Проверка на налягането в гумите

Трябва да измервате налягането на въздуха само когато гумите са студени, тъй като гумите се нагряват и налягането се увеличава, докато шофирате. Последствие: Ще получите изкривени показания и от опит в повечето случаи ще шофирате с твърде ниско налягане в гумите. Ако при редовни проверки на всеки три до четири седмици налягането в гумите намалява с 1,5% на месец, това е нормално. Ако гумата губи повече въздух, тогава трябва да я инспектирате внимателно: под външната повърхност често се случва ферментация.

Налягане на студени гуми (бар)

Модел: Седан/Комби

Размер на гумата*	Нормално натоварване до 3 човека		Пълен товар повече от 3 човека
	напред	отзад	напред	отзад
175/70R14	2,2	2.2	2,2/2,4**	3,1
185/60R14	2,2	2,2	2,2/2,4**	3,1
195/60R15	2,2	2.2	2.2/2,3**	3,1
195/55R15	2,0	2,0	2,2/2,5**	3,1
205/50R16	2.2	2.2	2,2/2,4**	3,1
125/80R15***	4,2	4.2	4,2	4,2

* летни гуми
** автомобили с дизелов двигател
*** аварийно колело. При непрекъснати скорости над 160 км/ч, увеличете налягането на въздуха във всички случаи с 0,2 бара.

Не забравяйте да завиете предпазните капачки на вентилите

Вентилите на гумите трябва винаги да се затварят със защитни капачки след проверка на налягането в гумите. Ако мръсотията попадне във вентила, тогава относителната плътност ще приключи - гумата постоянно ще губи въздух. В това се крие опасността. Никога не шофирайте с твърде ниско налягане в гумите – температурата на гумите ще се повиши прекомерно. Рано или късно това със сигурност ще причини явлението разслояване или спукване на гумата. И повишеното налягане (с около 0,2-0,3 бара) може да бъде от полза: кормилното управление е по-отзивчиво, гумите издържат по-дълго и разходът на гориво е леко намален. Недостатък: Колата се търкаля малко по-трудно.