Маслен филтър
| HSC двигатели. Ендура-Е. CVH и RTE | Шампион C104 |
| Двигатели Zetec и Zetec-E | Шампион С148 |
Горивна система
| Скорост на празен ход: | |
| HSC 1.3 dm³ двигатели с карбуратор | 750±50 об./мин |
| CVH 1.4 dm³ двигатели с карбуратор | 800±50 об./мин |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | 800±50 об./мин |
| CVH 1,6 dm³ двигатели със система за впръскване на гориво | |
| — празен ход | 900±50 об./мин |
| — основни обороти на празен ход | 750±50 об./мин |
| Съдържание на SB: | |
| HSC 1.3 dm³ двигатели с карбуратор | 1.0±0.5 % |
| CVH 1.4 dm³ двигатели с карбуратор | 1.0±0.5 % |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | 1.5±0.5 % |
| Двигатели CVH 1.6 dm³ със сист. впръскване на гориво | 0.8±0.25 % |
Въздушен филтърен елемент
| Двигатели HSC 1.3 dm³ | Champion W225 |
| Двигатели Endura-E 1.3 dm³ | Champion W225 |
| RTE двигатели 1,4 dm³ | Champion W226 |
| Двигатели CVH 1.4 dm³ | Champion W226 |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | Champion W226 |
| CVH 1,6 dm³ двигатели със система за впръскване на гориво | Champion U612 |
| Двигатели Zetec 1.6 и 1.8 dm³ | Champion U612 |
| Zetec-E двигатели 1.6 и 1.8 dm³ | Champion U612 |
Горивен филтър
| Двигатели HSC 1.3 dm³ (CFi) | Champion |
| Двигатели Endura-E 1.3 dm³ | Champion |
| RTE двигатели 1,4 dm³ | Champion |
| Двигатели CVH 1.4 dm³ (CFi) | Champion |
| Двигатели CVH 1.6 dm³ (CFi) | Champion L204 |
| Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm³ | Champion L218 |
Система за запалване
Работен ред на цилиндъра:
Двигатели HSC и Endura-E - 1-2-4-3 (цилиндър #1 е разположен от страната на задвижващата верига)
Останалите двигатели са 1-3-4-2 (цилиндър № 1 е разположен от страната на задвижващия ремък)
Запалителни свещи
| Двигатели HSC и Endura-E 1,3 dm³ | Шампион RS9YCC или RS9YC |
| CVH 1.4 dm³ двигатели без катализатор | Шампион RC7YCC или RC7YC |
| CVH 1.4 dm³ двигатели с катализатор | Шампион RC7YCC4 или RC7YC4 |
| RTE двигатели 1,4 dm³ | Шампион RC7YCC4 или RC7YC4 |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | Шампион RC7YCC или RC7YC |
| Двигатели CVH 1.6 dm³ (EFi) | Шампион RC6YCC или RC6YC |
| Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm³ | Champion RE7YCC |
Междуелектродна междина на запалителни свещи
| Всички двигатели 1,3 dm³ | 1,0 мм |
| CVH 1.4 dm³ двигатели с карбуратор | 0,8 мм |
| CVH 1,4 dm³ двигатели с инжекционна система CFi | 1,0 мм |
| RTE двигатели 1,4 dm³ | 1,0 мм |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | 0,8 мм |
| Двигатели CVH 1,6 dm³ с инжекционна система EFi | 0,8 мм |
| Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm³ | 1,0 мм |
Проводници за високо напрежение
| Двигатели HSC и Endura-E 1,3 dm³ | Champion LS-28 |
| Двигатели CVH и RTE 1,4 dm³ | Champion LS-27 |
| CVH 1.6 dm³ двигатели с карбуратор | Champion LS-27 |
| Двигатели CVH 1.6 dm³ (EFi) | Champion LS-26 |
| Двигатели Zetec и Zetec-E 1.6 и 1.8 dm³ | Champion |
| Максимална устойчивост | 30000 ома/метър |
Налягане на гумите
| Хечбек седан, предни/задни колела: | |
| - средно натоварване | 2,0/1,8 бара |
| - пълно натоварване | 2,5/2,8 бара |
| Фургон модел "55": | |
| - средно натоварване | 2,0/1,8 бара |
| - пълно натоварване | 2,4/3,0 бара |
| Фургон модел "75": | |
| - средно натоварване | 2,4/2,6 бара |
| - пълно натоварване | 2:6/3,5 бара |
Моменти на затягане
| Закрепване на капака на задвижващия ремък | 8 Нм |
| Регулиране на напрежението на задвижващия ремък: | |
| - регулиращ болт | 22 Нм |
| - централен болт | 22 Нм |
| — регулаторна гайка | 12 Нм |
| — болтове за закрепване на генератора | 25 Нм |
| Пробка за източване на двигателно масло | 25 Нм |
| Пробка за пълнене на масло в ръчна скоростна кутия: | |
| — B5 и iB5 | 20 Нм |
| — MTX-75 | 45 Нм |
| Запалителни свещи: | |
| — Двигатели HCS и Endura-E | 17 Нм |
| — двигатели CVH и RTE | 25 Нм |
| — двигатели Zetec и Zetec-E | 15 Нм |
| Болтове за джанти | 85 Нм |
| Болтове за предпазен колан | 38 Нм |