Багатошарова внутрішня конструкція шини легкового автомобіля: 1 - протектор: профіль та суміш впливають на властивості шини; 2 - основа: знижує опір коченню; 3 – намотаний нейлоновий бандаж: придатність до підвищених швидкостей; 4 - брекер із шарів сталевого корду: підвищує стійкість руху; 5 - каркас: опора форми та міцність шини; 6 - внутрішнє покриття: внутрішній повітронепроникний шар замінює камеру; 7 – бічна частина: захищає каркас від пошкоджень; 8 - профіль сердечника: підтримує точність керування та руху; 9 - сердечник: забезпечує міцність посадки на обід; 10 - посилення борту: для точності рульового керування та високої стійкості руху.
Синонім максимальної швидкості - велика літера після останньої цифри
Велика буква за останньою цифрою на боці шини говорить про допустиму для цієї шини максимальну швидкість. Шина 175/70 R14 з буквеним позначенням S розрахована на максимальну швидкість до 180 км/год, з буквою Т – до 190 км/год. Шина, розрахована на максимальну швидкість 210 км/год, має букву Н. Традиційні шини M+S з буквою Q мають дозвіл на швидкість до 160 км/год.
Номер DOT говорить про вік шини
Про дійсну дату виготовлення шини говорить номер «DOT» на боці шини: з 1990 р. за цим числом не стоїть трикутник. Якщо, наприклад, номер DOT 1500, то шина була виготовлена на 15-му тижні 2000 р. Нові шини з датою виробництва з 01 жовтня 1998 р. повинні мати на боковині випробувальний номер ЕСЕ. Цей перевірочний номер гарантує, що шина є конструктивним елементом перевіреного типу, що відповідає стандарту якості Європейської економічної комісії (ECE-R 30). Якщо на ваш автомобіль повинні ставитися шини з номером DOT більше, ніж 408, але без перевірочного номера ЕСЕ, ви їздите без Загального дозволу на експлуатацію.
Перевірочний номер випробування розпізнається за великою літерою Е та номером країни походження, наприклад: 1 – Німеччина, 4 – Нідерланди.
Коментарі відвідувачів