Filter ulja
| HSC motori. Endura-E. CVH i RTE | Šampion C104 |
| Zetec i Zetec-E motori | Šampion S148 |
Sustav goriva
| Brzina praznog hoda: | |
| HSC 1,3 dm³ motori s karburatorom | 750±50 o/min |
| CVH 1,4 dm³ motori s karburatorom | 800±50 o/min |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | 800±50 o/min |
| CVH 1,6 dm³ motori sa sustavom ubrizgavanja goriva | |
| — brzina praznog hoda | 900±50 o/min |
| — osnovna brzina praznog hoda | 750±50 o/min |
| Sadržaj SB: | |
| HSC 1,3 dm³ motori s karburatorom | 1.0±0.5 % |
| CVH 1,4 dm³ motori s karburatorom | 1.0±0.5 % |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | 1.5±0.5 % |
| Motori CVH 1,6 dm³ sa sist. ubrizgavanje goriva | 0.8±0.25 % |
Element filtera za zrak
| Motori HSC 1,3 dm³ | Champion W225 |
| Endura-E motori 1,3 dm³ | Champion W225 |
| RTE motori 1,4 dm³ | Champion W226 |
| Motori CVH 1,4 dm³ | Champion W226 |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | Champion W226 |
| CVH 1,6 dm³ motori sa sustavom ubrizgavanja goriva | Champion U612 |
| Zetec motori 1.6 i 1.8 dm³ | Champion U612 |
| Zetec-E motori 1.6 i 1.8 dm³ | Champion U612 |
Filter goriva
| Motori HSC 1,3 dm³ (CFi) | Champion |
| Endura-E motori 1,3 dm³ | Champion |
| RTE motori 1,4 dm³ | Champion |
| Motori CVH 1,4 dm³ (CFi) | Champion |
| Motori CVH 1,6 dm³ (CFi) | Champion L204 |
| Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ | Champion L218 |
Sustav paljenja
Redoslijed rada cilindra:
HSC i Endura-E motori - 1-2-4-3 (cilindar #1 nalazi se na strani pogonskog lanca)
Ostali motori su 1-3-4-2 (cilindar br. 1 nalazi se na strani pogonskog remena)
Svjećice
| HSC i Endura-E motori 1,3 dm³ | Prvak RS9YCC ili RS9YC |
| CVH 1,4 dm³ motori bez katalizatora | Prvak RC7YCC ili RC7YC |
| CVH 1,4 dm³ motori s katalizatorom | Champion RC7YCC4 ili RC7YC4 |
| RTE motori 1,4 dm³ | Champion RC7YCC4 ili RC7YC4 |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | Prvak RC7YCC ili RC7YC |
| Motori CVH 1,6 dm³ (EFi) | Prvak RC6YCC ili RC6YC |
| Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ | Champion RE7YCC |
Međuelektrodni razmak svjećica
| Svi motori 1,3 dm³ | 1,0 mm |
| CVH 1,4 dm³ motori s karburatorom | 0,8 mm |
| CVH 1,4 dm³ motori sa CFi sustavom ubrizgavanja | 1,0 mm |
| RTE motori 1,4 dm³ | 1,0 mm |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | 0,8 mm |
| CVH 1,6 dm³ motori s EFi sustavom ubrizgavanja | 0,8 mm |
| Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ | 1,0 mm |
Visokonaponske žice
| HSC i Endura-E motori 1,3 dm³ | Champion LS-28 |
| Motori CVH i RTE 1,4 dm³ | Champion LS-27 |
| CVH 1,6 dm³ motori s karburatorom | Champion LS-27 |
| Motori CVH 1,6 dm³ (EFi) | Champion LS-26 |
| Motori Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm³ | Champion |
| Maksimalni otpor | 30000 Ohm/metar |
Tlak u gumama
| Hatchback sedan, prednji/stražnji kotači: | |
| - prosječno opterećenje | 2,0/1,8 bara |
| - puno opterećenje | 2,5/2,8 bara |
| Kombi, model "55": | |
| - prosječno opterećenje | 2,0/1,8 bara |
| - puno opterećenje | 2,4/3,0 bara |
| Kombi, model "75": | |
| - prosječno opterećenje | 2,4/2,6 bara |
| - puno opterećenje | 2:6/3,5 bara |
Zatezni momenti
| Pričvršćivanje poklopca pogonskog remena | 8 Nm |
| Podešavanje napetosti pogonskog remena: | |
| - vijak za podešavanje | 22 Nm |
| - središnji vijak | 22 Nm |
| — regulatorska matica | 12 Nm |
| — vijci za pričvršćivanje generatora | 25 Nm |
| Čep za ispuštanje motornog ulja | 25 Nm |
| Čep za punjenje ulja u ručnom mjenjaču: | |
| — B5 i iB5 | 20 Nm |
| — MTX-75 | 45 Nm |
| Svjećice: | |
| — HCS i Endura-E motori | 17 Nm |
| — CVH i RTE motori | 25 Nm |
| — Zetec i Zetec-E motori | 15 Nm |
| Vijci za kotače | 85 Nm |
| Vijci za sigurnosne pojaseve | 38 Nm |
(Ovaj članak je posuđen s web stranice: fordbook.ru)