Kontrola tlaku v pneumatikách

Tlak vzduchu by ste mali kontrolovať iba vtedy, keď sú pneumatiky studené, pretože pneumatiky sa počas jazdy zahrievajú a tlak stúpa. Dôsledok: Získate skreslené hodnoty a vo väčšine prípadov budete jazdiť s príliš nízkym tlakom v pneumatikách. Ak pri pravidelných kontrolách každé tri až štyri týždne klesne tlak v pneumatikách o 1,5 % za mesiac, je to normálne. Ak pneumatika stráca viac vzduchu, mali by ste ju dôkladne skontrolovať: pod vonkajším povrchom často dochádza k fermentácii.

Hodnoty tlaku v studených pneumatikách (bar)

Model: Sedan/Station wagon

Veľkosť pneumatiky*	Normálne zaťaženie do 3 osôb		Plné zaťaženie nad 3 osoby
	dopredu	pozadu	dopredu	pozadu
175/70R14	2,2	2.2	2,2/2,4**	3,1
185/60R14	2,2	2,2	2,2/2,4**	3,1
195/60R15	2,2	2.2	2.2/2,3**	3,1
195/55R15	2,0	2,0	2,2/2,5**	3,1
205/50R16	2.2	2.2	2,2/2,4**	3,1
125/80R15***	4,2	4.2	4,2	4,2

* letné pneumatiky
** autá s dieselovým motorom
*** núdzové koleso. Pri trvalých rýchlostiach nad 160 km/h zvýšte tlak vzduchu vo všetkých prípadoch o 0,2 baru.

Nezabudnite naskrutkovať ochranné kryty na ventily

Po kontrole tlaku v pneumatikách musia byť ventily v pneumatikách vždy uzavreté ochrannými krytkami. Ak sa do ventilu dostane nečistota, relatívna tesnosť sa skončí - pneumatika teraz neustále stráca vzduch. V tom spočíva nebezpečenstvo. Nikdy nejazdite s príliš nízkym tlakom v pneumatikách - teplota pneumatík sa nadmerne zvýši. Skôr či neskôr to určite spôsobí jav delaminácie alebo prasknutia pneumatiky. A vysoký krvný tlak (približne o 0,2-0,3 baru) môže byť výhodné: riadenie je citlivejšie, pneumatiky sa udržia ďalej a spotreba paliva sa mierne zníži. Nevýhoda: Auto sa otáča o niečo ťažšie.