Filter ulja
| HSC motori. Endura-E. CVH i PTE | Šampion S104 |
| Zetec i Zetec-E motori | Šampion S148 |
Sustav goriva
| Brzina praznog hoda: | |
| HSC motori 1.3 dm3 s karburatorom | 750±50 o/min |
| Motori CVH 1.4 dm3 s karburatorom | 800±50 o/min |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | 800±50 o/min |
| CVH 1.6 dm3 motori sa sustavom ubrizgavanja goriva | |
| - brzina praznog hoda | 900±50 o/min |
| - osnovna brzina praznog hoda | 750±50 o/min |
| CO sadržaj: | |
| HSC motori 1.3 dm3 s karburatorom | 1.0 ± 0.5 % |
| Motori CVH 1.4 dm3 s karburatorom | 1.0 ± 0.5 % |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | 1.5 ± 0.5 % |
| Motori CVH 1.6 in.3 sa sist. ubrizgavanje goriva | 0.8 ± 0.25 % |
Element filtera za zrak
| HSC motori 1.3 dm3 | Champion W225 |
| Endura-E motori 1,3 inča3 | Champion W225 |
| RTE motori 1.4 dm3 | Champion W226 |
| Motori CVH 1.4 dm3 | Champion W226 |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | Champion W226 |
| CVH 1.6 dm3 motori sa sustavom ubrizgavanja goriva | Champion U612 |
| Zetec 1.6 i 1.8 dm3 motori | Champion U612 |
| Zetec-E 1.6 i 1.8 dm3 motori | Champion U612 |
Filter goriva
| HSC motori 1.3 dm3 (CFi) | Champion |
| Endura-E motori 1,3 inča3 | Champion |
| PTE motori 1.4 dm3 | Champion |
| Motori CVH 1.4 dm3 (CFi) | Champion |
| Motori CVH 1.6 dm3 (CFi) | Champion L204 |
| Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm motori3 | Champion L218 |
Sustav za paljenje
Redoslijed rada cilindara:
HSC i Endura-E motori - 1-2-4-3 (cilindar br. 1 nalazi se sa strane pogonskog lanca)
Ostali motori - 1-3-4-2 (cilindar br. 1 nalazi se sa strane pogonskog remena)
Svječica
| HSC i Endura-E motori 1,3 in.3 | Prvak RS9YCC ili RS9YC |
| Motori CVH 1.4 dm3 bez katalizatora | Prvak RC7YCC ili RC7YC |
| Motori CVH 1.4 dm3 s katalizatorom | Champion RC7YCC4 ili RC7YC4 |
| RTE motori 1.4 dm3 | Champion RC7YCC4 ili RC7YC4 |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | Prvak RC7YCC ili RC7YC |
| Motori CVH 1.6 dm3 (EFi) | Prvak RC6YCC ili RC6YC |
| Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm motori3 | Champion RE7YCC |
Međuelektrodni razmak svjećica
| Svi motori 1.3 dm3 | 1,0 mm |
| Motori CVH 1.4 dm3 s karburatorom | 0,8 mm |
| CVH 1.4 dm3 motori sa CFi sustavom ubrizgavanja | 1,0 mm |
| RTE motori 1.4 dm3 | 1,0 mm |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | 0,8 mm |
| CVH 1.6 dm3 motori s EFi sustavom ubrizgavanja | 0,8 mm |
| Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm motori3 | 1,0 mm |
Visokonaponske žice
| HSC i Endura-E motori 1,3 in.3 | Champion LS-28 |
| Motori CVH i PTE 1.4 dm3 | Champion LS-27 |
| Motori CVH 1.6 dm3 s karburatorom | Champion LS-27 |
| Motori CVH 1.6 dm3 (EFi) | Champion LS-26 |
| Zetec i Zetec-E 1.6 i 1.8 dm motori3 | Champion |
| Maksimalni otpor | 30000 ohm/metar |
Tlak u gumama
| Hatchback sedan, prednji/stražnji kotači: | |
| - prosječno opterećenje | 2,0/1,8 bara |
| - puno opterećenje | 2,5/2,8 bara |
| Kombi, model "55": | |
| - prosječno opterećenje | 2,0/1,8 bara |
| - puno opterećenje | 2,4/3,0 bara |
| Kombi, model "75": | |
| - prosječno opterećenje | 2,4/2,6 bara |
| - puno opterećenje | 2:6/3,5 bara |
Zatezni momenti
| Pričvršćivanje poklopca pogonskog remena | 8 Nm |
| Podešavanje napetosti pogonskog remena: | |
| - vijak za podešavanje | 22 Nm |
| - središnji vijak | 22 Nm |
| - matica regulatora | 12 Nm |
| - vijci za pričvršćivanje alternatora | 25 Nm |
| Čep za ispuštanje motornog ulja | 25 Nm |
| Čep za punjenje ulja ručnog mjenjača: | |
| - B5 i iB5 | 20 Nm |
| - MTX-75 | 45 Nm |
| Svjećice: | |
| - HCS i Endura-E motori | 17 Nm |
| - CVH i PTE motori | 25 Nm |
| - Zetec i Zetec-E motori | 15 Nm |
| Vijci za kotače | 85 Nm |
| Vijci za pričvršćivanje sigurnosnog pojasa | 38 Nm |
Komentari posjetitelja