Провера притиска у гумама

Притисак ваздуха треба да проверавате само када су гуме хладне, јер се гуме загревају и притисак расте током вожње. Последица: Добићете искривљене вредности и, у већини случајева, возићете са прениским притиском у гумама. Ако, уз редовне провере сваке три до четири недеље, притисак у гумама опада за 1,5% месечно, онда је то нормално. Ако гума губи више ваздуха, онда је треба пажљиво прегледати: ферментација се често дешава испод спољне површине.

Очитавање притиска у хладним гумама (бар)

Модел: лимузина/караван

Величина гуме*	Нормално оптерећење до 3 особе		Пуно оптерећење преко 3 особе
	напред	иза	напред	иза
175/70R14	2,2	2.2	2,2/2,4**	3,1
185/60R14	2,2	2,2	2,2/2,4**	3,1
195/60R15	2,2	2.2	2.2/2,3**	3,1
195/55R15	2,0	2,0	2,2/2,5**	3,1
205/50R16	2.2	2.2	2,2/2,4**	3,1
125/80R15***	4,2	4.2	4,2	4,2

* летње гуме
** аутомобили са дизел мотором
*** точак за хитне случајеве. При континуираним брзинама изнад 160 км/х, повећајте ваздушни притисак у свим случајевима за 0,2 бара.

Не заборавите да заврните заштитне капице на вентилима

Након провере притиска у гумама, вентили у гумама морају увек бити затворени заштитним поклопцима. Ако прљавштина уђе у вентил, тада ће релативна затегнутост доћи до краја - гума ће сада стално губити ваздух. У томе лежи опасност. Никада не возите са сувише ниским притиском у гумама – температура пнеуматика ће претерано порасти. Пре или касније, ово ће сигурно изазвати раслојавање или појаву пуцања гума. И висок крвни притисак (за око 0,2-0,3 бара) може бити од предности: управљање боље реагује, гуме се даље задржавају и потрошња горива је благо смањена. Недостатак: Ауто се мало теже котрља.