евентуални повреди.
Ако често шофирате по аутобана с висока скорост, монтирайте гуми, чиято скорост е с един клас по-висока от изискваната в свидетелството за регистрация на автомобила (например T вместо S и т.н.).
Уверете се, че страната на гумата не се удря в бордюра, когато паркирате. Винаги преобръщайте бордюри и прагове бавно и под прав ъгъл.
Винаги увеличавайте налягането в гумите с 0,3 бара - това пести гориво и не вреди на гумите.
Правилна смяна на колело
Ако използвате неизползвана резервна гума при първата смяна на гумите, ще спестите пари, при условие че продуктът все още се предлага със същия профил. В този случай купете друга гума към резервната и имате нови гуми на едната ос. Можете обаче да увеличите пробега на гумите си: редовно сменяйте колелата от едната страна на автомобила, т.е. не е кръстовидна. Това ще помогне на гумите ви да се износват по-равномерно, така че при следващата ви покупка на кола ще има четири нови гуми. Недостатъкът на този метод: при смяна след кратки пробези вече няма да можете ясно да разпознаете възможните недостатъци в окачването на колелата, кормилното управление и амортисьорите по профила на гумата. Когато сменяте гуми, винаги се уверявайте, че гуми от един и същи производител, един и същи профил и същата дата на производство (±1 година) са монтирани на осите по двойки.
Коментари на посетители