Višeslojna unutarnja konstrukcija gume za osobni automobil: 1 - gazni sloj: profil i smjesa utječu na svojstva gume; 2 - baza: smanjuje otpor kotrljanja; 3 - rana najlonski zavoj: pogodnost za velike brzine; 4 - prekidač izrađen od slojeva čelične užadi: povećava stabilnost kretanja; 5 - trup: podrška obliku i čvrstoća gume; 6 - unutarnja obloga: unutarnji hermetički sloj zamjenjuje komoru; 7 - bočni dio: štiti okvir od oštećenja; 8 - profil jezgre: održava točnost kontrole i kretanja; 9 - jezgra: osigurava čvrsto prianjanje na rubu; 10 - pojasno pojačanje: za precizno upravljanje i visoku stabilnost u vožnji.
Sinonim za najveću brzinu - veliko slovo iza zadnje znamenke
Veliko slovo iza zadnjeg broja na bočnoj strani gume označava najveću dopuštenu brzinu za ovu gumu. Guma 175/70 R14 sa slovom S dizajnirana je za maksimalnu brzinu do 180 km / h, sa slovom T - do 190 km / h. Guma namijenjena maksimalnoj brzini od 210 km/h označena je slovom H. Konvencionalne M+S gume sa slovom Q odobrene su za brzine do 160 km/h.
DOT broj označava starost gume
Broj označava stvarni datum proizvodnje gume «DOT» na bočnoj strani gume: od 1990. ovaj broj nije praćen trokutom. Ako je npr. broj «DOT» 1500, guma je proizvedena u 15. tjednu 2000. Nove gume s datumom proizvodnje od 1. listopada 1998. moraju imati ECE broj testa na bočnoj strani. Ovaj verifikacijski broj osigurava da je guma tipski testiran strukturni element koji je u skladu sa standardom kvalitete Ekonomske komisije za Europu (ECE-R 30). Ako vaše vozilo treba biti opremljeno gumama s DOT brojem većim od 408, ali bez ECE ispitnog broja, tada vozite bez opće vozačke dozvole.
Probni verifikacijski broj prepoznaje se velikim slovom E i brojem zemlje podrijetla, na primjer: 1 - Njemačka, 4 - Nizozemska.
Komentari posjetitelja