Многослойна вътрешна структура на гума за лек автомобил: 1 - протектор: профилът и сместа влияят върху свойствата на гумата; 2 - основа: намалява съпротивлението при търкаляне; 3 - навита найлонова превръзка: подходяща за високи скорости; 4 - прекъсвач, изработен от слоеве стоманена корда: увеличава стабилността на движение; 5 - рамка: опора на формата и здравина на гумата; 6 - вътрешно покритие: вътрешният херметичен слой замества камерата; 7 - странична част: предпазва рамката от повреда; 8 - основен профил: поддържа прецизен контрол и движение; 9 - сърцевина: осигурява сигурно прилягане към джантата; 10 - странична армировка: за прецизно управление и висока стабилност при шофиране.
Синоним на максимална скорост - главна буква след последната цифра
Голямата буква зад последното число отстрани на гумата показва максималната разрешена скорост за тази гума. Гумата 175/70 R14 с буква S е предназначена за максимална скорост до 180 км/ч, с буква Т - до 190 км/ч. Гумата, предназначена за максимална скорост от 210 км/ч, е обозначена с буквата H. Традиционните гуми M+S с буквата Q са одобрени за скорости до 160 км/ч.
DOT номерът показва възрастта на гумата
Действителната дата на производство на гумата е обозначена с номера "DOT" отстрани на гумата: от 1990 г. този номер не е последван от триъгълник. Ако например DOT номерът е 1500, тогава гумата е произведена през 15-та седмица на 2000 г. Новите гуми с дата на производство след 1 октомври 1998 г. трябва да имат ECE тестов номер на страничната стена. Този номер за проверка гарантира, че гумата е от тестван тип и отговаря на стандарта за качество на Икономическата комисия за Европа (ECE-R 30). Ако вашето превозно средство трябва да бъде оборудвано с гуми с DOT номер по-голям от 408, но без ECE номер за проверка, тогава вие шофирате без общо разрешително за експлоатация.
Номерът за проверка на теста се разпознава от главната буква E и цифрата на страната на произход, например: 1 - Германия, 4 - Холандия.
Коментари на посетители