Diagnostika a kontroly
1. Skontrolujte reklamáciu zákazníka.
2. Vizuálne skontrolujte akékoľvek zjavné mechanické alebo elektrické poškodenie.
Tabuľka vizuálnej kontroly
|
Mechanické faktory |
Elektrické faktory |
|
Bezpečnostný pás |
Poistky. |
|
Vedenie chladiva |
Káblový zväzok |
|
Kondenzátor (chladnička) |
Zástrčkový konektor (s). |
3. Pred vykonaním akýchkoľvek ďalších kontrol ODSTRÁŇTE všetky zjavné príčiny problémov zistené počas vizuálnej kontroly. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
4. Ak problém pretrváva aj po vizuálnej kontrole na vozidlách s EATC, VYKONAJTE riešenie problémov pomocou WDS a OPRAVTE zistené problémy, postupujte podľa povahy problému. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
5. Na vozidlách s manuálnym kúrením alebo manuálnym kúrením/klimatizáciou a vozidlách s EATC, ak si nepamätáte žiadne problémy, ODKAZUJTE na tabuľku symptómov a POKRAČUJTE podľa symptómu.
Dopyt na pamäť porúch bez WDS (Systém EATC)
Na rozdiel od manuálneho kúrenia alebo manuálneho kúrenia/klimatizácie, klimatizácia s automatickou reguláciou teploty (EATC) má autodiagnostickú funkciu, ktorá zisťuje aktuálne poruchy aj občasné poruchy, ktoré sa vyskytujú pri bežnej prevádzke vozidla, a zaznamenáva informácie o týchto poruchách do pamäte. Tieto poruchy je možné odčítať aj pomocou displeja modulu EATC.
Čítanie informácií o aktuálnych poruchách
Na module EATC súčasne STLAČTE a Uvoľnite tlačidlá "OFF" ("vypnuté ") A "FOOTWELL" ("REZ NA NOHY"), potom do 2 sekúnd STLAČTE tlačidlo "AUTO". Autotest, ktorý sa potom spustí, trvá niekoľko sekúnd. Počas tejto doby sa na displeji EATC zobrazí animácia. Všetky zistené poruchy sú zobrazené vo forme chybových kódov. Príklad: Najprv sa na 2 sekundy zobrazí displej "12", potom 2 sekundy bliká "51" - DTC B1251. Ak v pamäti nie sú uložené žiadne informácie o poruche, aktivujú sa všetky segmenty displeja. V nasledujúcej tabuľke sú uvedené možné chybové kódy spolu s vysvetlením ich významu. Diagnostický režim môžete kedykoľvek opustiť STLAČENÍM ľubovoľného tlačidla na module EATC.
Čítanie informácií o občasných poruchách
Na module EATC súčasne STLAČTE a Uvoľnite tlačidlá "OFF" ("vypnuté ") A "FOOTWELL" ("REZ NA NOHY"), potom do 2 sekúnd STLAČTE tlačidlo "UPPER PASSENGER COMPARTMENT" ("TOP INTERIÉR AUTA") Uložené informácie o všetkých občasných poruchách sa zobrazujú na displeji EATC a mali by sa preventívne zaznamenať. Stlačenie tlačidla "DEFROST" ("ANTI-LED") vymaže pamäť porúch a umožní vám ukončiť diagnostický režim. Ak chcete ukončiť diagnostický režim bez vymazania DTC, STLAČTE akékoľvek iné tlačidlo na module EATC.
Čítanie informácií o variante softvéru EATC
Na module EATC súčasne STLAČTE a Uvoľnite tlačidlá "OFF" ("vypnuté ") A "FOOTWELL" ("REZ NA NOHY"), potom do 2 sekúnd STLAČTE tlačidlo "A/C". Verzia softvéru sa zobrazuje na displeji EATC. Ak chcete výstupný režim ukončiť, STLAČTE ľubovoľné tlačidlo.
Tabuľka chybových kódov (Systém EATC)
POZNÁMKA: Pretože čítanie poruchových kódov cez displej EATC je obmedzené na posledné 4 číslice, chybové kódy B 1262 a U 1262 sa zobrazujú rovnakým spôsobom. Z tohto dôvodu, ak sa zobrazí chybový kód "1262", mali by ste presnejšie identifikovať poruchu pomocou WDS.
|
DTC |
Popis |
Akcie |
|
B 1200 |
Vnútorná porucha riadiacej jednotky |
VYMAZAŤ pamäť porúch. Ak po 5 minútach (minimálne) funkčný test, chyba sa objaví znova, VYMEŇTE modul EATC. |
|
B 1242 |
Porucha v elektrickom reťazci elektromotora polohovania klapky recirkulácie vzduchu |
Prejdite na PINPOINT TEST K |
|
B 1251 |
Vnútorná porucha riadiacej jednotky |
VYMAZAŤ pamäť porúch. Ak sa problém po funkčnom teste zopakuje, VYMEŇTE modul EATC. |
|
B 1253 |
Vnútorná porucha riadiacej jednotky |
VYMAZAŤ pamäť porúch. Ak sa problém po funkčnom teste zopakuje, VYMEŇTE modul EATC. |
|
B 1254 (len vozidlá bez motora Duratec-ST) |
Porucha elektrického obvodu medzi modulom EATC a modulom palubného počítača |
Prejdite na PINPOINT TEST R |
|
B 1261 |
Skrat v elektrickom obvode snímača intenzity slnečného žiarenia (skrat k zemi) |
Prejdite na PINPOINT TEST Q |
|
B 1262 |
Porucha v elektrickom reťazci elektromotora polohovania odmrazovacej klapky |
Prejdite na PINPOINT TEST L |
|
U 1262 |
Porucha pripojenia zbernice SCP |
Ďalšie informácie nájdete v časti 418-00. |
|
B 1263 |
Porucha v elektrickom obvode elektromotora pre polohovanie klapky prístrojovej dosky/výklenku pre nohy |
Prejdite na PINPOINT TEST M |
|
B 1342 |
Vnútorná porucha riadiacej jednotky |
VYMAZAŤ pamäť porúch. Ak sa problém po funkčnom teste zopakuje, VYMEŇTE modul EATC. |
|
B 1676 |
Napájacie napätie nie je v predpísanom rozsahu (menej ako 9V alebo viac ako 16V) |
skontrolujte systém nabíjania Ďalšie informácie nájdete v časti 414-00. Ak je systém nabíjania v poriadku, prejdite na TEST PINPOINT I |
|
B 2266 |
Porucha v elektrickom reťazci elektromotora polohovania klapky teploty vzduchu |
Prejdite na PINPOINT TEST N |
|
B 2297 |
Prerušenie elektrického obvodu snímača teploty vzduchu na výstupe z prístrojovej dosky |
Prejdite na PINPOINT TEST P |
|
B 2298 |
Skrat v elektrickom obvode snímača teploty vzduchu na výstupe z prístrojovej dosky (skrat k zemi) |
Prejdite na PINPOINT TEST P |
|
B 2299 |
Otvorený okruh teploty vzduchu na výstupe z priestoru pre nohy |
Prejdite na PINPOINT TEST O |
|
B 2307 |
Skrat v okruhu teploty vzduchu na výstupe z priestoru nôh (skrat k zemi) |
Prejdite na PINPOINT TEST O |
|
B 2308 |
Porucha v elektrickom reťazci ventilátora merača teploty v salóne |
VYMAZAŤ pamäť porúch. Ak sa problém po funkčnej skúške zopakuje, VYMEŇTE ventilátor snímača teploty v aute. |
|
B 2516 |
Porucha v elektrickom reťazci modulu riadenia ventilátora ohrievača |
Prejdite na PINPOINT TEST J |
|
B 2175 |
Skrat v elektrickom obvode požiadavky na ovládanie klimatizácie (skrat k zemi) |
Prejdite na PINPOINT TEST H |
|
B 2818 |
Skrat v elektrickom obvode požiadavky na ovládanie klimatizácie (skrat k batérii +) |
Prejdite na PINPOINT TEST H |
Tabuľka symptómov
|
Štát |
Možné príčiny |
Akcia |
|
•Ventilátor ohrievača nefunguje / čiastočne nefunguje (len vozidlá bez EATC) |
•Poistka (A) •Elektrický obvod (A). • Ventilátor ohrievača • Spínač ventilátora ohrievača. • Rezistor s premenlivým odporom elektrického ventilátora ohrievača. |
• Prejdite na PINPOINT TEST E |
|
•Ventilátor ohrievača beží nepretržite (len vozidlá bez EATC) |
•Elektrický obvod (A). • Spínač ventilátora ohrievača. |
• Prejdite na PINPOINT TEST F |
|
• Nesprávne fungovanie klapky recirkulácie vzduchu (len vozidlá bez EATC) |
•Elektrický obvod (A). • Klapka recirkulácie vzduchu • Elektromotor pre polohovanie klapky recirkulácie vzduchu. • Riadiaci modul ohrievača. |
• Prejdite na PINPOINT TEST G |
|
• Klimatizácia nefunguje (ventilátor ohrievača OK) |
•Poistka (A) •Elektrický obvod (A). • Dióda spojky kompresora klimatizácie • Spojka kompresora klimatizácie • Relé na vypnutie klimatizačného systému pri úplne otvorenej škrtiacej klapke (WOT). •Množstvo chladiva. • Dvojitý tlakový spínač • Spínač kompresora klimatizácie. • Riadiaci modul hnacieho ústrojenstva (PCM). • Riadiaci modul kúrenia alebo modul EATC. |
• Prejdite na PINPOINT TEST H |
|
• Nedostatočná účinnosť chladenia poskytovaná klimatizačným systémom (Spojka kompresora klimatizácie je v poriadku) |
• Chladiaci ventilátor nefunguje správne •Množstvo chladiva • Chladiaci okruh |
•Skontrolujte ovládanie motora pomocou WDS. • SKONTROLUJTE množstvo/okruh chladiva R-134a av prípade potreby OPRAVTE systém. |
|
• Modul EATC nefunguje (žiadna indikácia na displeji riadiacej jednotky) |
•Poistka (A) •Elektrický obvod (A). • Modul EATC |
• Prejdite na PINPOINT TEST I |
Komentáre návštevníkov