Diagnosticare și verificări
1. Verificați reclamația clientului.
2. Verificați vizual dacă există daune mecanice sau electrice evidente.
Diagrama de inspecție vizuală
|
Factori mecanici |
Factori electrici |
|
Curea de transmisie |
Siguranțe. |
|
Linii de agent frigorific |
Cablaj |
|
Condensator (frigider) |
Conector(i). |
3. Înainte de a efectua orice alte inspecții, REPARAȚI orice cauze evidente ale problemelor găsite în timpul inspecției vizuale. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
4. Dacă problema persistă după inspecția vizuală la vehiculele echipate cu EATC, Efectuați depanarea utilizând WDS și REPARAȚI orice defecțiuni identificate în funcție de natura defecțiunii. VERIFICAȚI dacă sistemul funcționează corect.
5. La vehiculele cu încălzire manuală sau încălzire manuală/aer condiționat și la vehiculele cu EATC, dacă nu există informații despre eroare în memorie, CONSULTAȚI Tabelul de simptome și CONTINUAȚI cu simptomul.
Solicitarea memoriei defecțiuni fără a utiliza WDS (sistemul EATC)
Spre deosebire de încălzirea manuală sau încălzirea manuală/climatizarea manuală, sistemul de control al climei cu control automat al temperaturii (EATC) are o funcție de autodiagnosticare care detectează atât defecțiunile curente, cât și defecțiunile intermitente care apar în timpul funcționării normale a vehiculului și înregistrează informații despre aceste defecțiuni în memorie. De asemenea, este posibil să citiți aceste defecțiuni folosind afișajul modulului EATC.
Citirea informațiilor despre defecțiunile curente
Pe modulul EATC, APĂSAȚI și ELANSAȚI butoanele "OFF" și "FOOTWELL" simultan, apoi APĂSAȚI butonul "AUTO" în decurs de 2 secunde. Autodiagnostica care începe după aceasta durează câteva secunde. În acest timp, va apărea o animație pe afișajul EATC. Toate defecțiunile detectate sunt afișate sub formă de coduri de eroare. Exemplu: Mai întâi se afișează "12" timp de 2 secunde, apoi "51" este afișat timp de 2 secunde - DTC B1251. Dacă în memorie nu există informații despre eroare, toate segmentele de afișare sunt activate. Următorul tabel listează posibilele coduri de eroare împreună cu o explicație a semnificației acestora. Puteți ieși din modul de diagnosticare în orice moment APĂSÂND orice buton de pe modulul EATC.
Citirea informațiilor despre defecțiuni intermitente
Pe modulul EATC, APĂSAȚI și ELANSAȚI simultan butoanele "OFF" și "FOOTWELL", apoi APĂSAȚI butonul "UPPER PASSENGER COMPARTMENT" în 2 secunde Înregistrate în memorie, informațiile despre toate defecțiunile intermitente sunt afișate pe afișajul EATC și în pentru a precauții, ar trebui notat. APĂSAREA butonului DEGIVRARE șterge memoria defecțiunilor și iese din modul de diagnosticare. Pentru a ieși din modul de diagnosticare fără a șterge codurile de eroare, APĂSAȚI orice alt buton de pe modulul EATC.
Citirea informațiilor despre variantele software EATC
Pe modulul EATC, APĂSAȚI și Eliberați simultan butoanele "OFF" și "FOOTWELL", apoi APĂSAȚI butonul "A/C" în decurs de 2 secunde. Versiunea software-ului este afișată pe afișajul EATC. Pentru a ieși din modul de ieșire, APĂSAȚI orice buton.
Tabel de coduri de eroare (sistem EATC)
NOTĂ: Pentru că Citirea codurilor de eroare prin afișajul EATC este limitată la ultimele 4 cifre, codurile de eroare B 1262 și U 1262 sunt afișate în același mod. Din acest motiv, dacă este afișat codul de eroare "1262", ar trebui să identificați mai precis defecțiunea folosind WDS.
|
Cod de diagnosticare a erorilor |
Descriere |
Acțiuni |
|
B 1200 |
Defecțiune unității de comandă internă |
Ştergeţi memoria defecţiunilor. Dacă defecțiunea reapare după un test de funcționare de 5 minute (minimum), ÎNLOCUIȚI modulul EATC. |
|
B 1242 |
Defecțiune în circuitul electric al motorului de poziționare a clapetei de recirculare a aerului |
Accesați TESTUL PINPOINT K |
|
B 1251 |
Defecțiune unității de comandă internă |
Ştergeţi memoria defecţiunilor. Dacă defecțiunea apare din nou după testul funcțional, ÎNLOCUȚIȚI modulul EATC. |
|
B 1253 |
Defecțiune unității de comandă internă |
Ştergeţi memoria defecţiunilor. Dacă defecțiunea apare din nou după testul funcțional, ÎNLOCUȚIȚI modulul EATC. |
|
B 1254 (numai vehicule fără motor Duratec-ST) |
Defecțiune în circuitul electric dintre modulul EATC și modulul computerului de bord |
Accesați TEST PINPOINT R |
|
B 1261 |
Scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de intensitate a radiației solare (scurtcircuit la masă) |
Accesați TEST PINPOINT Q |
|
B 1262 |
Defecțiune în circuitul electric al motorului de poziționare a clapetei antigivrare |
Accesați TESTUL PINPOINT L |
|
U 1262 |
Conexiune defectuoasă a magistralei SCP |
Consultați Secțiunea 418-00 pentru informații suplimentare. |
|
B 1263 |
Defecțiune în circuitul electric al motorului de poziționare a clapetelor tabloului de bord/motor de poziționare a piciorului |
Accesați TEST PINPOINT M |
|
B 1342 |
Defecțiune unității de comandă internă |
Ştergeţi memoria defecţiunilor. Dacă defecțiunea apare din nou după testul funcțional, ÎNLOCUȚIȚI modulul EATC. |
|
B 1676 |
Tensiunea de alimentare nu este în intervalul prescris (mai puțin de 9 V sau mai mult de 16 V) |
verificați sistemul de încărcare pentru informații suplimentare. Consultați secțiunea 414-00 pentru informații suplimentare. Dacă sistemul de încărcare este OK, treceți la TESTARE PINPOINT I |
|
B 2266 |
Defecțiune în circuitul electric al motorului de poziționare a clapetei de temperatură a aerului |
Accesați TEST PINPOINT N |
|
B 2297 |
Deschis în circuitul electric al senzorului de temperatură a aerului de la ieșirea din tabloul de bord |
Accesați TEST PINPOINT P |
|
B 2298 |
Scurtcircuit în circuitul electric al senzorului de temperatură a aerului de la ieșirea din tabloul de bord (scurtcircuit la masă) |
Accesați TEST PINPOINT P |
|
B 2299 |
Deschis în circuitul electric al temperaturii aerului la ieșirea din zona pentru picioare |
Accesați TESTUL PINPOINT O |
|
B 2307 |
Scurtcircuit în circuitul electric al temperaturii aerului la ieșirea din zona pentru picioare (scurtcircuit la masă) |
Accesați TESTUL PINPOINT O |
|
B 2308 |
Defecțiune în circuitul electric al ventilatorului senzorului de temperatură interioară |
Ştergeţi memoria defecţiunilor. Dacă defecțiunea reapare după testul funcțional, ÎNLOCUȚIȚI ventilatorul senzorului de temperatură interioară. |
|
B 2516 |
Defecțiune în circuitul electric al modulului de control al ventilatorului încălzitorului |
Accesați TESTUL PINPOINT J |
|
B 2175 |
Scurtcircuit în circuitul de solicitare electrică pentru controlul microclimatului (scurtcircuit la masă) |
Accesați TESTUL PINPOINT H |
|
B 2818 |
Scurtcircuit în circuitul de solicitare electrică pentru controlul microclimatului (scurtcircuit la + baterie) |
Accesați TESTUL PINPOINT H |
Tabelul simptomelor
|
Stat |
Cauze posibile |
Acţiune |
|
•Ventilatorul încălzitorului electric nu funcționează/nu funcționează parțial (doar vehiculele fără EATC) |
•Siguranță(e) •Circuite electrice. •Ventilator încălzitor electric •Comutator ventilator încălzitor. •Rezistor cu rezistență variabilă a ventilatorului încălzitorului electric. |
• Accesați TESTUL PINPOINT E |
|
•Ventilatorul încălzitorului electric funcționează continuu (numai vehiculele fără EATC) |
•Circuite electrice. •Comutator ventilator încălzitor. |
• Accesați TESTUL PINPOINT F |
|
• Funcționare incorectă a clapetei de recirculare a aerului (numai vehicule fără EATC) |
•Circuite electrice. •Registrul de recirculare a aerului •Motor electric pentru pozitionarea clapetei de recirculare a aerului. •Modul de control al încălzirii. |
• Accesați TESTUL PINPOINT G |
|
• Sistemul de aer condiționat nu funcționează (ventilatorul de încălzire este OK) |
•Siguranță(e) •Circuite electrice. •Dioda ambreiaj compresor aer conditionat • Ambreiaj compresor aer conditionat •Releu de oprire a aerului condiționat WOT (Wide Open Throttle). •Cantitatea de agent frigorific. • Presostat dublu •Comutator compresor A/C. •Modul de control al grupului motopropulsor (PCM). •Modul de control al încălzirii sau modulul EATC. |
• Accesați TESTUL PINPOINT H |
|
•Eficienta de racire insuficienta asigurata de sistemul de aer conditionat (ambreiaj compresor A/C OK) |
•Ventilatorul de răcire nu funcționează corect •Cantitatea de agent frigorific •Circuit agent frigorific |
•Verificați controlul motorului folosind WDS. •VERIFICAȚI cantitatea/circuitul de agent frigorific R-134a și REPARAȚI sistemul dacă este necesar. |
|
• Modulul EATC nu funcționează (nicio indicație pe afișajul unității de control) |
•Siguranță(e) •Circuite electrice. •Modul EATC |
• Accesați TESTUL PINPOINT I |