Presné testy klimatizácie (vozidlá od 08.2001)

E1: DEFINÍCIA CHYBNÝCH STAVOV

1 Vedúci Poloha ON.

2 Prepnite prepínač ventilátora ohrievača cez všetky polohy.

• Motor ventilátora ohrievača nebeží pri všetkých nastaveniach rýchlosti?

→ Áno

Navigovať do E2

→ Nie

Navigovať do E8

E2: KONTROLA POISTKY F64

1 Enter Poloha OFF.

2 SKONTROLUJTE Topenie poistka F64 (BJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Navigovať do E3

→ Nie

VYMEŇTE poistku F64 (40 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia.

E3: TEST NAPÄTIA POISTKY F64

1 Pripojte poistku F64 (BJB).

2 Prejdite do polohy ON.

3 Skontrolujte napätie v obvode medzi poistkou F64 (40 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na E4

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E4: KONTROLA NAPÄTIA V MOTORE VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte motor ventilátora ohrievača C789.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C789, obvod ventilátora ohrievača 15-FA18 (zeleno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na E5

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE otvorený okruh medzi ventilátorom ohrievača a tavnou elektródou F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E5: KONTROLA UZEMNENIA ELEKTRICKÉHO VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "maximálne".

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C789, ventilátorom ohrievača, obvodom 31S-FA18 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

VYMEŇTE ventilátor ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Prejdite na E6

E6: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI ELEKTRICKÝM VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 motora ventilátora ohrievača C789, obvod 31S-FA18 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a kolík 6 C469 spínača ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA33 (čierno-oranžová), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na E7

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 31S-FA18 (čierna a červená) medzi ventilátorom ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E7: ELEKTRICKÁ KONTROLA UZEMNENIA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, okruh 31-FA25 (čierna), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

VYMENIŤ spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi spínačom ventilátora ohrievača a uzemnením G14 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E8: DEFINOVANIE PODMIENOK, ZA KTORÝCH SA VYSKYTNE PORUCHA

1 Nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "maximálne".

• Motor ventilátora ohrievača nefunguje?

→ Áno

Prejdite na E9

→ Nie

Prejdite na stránku E10

E9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI ELEKTRICKÝM VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.

3 Odpojte motor ventilátora ohrievača C789.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 okruhu ventilátora ohrievača C789 31S-FA18 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a kolík 6 C469 spínača ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA33 (čierno-oranžová), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

VYMENIŤ spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31S-FA33 (čierno-oranžová) medzi spájkovaným spojom S24 a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E10: SKONTROLUJTE SPÍNAČ VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 5 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA32 (čierna a modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte napätie medzi kolíkom 3 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA31 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA30 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie vo všetkých prípadoch?

→ Áno

VYMENIŤ spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Prejdite na E11

E11: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C470, premenlivým odporom ventilátora ohrievača, obvodom 31S-FA33 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na stránku E12

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi spájkovaným spojom S24 a premenlivým odporom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E12: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 variabilného odporu ventilátora ohrievača, konektor C470, obvod 31S-FA32 (čierna a modrá), na strane káblového zväzku a kolík 5 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, okruh 31S-FA32 (čierna a modrá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na stránku E13

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31S-FA32 (čierna a modrá) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E13: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C470 premenlivého odporu ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA31 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a kolík 3 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, okruh 31S-FA31 (čierna a žltá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na E14

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31S-FA31 (čierna a žltá) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

E14: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C470 variabilného odporu ventilátora ohrievača, obvod 31S-FA30 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a kolík 1 konektora C469, spínač ventilátora ohrievača, okruh 31S-FA30 (čierna a biela), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

VYMEŇTE variabilný odpor ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31S-FA30 (čierna a biela) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

F1: TEST SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.

3 Prejdite do polohy ON.

• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?

→ Áno

Prejdite na F2

→ Nie

VYMENIŤ spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

F2: KONTROLA ELEKTRICKÝCH OBVODOV VO VARIABILNOM ODPORE VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.

3 Prejdite do polohy ON.

• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?

→ Áno

SKONTROLUJTE všetky elektrické obvody pripojené k spájkovanému spoju S24, či nie sú skratované «omša», pomocou schém zapojenia a OPRAVTE akýkoľvek nájdený skrat (ja). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

SKONTROLUJTE všetky obvody medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača, či nie sú skratované «omša», pomocou schém zapojenia a OPRAVTE akýkoľvek nájdený skrat (ja). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

POZNÁMKA: Klapka recirkulácie vzduchu je poháňaná jednosmerným motorom. Po stlačení tlačidla recirkulácie sa tento jednosmerný motor zapne riadiacim modulom ohrievača na maximálne 7 sekúnd. Klapka recirkulácie vzduchu sa otvára a zatvára zmenou polarity privedeného napätia.

POZNÁMKA: Ak je spínač ovládania distribúcie vzduchu v polohe «okná proti zahmlievaniu / námraze», nemôžete zapnúť režim recirkulácie vzduchu.

G1: NAPÄTOVÁ SKÚŠKA UMIESTNENIA KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte motor polohy klapky recirkulácie vzduchu C538.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkmi 2 a 4 konektora C538 polohovacieho motora klapky recirkulácie vzduchu na strane káblového zväzku.

5 Počas merania niekoľkokrát stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.

• Bolo zistené napätie okolo 11 V s obrátenou polaritou?

→ Áno

SKONTROLUJTE klapku recirkulácie vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Prejdite na G2

G2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM POLOHY KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte riadiaci modul ohrievača C380.

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 2 konektora C538 pre polohovací motor klapky recirkulácie vzduchu, obvod 33-FA76 (žlto-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 32-FA76 (bielo-modrá)), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na G3

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 33-FA76 (žlto-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 32-FA76 (bielo-modrá)) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohovania klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

G3: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM POLOHY KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU

1 Zmerajte odpor medzi 14-kolíkovým konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 4 konektora C538 pre polohovací motor klapky recirkulácie vzduchu, obvod 32-FA76 (bielo-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 33-FA76 (žlto-modrá)), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na G4

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 32-FA76 (bielo-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 33-FA76 (žlto-modrá)) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohovania klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

G4: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM POLOHY KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU, ČI NIE JE SKRAT NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 14 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 16 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Registruje sa napätie?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v obvode 32-FA76 (bielo-modrá) alebo 33-FA76 (žlto-modrá) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohovania klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Prejdite na G5

G5: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM POLOHOVANIA KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU SKRÁTKO NA « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 14 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 32-FA76 (bielo-modrá) alebo 33-FA76 (žlto-modrá) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohovania klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

H1: VYŽIADAJTE PORUCHOVÉ KÓDY WDS

1 Zadajte polohu OFF.

2 Pripojte diagnostický nástroj.

3 Prejdite na pozíciu START.

4 Dopyt na DTC – spustite diagnostický program riadiaceho systému motora pomocou WDS.

• Existujú nejaké DTC?

→ Áno

VYKONAJTE potrebné kroky na riešenie problémov (jej) podľa pokynov WDS. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

→ Nie

Prejdite na H2

H2: SKONTROLUJTE POISTKU F15

1 Zadajte polohu OFF.

2SKONTROLUJTE Poistku F15 (BJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Prejdite na H3

→ Nie

VYMEŇTE poistku F15 (10 A). Ak sa poistka po zapnutí systému klimatizácie znova prepáli, SKONTROLUJTE diódu spojky kompresora klimatizácie av prípade potreby ju VYMEŇTE. Ak je dióda v poriadku, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

H3: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F15

1 Pripojte poistku F15 (BJB).

2 Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F15 (10 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Vozidlá bez EATC: Prejdite na H4

Vozidlá s EATC: Prejdite na H8

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F15 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

H4: KONTROLA POISTKY F36

1 SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Presuňte sa na H5

→ Nie

VYMEŇTE poistku F36 (7,5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H5: TEST NAPÄTIA POISTKY F36

1 Pripojte poistku F36 (CJB).

2 Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F36 (7,5 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H6

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H6: KONTROLA POISTKY F45

1 SKONTROLUJTE Poistku F45 (CJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Prejdite na H7

→ Nie

VYMEŇTE poistku F45 (7,5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H7: TEST NAPÄTIA POISTKY F45

1 Pripojte poistku F45 (CJB).

2 Prejdite do polohy ON.

3 Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F45 (7,5 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H8

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H8: SKONTROLUJTE NAPÁJACIE NAPÄTIE DO RELÉ A/C WOT

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte relé C1011 A/C WOT (BJB).

3 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 3 konektora C1011 relé A/C WOT, obvod 15-FA38 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Presuňte sa na H9

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 15-FA38 (zeleno-červená) medzi poistkou F15 a relé A/C WOT pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H9: KONTROLA OVLÁDACIEHO NAPÄTIA V RELE A/C WOT

1 Prejdite na pozíciu START.

2 Zmerajte napätie v obvode medzi kolíkom 1 konektora C1011 relé A/C WOT, obvod 15-FA11 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H10

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 15-FA11 (zeleno-žltá) medzi spájkovaným spojom S117 a relé A/C WOT pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H10: KONTROLA OKRUHU SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie

1 Zadajte polohu OFF.

2 Použite tavený testovací kábel (10 A), na premostenie kolíkov 3 a 5 konektora C1011 relé A/C WOT na strane káblového zväzku.

3 Prejdite na pozíciu START.

4 Skontrolujte činnosť spojky kompresora klimatizácie.

• Funguje spojka kompresora klimatizácie?

→ Áno

Prejdite na H13

→ Nie

Prejdite na H11

H11: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI RELÉ KLIMATIZÁCIE A SPOJKOU KOMPRESORU klimatizácie

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte spojku kompresora klimatizácie C952.

3 Zmerajte odpor medzi konektorom relé WOT klimatizácie C1011, kolík 5, strana káblového zväzku, a spojkou kompresora klimatizácie C952 kolík 1, obvod 15S-FA6 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na H12

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi relé A/C WOT a spojkou kompresora A/C pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H12: ELEKTRICKÁ KONTROLA UZEMNENIA SPOJKY KOMPRESORA/klimatizácie

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C952 spojky kompresora klimatizácie, obvod 31-FA6 (čierna), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

VYMEŇTE spojku kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE otvorený okruh medzi spojkou kompresora klimatizácie a uzemňovacím bodom G56 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H13: KONTROLA ELEKTRICKÉHO UZEMNENIA RELÉ A/C WOT

1 Zapnite ventilátor ohrievača.

2 Zapnite systém klimatizácie.

UPOZORNENIE: Pri vykonávaní nasledujúceho testu je potrebné použiť testovaciu lampu s napätím 12 V a s výkonom 1,2 W. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu PCM alebo test poskytne nesprávne výsledky.

3 Pomocou testovacej lampy skontrolujte napätie medzi kolíkmi 1 a 2 konektora C1011 relé A/C WOT (12 V, 1,2 W).

• Svieti kontrolka?

→ Áno

VYMENIŤ relé A/C WOT. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H14

H14: KONTROLA MNOŽSTVA CHLADIVA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Skontrolujte množstvo chladiva v systéme. ODKAZ na 346202 v tejto casti.

• Zodpovedá množstvo chladiva v systéme špecifikáciám výrobcu?

→ Áno

Prejdite na H15

→ Nie

NAPLŇTE systém správnym množstvom chladiva. SKONTROLUJTE tesnosť systému a SKONTROLUJTE fungovanie systému.

H15: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC A PCM, ČI JE SKRÁTKA NA + BATÉRIE

1 Odpojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.

2 Odpojte C416 PCM (alebo C415 so 104-kolíkovým EEC V).

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 9 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača alebo modulu EATC, obvod 15S-FA38 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Registruje sa napätie?

→ Áno

LOKALITA a OPRAVA skrat na + batériu v okruhu 15S-FA38 (zeleno-červená), 15S-FA 17 (zeleno-oranžová) alebo 15S-RE 8 (zeleno-žltá) medzi riadiacim modulom ohrievača a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H16

H16: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OVLÁDANÍM OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC A PCM PRE SKRÁTKU « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 8 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača alebo modulu EATC, obvod 15S-FA38 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?

→ Áno

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 15S-FA38 (zeleno-červená), 15S-FA 17 (zeleno-oranžová) alebo 15S-RE 8 (zeleno-žltá) medzi riadiacim modulom ohrievača alebo modulom EATC a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H17

H17: NAPÄŤOVÝ TEST V DVOJITOM TLAKOVOM SPÍNAČI

1 Pripojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.

2 Pripojte C416 PCM (alebo C415 so 104-kolíkovým EEC V).

3 Odpojte dvojitý tlakový spínač C882.

4 Prejdite na pozíciu START.

5 Zapnite ventilátor ohrievača.

6 Zapnite systém klimatizácie.

7 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C882 dvojitého relé, obvod 15S-FA38 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H18

→ Nie

Prejdite na H29

H18: TESTOVANIE DVOJITÉHO TLAKOVÉHO SPÍNAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 4 konektora C882 na dvojitom tlakovom spínači na strane prvku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na H19

→ Nie

VYMENIŤ dvojitý tlakový spínač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H19: KONTROLA NAPÄTIA V SPÍNAČI KOMPRESORA klimatizácie

1 Pripojte dvojitý tlakový spínač C882.

2 Odpojte spínač kompresora klimatizácie C692.

3 Prejdite na pozíciu START.

4 Zapnite ventilátor ohrievača.

5 Zapnite systém klimatizácie.

6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C692 spínača kompresora klimatizácie, obvod 15S-FA17 (zeleno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H20

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15S-FA17 (zeleno-oranžová) medzi dvojitým tlakovým spínačom a spínačom kompresora klimatizácie pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H20: KONTROLA SPÍNAČA KOMPRESORA klimatizácie

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 4 konektora C692 spínača kompresora klimatizácie na strane prvku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Vozidlá s EHS V (60-kolíkový): Presuňte sa na H21

Vozidlá s EHS V (104-kolíkový): Prejdite na H25

→ Nie

Vymeňte spínač kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H21: SKONTROLUJTE OTVORENIE OKRUHU MEDZI SPÍNAČOM KOMPRESORA A/C A PCM

1 Odpojte PCM C416.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 10 konektora C416 PCM, obvod 15S-RE8 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a kolík 4 konektora C692 spínača kompresora klimatizácie, obvod 15S-RE8 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na H22

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15S-RE8 (zeleno-žltá) medzi spínačom kompresora klimatizácie a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H22: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM, ČI NIE JE SKRAT NA + BATÉRIU

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 54 konektora C416 PCM, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Registruje sa napätie?

→ Áno

LOKALIZÁCIA a OPRAVA skrat na batériu v obvode 31S-FA11 (čierna a žltá) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H23

H23: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM, ČI BUDE SKRÁTKO « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 54 konektora C416 PCM, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?

→ Áno

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 31S-FA11 (čierna a žltá) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H24

H24: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 54 konektora C416 PCM, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a kolík 2 konektora C1011 relé A/C WOT na strane káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H25: SKONTROLUJTE OTVORENIE OKRUHU MEDZI SPÍNAČOM KOMPRESORA klimatizácie A PCM

1 Odpojte PCM C415.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 41 konektora C415 PCM, obvod 15S-RE8 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a kolík 4 konektora C692 spínača kompresora klimatizácie, obvod 15S-RE8 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na H26

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15S-RE8 (zeleno-žltá) medzi spínačom kompresora klimatizácie a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H26: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM, ČI NIE JE SKRAT NA + BATÉRIU

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom konektora PCM C415, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Registruje sa napätie?

→ Áno

LOKALIZÁCIA a OPRAVA skrat na batériu v obvode 31S-FA11 (čierna a žltá) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H27

H27: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM, AK SI SKRÁTKU « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 69 konektora C415 PCM, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?

→ Áno

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 31S-FA11 (čierna a žltá) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na H28

H28: SKONTROLUJTE OTVORENIE OKRUHU MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 69 konektora C415 PCM, obvod 31S-FA11 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a kolík 2 konektora C1011 relé A/C WOT na strane káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H29: SKONTROLUJTE OTVORENIE ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI DVOJITÝM TLAKOVÝM SPÍNAČOM A MODULOM NA OVLÁDANIE OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C882 obvodu dvojitého tlakového spínača 15S-FA38 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a kolík 9 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača alebo modulu EATC, obvod 15S-FA38 (zeleno-červená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Vozidlá bez EATC: Prejdite na H30

Vozidlá s EATC: SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 15S-FA38 (zeleno-červená) medzi dvojitým tlakovým spínačom a riadiacim modulom ohrievača alebo modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H30: SKONTROLUJTE UZEMNENIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA

1 Zmerajte odpor medzi kolíkom 12 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 91-FA13 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na H31

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H31: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE OVLÁDANIE OHRIEVAČA

1 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, stranou káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H32

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a poistkou F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H32: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE OVLÁDANIE OHRIEVAČA

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 10 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, stranou káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H33

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a poistkou F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H33: SKONTROLUJTE OVLÁDACIE NAPÄTIE V MODULE OVLÁDANIA OHRIEVAČA

1 Nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "OFF" ("vypnuté").

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 6 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvod 31S-FA26 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na H34

→ Nie

LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený okruh 31S-CA26 (čierna a červená) medzi riadiacim modulom ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

H34: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE OVLÁDANIA OHRIEVAČA

1 Prejdite na pozíciu START.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 11 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, stranou káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

VYHĽADAJTE A OPRAVTE prerušený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a relé chodu motora pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

I1: KONTROLA POISTKY F36

1 Zadajte polohu OFF.

2 SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Prejdite na I2

→ Nie

VYMEŇTE poistku F36 (7,5 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia.

I2: TEST NAPÄTIA POISTKY F36

1 Pripojte poistku F36 (CJB).

2 Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F36 (7,5 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na I3

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

I3: F45 KONTROLA POISTKY

1 SKONTROLUJTE Poistku F45 (CJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Prejdite na I4

→ Nie

VYMEŇTE poistku F45 (7,5 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia.

I4: KONTROLA NAPÄTIA POISTKY F45

1 Pripojte poistku F45 (CJB).

2 Prejdite do polohy ON.

3 Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F45 (7,5 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na I5

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

I5: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C380 modulu EATC.

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora C380 modulu EATC, obvod 29-FA13 (oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na I6

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F36 a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

I6: NAPÄTOVÝ TEST V MODULE EATC

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 10 konektora C380 modulu EATC, obvod 15-FA13 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na I7

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi poistkou F45 a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

I7: SKONTROLUJTE UZEMNENIE MODULU EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi konektorom modulu EATC C380 pin, 12, obvod 91-FA13 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi modulom EATC a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J1: F64 KONTROLA POISTKY

1 Zadajte polohu OFF.

2 SKONTROLUJTE Poistku F64 (BJB).

• Je poistka dobrá?

→ Áno

Prejdite na J2

→ Nie

VYMEŇTE poistku F64 (40 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na «omša», pomocou schém zapojenia.

J2: TEST NAPÄTIA POISTKY F64

1 Pripojte poistku F64 (BJB).

2 Prejdite do polohy ON.

3 Skontrolujte napätie medzi poistkou F64 (40 A) A "hmotnosť".

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na J3

→ Nie

OBNOVTE napájanie poistky F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J3: KONTROLA NAPÄTIA V MOTORE VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte motor ventilátora ohrievača C537.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C537 ventilátora ohrievača (vozidlá s pravostranným riadením: kolík 1), elektrický obvod 15S-FA18 (zeleno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie batérie?

→ Áno

Prejdite na J4

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE prerušený obvod medzi motorom ventilátora ohrievača a poistkou F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J4: KONTROLA UZEMNENIA ELEKTRICKÉHO VENTILÁTORA OHRIEVAČA

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odmerajte odpor medzi kolíkom 1 ventilátora ohrievača konektora C537 (vozidlá s pravostranným riadením: kolík 2), elektrický obvod 31-FA45 (čierna), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na J5

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE otvorený okruh medzi motorom ventilátora ohrievača a uzemňovacím bodom G14 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J5: KONTROLA ELEKTRICKÝCH OBVODOV MEDZI ELEKTRICKÝM VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A MODULOM EATC

1 Odpojte C539 modulu EATC.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C537 ventilátora ohrievača (vozidlá s pravostranným riadením: kolík 5), elektrický obvod 9-FA45 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 26 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA45 (hnedo-modrá), zo strany káblového zväzku.

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C537 ventilátora ohrievača (vozidlá s pravostranným riadením: kolík 4), elektrický obvod 49S-FA45 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 25 konektora C539 modulu EATC, obvod 49S-FA45 (bielo-modrá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na J6

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 9-FA45 (hnedo-modrá) alebo 49S-FA45 (bielo-modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J6: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM EATC A ELEKTRICKÝM VENTILÁTOROM OHRIEVAČA NA SKRÁTKU NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 26 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA45 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 25 konektora C539 modulu EATC, obvod 49S-FA45 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

Prejdite na J7

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA skrat na + batériu v okruhu 9-FA45 (hnedo-modrá) alebo 49S-FA45 (bielo-modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J7: SKRÁTKU SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM EATC A ELEKTRICKÝM VENTILÁTOROM OHRIEVAČA « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 26 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA45 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi 25 kolíkmi C539 konektora modulu EATC, obvod 49S-FA45 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

Prejdite na J8

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 9-FA45 (hnedo-modrá) alebo 49S-FA45 (bielo-modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

J8: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ VENTILÁTOR OHRIEVAČA

1 Pripojte motor ventilátora ohrievača C537.

2 Prejdite do polohy ON.

• Funguje ventilátor ohrievača na približne polovičný výkon?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

VYMEŇTE ventilátor ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

POZNÁMKA: Klapka recirkulácie vzduchu je poháňaná jednosmerným motorom. Po stlačení tlačidla recirkulácie vzduchu sa tento jednosmerný motor zapne riadiacim modulom EATC na maximálne 7 sekúnd. Klapka recirkulácie vzduchu sa otvára a zatvára zmenou polarity privedeného napätia.

POZNÁMKA: Ak je stlačený prepínač «okná proti zahmlievaniu / námraze», nemôžete zapnúť režim recirkulácie vzduchu.

K1: NAPÄTOVÁ SKÚŠKA UMIESTNENIA OBVODU MOTORA S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte motor polohy klapky recirkulácie vzduchu C538.

3 Prejdite do polohy ON.

4 Zmerajte napätie medzi kolíkmi 2 a 4 konektora C538 polohovacieho motora klapky recirkulácie vzduchu na strane káblového zväzku.

5 Počas merania niekoľkokrát stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.

• Bolo zistené napätie okolo 11 V s obrátenou polaritou?

→ Áno

SKONTROLUJTE klapku recirkulácie vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na K2

K2: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C538 motora polohy klapky recirkulácie vzduchu, obvod 33-FA76 (žlto-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 32-FA76 (bielo-modrá)), na strane káblového zväzku a kolík 17 konektora C539 modulu EATC 17, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), zo strany káblového zväzku.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C538 motora polohy klapky recirkulácie vzduchu, obvod 32-FA76 (bielo-modrá) (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 33-FA76 (žlto-modrá)), na strane káblového zväzku a kolík 1 konektora C539 modulu EATC 1, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na K3

→ Nie

LOKALITA a OPRAVA otvorený okruh 32-FA76 (bielo-modrá) alebo 33-FA76 (žlto-modrá) medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

K3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA KLAPKY RECIKULÁCIE VZDUCHU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 17 konektora C539 modulu EATC, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C539 modulu EATC, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v obvode 32-FA76 (bielo-modrá) alebo 33-FA76 (žlto-modrá) medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na K4

K4: SKRÁTKU SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU A MODULOM EATC « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 17 konektora C539 modulu EATC, obvod 33-FA76 (žlto-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C539 modulu EATC, obvod 32-FA76 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v elektrickom obvode 32-FA76 (bielo-modrá) alebo 33-FA76 (žlto-modrá) medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

L1: SKONTROLUJTE OTVORENIE OKRUHU MEDZI MOTOROM ZABRAŇUJÚCEHO OCHRANU NÁMADOVEJ POLOHY A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte motor polohy odmrazovania C532.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 15S-FB14 (zelenomodrá), na strane káblového zväzku a kolík 10 konektora C539 modulu EATC, obvod 15S-FB1 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C532, motor polohy rozmrazovania, obvod 31S-FB15 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a kolík 11 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB15 (čierna a modrá), zo strany káblového zväzku.

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB16 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a kolík 12 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB16 (čierna a zelená), zo strany káblového zväzku.

7 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB17 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a kolík 27 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB17 (čierna a červená), zo strany káblového zväzku.

8 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB18 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a kolík 28 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB18 (čierna a biela), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na L2

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený okruh medzi motorom polohy odmrazovania a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

L2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI POLOHOVACÍM MOTOROM OCHRANNEJ UZÁVERKY A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRÁTKA NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 15S-FB14 (zelenomodrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB15 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 3 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB16 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte napätie medzi kolíkom 4 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB17 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 6 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB18 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi motorom polohy protinámrazovej klapky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na L3

L3: SKRÁTKO SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OCHRANNÝM POLOHOVACÍM MOTOROM A MODULOM EATC « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 15S-FB14 (zelenomodrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C532, motor polohy odmrazovania, obvod 31S-FB15 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB16 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB17 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C532 motora polohy odmrazovania, obvod 31S-FB18 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kΩ?

→ Áno

SKONTROLUJTE nemrznúcu klapku, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je odmrazovacia klapka mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania odmrazovacej klapky. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v uvažovanom elektrickom obvode medzi motorom polohovania klapky proti námraze a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

M1: UMIESTNENIE UZÁVERY PRÍSTROJOVÉHO DOSKU/POMIETENIE MODULU NÁPAŽKY A KONTROLA PREPLATNÉHO OBVODU

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte motor C533 na polohovanie prístrojovej dosky/nášľapnej plochy.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 C533 motora polohy klapky nástroja/nohy, obvod 15S-FB19 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a kolík 10 konektora C539 modulu EATC, obvod 15S-FB1 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi C533 kolíkom 1 motora polohovania klapky nástroja/nohy, obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), na strane káblového zväzku a kolík 13 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), zo strany káblového zväzku.

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB21 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a kolík 14 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB21 (čierno-oranžová), zo strany káblového zväzku.

7 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 C533 motorčeka na nastavenie polohy klapky na prístrojovej doske/na nohy, obvod 31S-FB22 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a kolík 29 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB22 (čierna a zelená), zo strany káblového zväzku.

8 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB23 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a kolík 30 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB23 (čierna a červená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na M2

→ Nie

VYHĽADAJTE A OPRAVTE prerušenie v príslušnom obvode medzi motorom polohy klapky prístrojovej dosky/nohy a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

M2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÉ OBVODY MEDZI UMIESTNENÍM UZÁVERY PRÍSTROJOVÉHO PANELU/MOTOROM POLOHOVANIA NÁPAŽKY A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C533 motora polohy klapky nástroja/nohy, obvod 15S-FB19 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi C533 kolíkom 1 motorčeka na polohovanie prístrojovej dosky/plochy nôh, obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 3 konektora C533 motora polohovania klapky nástroja/nohy, obvod 31S-FB21 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte napätie medzi kolíkom 4 konektora C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB22 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 6 konektora C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB23 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat k batérii v príslušnom okruhu medzi motorom polohy klapky prístrojovej dosky/nohy a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na M3

M3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI UMIESTNENÍM UZÁVERY PRÍSTROJOVÉHO PANELU / MOTOROM POLOHOVANIA FUTBALU A MODULOM EATC, ČI BUDE SKRÁTKA « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 C533 motora polohovania klapky nástroja/nohy, obvod 15S-FB19 (zeleno-žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi C533 kolíkom 1 motorčeka na polohovanie prístrojovej dosky/klapky na nohy, obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 C533 motora polohovania klapky nástroja/nohy, obvod 31S-FB21 (čierno-oranžová), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB22 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C533 motora polohovania klapky prístrojovej dosky/nohy, obvod 31S-FB23 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kΩ?

→ Áno

SKONTROLUJTE rozdeľovaciu klapku na voľnosť pohybu a správnu činnosť. Ak je klapka distribúcie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motorček polohy prístrojovej dosky/klapky priestoru na nohy. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v príslušnom elektrickom obvode medzi motorom na nastavenie polohy klapky na prístrojovej doske/priestoru nôh a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

N1: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM NA POLOHOVANIE TEPLOTY VZDUCHU A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte motor polohy klapky teploty vzduchu C534.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 15S-FB9 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a kolík 10 konektora C539 modulu EATC, obvod 15S-FB1 (zeleno-žltá), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi C534 kolíkom 1 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB10 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a kolík 15 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB10 (čierna a zelená), zo strany káblového zväzku.

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB11 (BK/RD), na strane káblového zväzku a kolík 16 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB11 (čierna a červená), zo strany káblového zväzku.

7 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB12 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a kolík 31 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB12 (čierna a biela), zo strany káblového zväzku.

8 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB13 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a kolík 32 konektora C539 modulu EATC, obvod 31S-FB13 (čierna a žltá), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na N2

→ Nie

VYHĽADAJTE a OPRAVTE príslušný otvorený okruh medzi motorom polohy klapky teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

N2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM NA POLOHOVANIE TEPLOTY VZDUCHU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRÁTKA NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 15S-FB9 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi C534 kolíkom 1 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB10 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte napätie medzi kolíkom 3 konektora C534 motora polohy tlmiča teploty vzduchu, obvod 31S-FB11 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte napätie medzi kolíkom 4 konektora C534 motora polohy tlmiča teploty vzduchu, obvod 31S-FB12 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte napätie medzi kolíkom 6 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB13 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi motorom polohy klapky teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na N3

N3: SKRÁTKU SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM NA POLOHU TEPLOTY VZDUCHU A MODULOM EATC « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 15S-FB9 (zeleno-červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB10 (čierna a zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB11 (čierna a červená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB12 (čierna a biela), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora C534 motora polohy klapky teploty vzduchu, obvod 31S-FB13 (čierna a žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kΩ?

→ Áno

SKONTROLUJTE klapku teploty vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka teploty vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky teploty vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v uvažovanom elektrickom obvode medzi polohovacím motorom klapky teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

O1: SKONTROLUJTE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE FUTBALU A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte snímač teploty výstupného vzduchu z priestoru nôh C536.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C536, snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 8-FA51 (biely a čierny), na strane káblového zväzku a kolík 8 konektora C539 modulu EATC, obvod 8-FA51 (biely a čierny), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C536, snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 9-FA51 (hnedá žltá), na strane káblového zväzku a kolík 7 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA3 (hnedá červená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite do O2

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený okruh medzi snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

O2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE NOHÁD A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRÁTKA NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C536, snímačom teploty výstupného vzduchu v oblasti nôh, obvodom 8-FA51 (biely a čierny), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C536, snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 9-FA51 (hnedá žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore nôh a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite do O3

O3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE NOHÁCH A MODULOM EATC, ČI STE SKRÁTKO « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C536, snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 8-FA51 (biely a čierny), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C536, snímač teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy, okruh 9-FA51 (hnedá žltá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

VYMEŇTE snímač teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v príslušnom elektrickom obvode medzi snímačom teploty výstupného vzduchu v priestore nôh a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

P1: SKONTROLUJTE, ČI JE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU VÝSTUPNÉHO DOSKU A MODULOM EATC OTVORENÝ

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte snímač teploty vzduchu za C535.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C535, snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, okruh 8-FA47 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a kolík 9 konektora C539 modulu EATC, obvod 8-FA47 (bielo-zelená), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C535, snímačom teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, obvodom 9-FA47 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a kolík 7 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA3 (hnedá červená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na P2

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený okruh medzi snímačom teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

P2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPNOM DOSKE A MODULOM EATC, ČI JE SKRAT NA BATÉRIU

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C535, snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, obvod 8-FA47 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C535, obvod snímača teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky 9-FA47 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi snímačom teploty vzduchu na výstupe z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na P3

P3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPNOM DOSKE A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRÁTKO « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C535, snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, okruh 8-FA47 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C535, snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, okruh 9-FA47 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

VYMEŇTE snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v príslušnom elektrickom obvode medzi snímačom teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

OTÁZKA 1: SKONTROLUJTE OTVORENIE ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI SOLÁRNYM SNÍMAČOM A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte modul palubného počítača C467.

4 Odpojte solárny senzor C531.

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C531 slnečného senzora, obvod 8-FA53 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 24 konektora C539 modulu EATC, obvod 8-FA53 (bielo-modrá), zo strany káblového zväzku.

6 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora C531 slnečného senzora, obvod 9-FA53 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a kolík 19 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA1 (hnedá červená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na Q2

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený okruh medzi solárnym snímačom a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

2. otázka: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI SOLÁRNYM SNÍMAČOM A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRÁTKA NA + BATÉRIE

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora C531 slnečného senzora, obvod 8-FA53 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 2 konektora C531 slnečného senzora, obvod 9-FA53 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi solárnym snímačom a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na 3. štvrťrok

OTÁZKA 3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SOLÁRNYM SNÍMAČOM A MODULOM EATC PRE SKRÁTKU « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C531 slnečného senzora, obvod 8-FA53 (bielo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora solárneho senzora C531, obvod 9-FA53 (hnedo-modrá), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

VYMENIŤ solárny senzor. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v uvažovanom elektrickom obvode medzi snímačom intenzity slnečného žiarenia a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

R1: SKONTROLUJTE OTVORENIE ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA A MODULOM EATC

1 Zadajte polohu OFF.

2 Odpojte C539 modulu EATC.

3 Odpojte modul palubného počítača C467.

4 Zmerajte odpor medzi kolíkom 8 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 9-FA48 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a kolík 19 konektora C539 modulu EATC, obvod 9-FA1 (hnedá červená), zo strany káblového zväzku.

5 Zmerajte odpor medzi kolíkom 9 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 8-FA48 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a kolík 18 konektora C539 modulu EATC, obvod 8-FA48 (bielo-zelená), zo strany káblového zväzku.

• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?

→ Áno

Prejdite na R2

→ Nie

Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený obvod medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

R2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA A MODULOM EATC PRE SKRAT NA BATÉRIU

1 Prejdite do polohy ON.

2 Zmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 9-FA48 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte napätie medzi kolíkom 9 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 8-FA48 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?

→ Áno

LOCATE and REPAIR skrat na batériu v príslušnom okruhu medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

Prejdite na R3

R3: SKRÁTKO SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI POČÍTAČOVÝM MODULOM ROUTE A MODULOM EATC « HMOTNOSŤ »

1 Zadajte polohu OFF.

2 Zmerajte odpor medzi kolíkom 8 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 9-FA48 (hnedo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

3 Zmerajte odpor medzi kolíkom 9 konektora modulu palubného počítača C467, obvod 8-FA48 (bielo-zelená), na strane káblového zväzku a «hmotnosť».

• Je nameraný odpor väčší ako 10 kΩ v oboch prípadoch?

→ Áno

SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul palubného počítača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

→ Nie

NÁJSŤ a OPRAVIŤ skrat «omša» v uvažovanom elektrickom obvode medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.