Višeslojna unutarnja struktura gume za osobni automobil: 1 - gazni sloj: profil i smjesa utječu na svojstva gume; 2 - baza: smanjuje otpor kotrljanja; 3 - rana najlonski zavoj: pogodan za velike brzine; 4 - prekidač izrađen od slojeva čelične užadi: povećava stabilnost kretanja; 5 - okvir: nosač oblika i čvrstoća gume; 6 - unutarnji pokrov: unutarnji hermetički sloj zamjenjuje komoru; 7 - bočni dio: štiti okvir od oštećenja; 8 - profil jezgre: održava preciznu kontrolu i kretanje; 9 - jezgra: osigurava sigurno prianjanje na rub; 10 - bočno pojačanje: za precizno upravljanje i visoku stabilnost u vožnji.
Sinonim za najveću brzinu - veliko slovo iza zadnje znamenke
Veliko slovo iza zadnjeg broja na bočnoj strani gume označava najveću dopuštenu brzinu za tu gumu. Guma 175/70 R14 sa slovom S dizajnirana je za maksimalnu brzinu do 180 km/h, sa slovom T - do 190 km/h. Guma, dizajnirana za maksimalnu brzinu od 210 km/h, označena je slovom H. Tradicionalne M+S gume sa slovom Q odobrene su za brzine do 160 km/h.
DOT broj označava starost gume
Stvarni datum proizvodnje gume označen je brojem "DOT" na bočnoj strani gume: od 1990. ovaj broj nije praćen trokutom. Ako je, na primjer, DOT broj 1500, tada je guma proizvedena u 15. tjednu 2000. Nove gume s datumom proizvodnje nakon 1. listopada 1998. moraju imati ECE broj testa na bočnoj strani. Ovaj verifikacijski broj jamči da je guma testiranog tipa i da je u skladu sa standardom kvalitete Ekonomske komisije za Europu (ECE-R 30). Ako vaše vozilo mora biti opremljeno gumama s DOT brojem većim od 408, ali bez ECE verifikacijskog broja, tada vozite bez opće uporabne dozvole.
Broj provjere testa prepoznaje se po velikom slovu E i broju zemlje podrijetla, na primjer: 1 - Njemačka, 4 - Nizozemska.