Избегавајте вожњу максималном брзином са тешко оптерећеним возилом. Проверите грејање гума: ако гума има температуру руку, онда је све у реду са њом. Врућа гума је опасна: најчешће је притисак ваздуха пренизак или је труп оштећен. Не верујте овим гумама на путу - барем док специјалиста за гуме не провери каркасу на могућа оштећења.
Ако често возите великом брзином на аутопуту, поставите гуме са оценом брзине за један степен већом од оне која се захтева у техничком листу возила (на пример, Т уместо С, итд.).
Уверите се да бочна страна гуме не удари у ивичњак приликом паркирања. Ивичњаке и прагове увек пређите полако и под правим углом.
Увек повећавајте притисак ваздуха у пнеуматицима за 0,3 бара - то штеди гориво и не штети гумама.
Правилна замена точкова
Ако користите некоришћену резервну гуму када мењате гуме по први пут, уштедећете новац, све док производ и даље долази са истим профилом. У том случају купите другу гуму као резервну, а на једној осовини имате нове гуме. Међутим, можете повећати километражу својих гума редовним мењањем точкова на једној страни аутомобила, тј. не попречно. Ово ће равномерније истрошити ваше гуме, а ваша следећа куповина ће имати четири свеже гуме на вашем аутомобилу. Недостатак ове методе: приликом замене након кратких вожњи више нећете моћи јасно да препознате могуће недостатке у вешању точкова, управљачу и амортизерима из профила гуме. Приликом замене гума увек пазите да се гуме исте марке, профила и датума производње користе у пару на осовини (±1 година).
Коментари посетилаца