Диагностика и проверки
1. Проверете рекламацията на клиента.
2. Визуално проверете за очевидни механични или електрически повреди.
Таблица за визуална проверка
|
Механични фактори |
Електрически фактори |
|
Задвижващ ремък |
Предпазители. |
|
Тръбопроводи за хладилен агент |
Окабеляване |
|
Кондензатор (хладилник) |
Мъжки конектор(и). |
3. ЕЛИМИНИРАЙТЕ всички очевидни причини за проблеми, открити по време на визуалната проверка, преди да извършите по-нататъшни проверки. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.
4. Ако проблемът продължава след визуална проверка на превозни средства с EATC, ИЗВЪРШЕТЕ отстраняване на неизправности с помощта на WDS и ПОПРАВЕТЕ всички открити проблеми, като процедирате според естеството на проблема. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.
5. При превозни средства с ръчно отопление или ръчно отопление/климатик и превозни средства с EATC, ако няма спомен за проблеми, ВИЖТЕ Таблицата със симптомите и ПРОДЪЛЖЕТЕ според симптома.
Извличане на памет за грешки без използване на WDS (EATC система)
За разлика от ръчното отопление или ръчното отопление/климатик, климатичният контрол с автоматичен контрол на температурата (EATC) има функция за самодиагностика, която открива както текущи, така и периодични неизправности, които възникват по време на нормална работа на автомобила, и записва информация за тези неизправности в паметта. Също така е възможно да се прочетат тези неизправности чрез дисплея на модула EATC.
Четене на информация за текущи повреди
На модула EATC, едновременно НАТИСНЕТЕ и ОТПУСНЕТЕ бутоните "ИЗКЛЮЧВАНЕ" и "ПОДЕЛКА ЗА КРАКАТА", след което НАТИСНЕТЕ бутона "АВТОМАТИЧНО" в рамките на 2 секунди. Самотестът, който започва след това, продължава няколко секунди. През това време на дисплея на EATC ще се появи анимация. Всички открити грешки се показват под формата на кодове за грешки. Пример: "12" се показва за 2 секунди, след това "51" се показва за 2 секунди - DTC B1251. Ако в паметта няма съхранена информация за грешка, всички сегменти на дисплея се активират. Следващата таблица изброява възможните кодове за грешки заедно с обяснение на тяхното значение. Можете да излезете от диагностичния режим по всяко време, като НАТИСНЕТЕ произволен бутон на EATC модула.
Четене на информация за периодични повреди
На модула EATC едновременно НАТИСНЕТЕ и ОТПУСНЕТЕ бутоните "OFF" и "FOOTWELL", след което в рамките на 2 секунди НАТИСНЕТЕ бутона "UPER PASSENGER COMPARTMENT" Записаната информация от паметта за всички периодични неизправности се показва на дисплея на EATC и като предпазна мярка, трябва да се запише. НАТИСНАНЕТО на бутона "РАЗМРАЗЯВАНЕ" изчиства паметта за грешки и излиза от диагностичния режим. За да излезете от режима на диагностика, без да изчиствате DTC, НАТИСНЕТЕ който и да е друг бутон на EATC модула.
Четене на информация за софтуерния вариант на EATC
На модула EATC, едновременно НАТИСНЕТЕ и ОТПУСНЕТЕ бутоните "ИЗКЛЮЧВАНЕ" и "ПОДЕЛКА ЗА КРАКАТА", след което НАТИСНЕТЕ бутона "A/C" в рамките на 2 секунди. Версията на софтуера се показва на дисплея на EATC. За да излезете от режима на извеждане, НАТИСНЕТЕ произволен бутон.
Таблица с DTC (система EATC)
ЗАБЕЛЕЖКА: Защото четенето на кодове за грешка чрез дисплея на EATC е ограничено до последните 4 цифри, кодовете за грешка B 1262 и U 1262 се показват по същия начин. Поради тази причина, ако се покаже код за грешка "1262", грешката трябва да бъде идентифицирана по-точно с помощта на WDS.
|
Диагностичен код за грешка |
Описание |
Действия |
|
B 1200 |
Вътрешна неизправност на контролния блок |
ИЗЧИСТВАНЕ на паметта за грешки. Ако проблемът се повтори след минимум 5 минути функционално тестване, СМЕНЕТЕ модула EATC. |
|
B 1242 |
Неизправност в електрическата верига на електрическия двигател за позициониране на клапата за рециркулация |
Отидете на PINPOINT TEST K |
|
B 1251 |
Вътрешна неизправност на контролния блок |
ИЗЧИСТВАНЕ на паметта за грешки. Ако проблемът се повтори след функционален тест, СМЕНЕТЕ модула EATC. |
|
B 1253 |
Вътрешна неизправност на контролния блок |
ИЗЧИСТВАНЕ на паметта за грешки. Ако проблемът се повтори след функционален тест, СМЕНЕТЕ модула EATC. |
|
B 1254 (само превозни средства без двигател Duratec-ST) |
Неизправност в електрическата верига между модула EATC и модула на бордовия компютър |
Отидете на PINPOINT TEST R |
|
B 1261 |
Късо съединение в електрическата верига на сензора за интензивност на слънчевата радиация (късо съединение към земята) |
Отидете на PINPOINT TEST Q |
|
B 1262 |
Неизправност в електрическата верига на електродвигателя за позициониране на клапата против заледяване |
Отидете на PINPOINT TEST L |
|
U 1262 |
Грешка във връзката на SCP шина |
За повече информация вижте раздел 418-00. |
|
B 1263 |
Неизправност в електрическата верига на капака на арматурното табло / двигателя за позициониране на пространството за краката |
Отидете на PINPOINT TEST M |
|
B 1342 |
Вътрешна неизправност на контролния блок |
ИЗЧИСТВАНЕ на паметта за грешки. Ако проблемът се повтори след функционален тест, СМЕНЕТЕ модула EATC. |
|
B 1676 |
Захранващото напрежение не е в предписания диапазон (по-малко от 9 V или повече от 16 V) |
Проверете системата за зареждане за повече информация Вижте раздел 414-00 за повече информация. Ако системата за зареждане е наред, отидете на PINPOINT TEST I |
|
B 2266 |
Неизправност в електрическата верига на двигателя за позициониране на клапата за температура на въздуха |
Отидете на PINPOINT TEST N |
|
B 2297 |
Отворете веригата на датчика за температурата на изходящия въздух на арматурното табло |
Отидете на PINPOINT TEST P |
|
B 2298 |
Късо съединение във веригата на датчика за температурата на изходящия въздух на арматурното табло (късо към маса) |
Отидете на PINPOINT TEST P |
|
B 2299 |
Прекъсване във веригата за температура на изходящия въздух в пространството за краката |
Отидете на PINPOINT TEST O |
|
B 2307 |
Късо съединение във веригата за температура на изходящия въздух в пространството за краката (късо към маса) |
Отидете на PINPOINT TEST O |
|
B 2308 |
Неизправност в електрическата верига на вентилатора на сензора за температура на купето |
ИЗЧИСТВАНЕ на паметта за грешки. Ако проблемът се повтори след функционален тест, СМЕНЕТЕ вентилатора на сензора за температура в автомобила. |
|
B 2516 |
Неизправност в електрическата верига на модула за управление на вентилатора на нагревателя |
Отидете на PINPOINT TEST J |
|
B 2175 |
Късо съединение в електрическата верига на заявката за управление на климатика (късо към маса) |
Отидете на PINPOINT TEST H |
|
B 2818 |
Късо съединение в електрическата верига на заявката за управление на климатика (късо съединение към + батерия) |
Отидете на PINPOINT TEST H |
Таблица със симптоми
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Вентилаторът на парното не работи/частично не работи (само за превозни средства без EATC) |
•Предпазител(и) •Електрическа верига(и). •Вентилатор на нагревателя •Превключвател на вентилатора на нагревателя. •Резистор с променливо съпротивление на електрическия вентилатор на нагревателя. |
• Отидете на PINPOINT TEST E |
|
•Вентилаторът на нагревателя работи непрекъснато (само за превозни средства без EATC) |
•Електрическа верига(и). •Превключвател на вентилатора на нагревателя. |
• Отидете на PINPOINT TEST F |
|
•Неправилно функциониране на амортисьора за рециркулация на въздуха (само автомобили без EATC) |
•Електрическа верига(и). •Амортисьор за рециркулация на въздуха •Мотор за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха. •Модул за управление на нагревателя. |
• Отидете на PINPOINT TEST G |
|
•Климатикът не работи (вентилаторът на нагревателя е наред) |
•Предпазител(и) •Електрическа верига(и). •Диод на съединителя на компресора на климатика •Съединител на компресора на климатика •Реле за изключване на климатика при широко отворен дросел (WOT). •Количество хладилен агент. •Двоен превключвател за налягане •Превключвател на компресора на климатика. •Модул за управление на силовото предаване (PCM). •Модул за управление на нагревателя или модул EATC. |
• Отидете на PINPOINT TEST H |
|
•Недостатъчна ефективност на охлаждане, осигурена от климатичната система (съединителят на компресора на климатика е наред) |
•Охлаждащият вентилатор не работи правилно •Количество хладилен агент •Хладилен кръг |
•Проверете управлението на двигателя с WDS. •ПРОВЕРЕТЕ количеството/веригата на хладилния агент R-134a и РЕМОНТирайте системата, ако е необходимо. |
|
•EATC модулът не работи (няма индикация на дисплея на контролния блок) |
•Предпазител(и) •Електрическа верига(и). •EATC модул |
• Отидете на PINPOINT TEST I |
Коментари на посетители