Presné testy kontroly mikroklímy (autá od 08.2001) (Focus 1)

PINPOINT TEST E: VENTILÁTOR KÚRENIA NEFUNGUJE / ČIASTOČNE NEFUNGUJE (LEN VOZIDLÁ BEZ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
E1: IDENTIFIKÁCIA PODMIENOK, ZA KTORÝCH NASTANE PORUCHU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Prepnite spínač ventilátora ohrievača cez všetky polohy.
	• Nepracuje motor ventilátora ohrievača pri všetkých nastaveniach rýchlosti?
	→ Áno
	Prejsť na E2
	→ Nie
	Prejsť na E8
E2: SKONTROLUJTE POISTKU F64
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F64 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na E3
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F64 (40 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia.
E3: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F64
	1Pripojte poistku F64 (BJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F64 (40 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na E4
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E4: KONTROLA NAPÄTIA MOTORA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C789 elektromotora ventilátora ohrievača.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom ventilátora ohrievača C789, pin 1, obvodom 15-FA18 (zelený/oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na E5
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi motorom ventilátora ohrievača a tavnou elektródou F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E5: KONTROLA ELEKTRICKÉHO UZEMŇOVACIEHO OKRUHU VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Nastavte spínač ventilátora ohrievača na maximum.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom ventilátora ohrievača C789, pin 2, obvodom 31S-FA18 (B/R), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE ventilátor ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Prejsť na E6
E6: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	2Odmerajte odpor medzi spínačom ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvod 31S-FA18 (B/R), strana káblového zväzku, a spínač ventilátora ohrievača C469 kolík 6, obvod 31S-FA33 (B/oranžový), strana káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na E7
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA18 (B/R) medzi motorom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E7: KONTROLA OKRUHU SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 2, obvod 31-FA25 (čierny), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi spínačom ventilátora ohrievača a uzemňovacím bodom G14 pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E8: IDENTIFIKÁCIA PODMIENOK, ZA KTORÝCH VZNIKÁ PORUCHA
	1Nastavte spínač ventilátora ohrievača na maximum.
	• Nepracuje motor ventilátora ohrievača?
	→ Áno
	Prejsť na E9
	→ Nie
	Prejsť na E10
E9: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Odpojte C789 elektromotora ventilátora ohrievača.
	4Odmerajte odpor medzi spínačom ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvod 31S-FA18 (B/R), strana káblového zväzku, a spínač ventilátora ohrievača C469 kolík 6, obvod 31S-FA33 (B/oranžový), strana káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA33 (čierny/oranžový) medzi spájkovaným spojom S24 a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E10: KONTROLA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi kolíkom 5 konektora C469 spínača ventilátora ohrievača, obvodom 31S-FA32 (BLK), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 3, obvod 31S-FA31 (B/Y), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, pin 1, obvodom 31S-FA30 (ČB), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie vo všetkých prípadoch?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Prejsť na E11
E11: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom variabilného odporu ventilátora ohrievača C470, pin 1, obvodom 31S-FA33 (čierno/oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na E12
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi spájkovaným spojom S24 a premenlivým odporom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E12: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 4 konektora variabilného odporu ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA32 (modrý/čierny), stranou káblového zväzku a kolíkom 5 konektora spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA32 (modrý/čierny). stranu káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na E13
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA32 (BLK) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E13: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 premenlivého odporu ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA31 (B/Y), stranou káblového zväzku a kolíkom 3 spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA31 (B/Y) z vedenia strana postroja.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na E14
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-FA31 (B/Y) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
E14: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu ventilátora ohrievača C470, kolík 3, obvod 31S-FA30 (Č/B), strana káblového zväzku, a kolík spínača ventilátora ohrievača 1 C469, obvod 31S-FA30 (Černobiely) zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE variabilný odpor ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-FA30 (Č/B) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

PINPOINT TEST F: VENTILÁTOR OHRIEVAČA BEŽÍ NEPRETRŽITE (LEN VOZIDLÁ BEZ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
F1: KONTROLA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Nastavte do polohy ON.
	• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?
	→ Áno
	Prejsť na F2
	→ Nie
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
F2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU V ODPORU VENTILÁTORA OHRIEVAČA S PREMENNÝM ODPOROM
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.
	3Nastavte do polohy ON.
	• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE všetky obvody pripojené k spájkovanému spoju S24, či nie sú skratované k zemi pomocou schém zapojenia a OPRAVTE akýkoľvek nájdený skrat. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	SKONTROLUJTE všetky obvody medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača, či nie sú skratované k zemi pomocou schém elektrického zapojenia a OPRAVTE všetky zistené skraty. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

PINPOINT TEST G: NESPRÁVNA ČINNOSŤ KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU (LEN VOZIDLÁ BEZ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
POZNÁMKA:Klapka recirkulácie vzduchu je poháňaná jednosmerným motorom. Po stlačení tlačidla recirkulácie sa tento jednosmerný motor zapne riadiacim modulom ohrievača na maximálne 7 sekúnd. Otváranie a zatváranie klapky recirkulácie vzduchu sa vykonáva zmenou polarity privádzaného napätia.
POZNÁMKA:Ak je spínač ovládania distribúcie vzduchu nastavený do polohy "proti zahmlievaniu/proti námraze", režim recirkulácie vzduchu nie je možné aktivovať.
G1: SKONTROLUJTE NAPÄTIE V elektrickom OKRUHU RECIRKULÁCIA KLAPKA POLOHY MOTORA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte motor C538 polohovania klapky recirkulácie vzduchu.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi kolíkmi 2 a 4 konektora C538 motora polohovania klapky recirkulácie vzduchu na strane káblového zväzku.
	5Počas procesu merania niekoľkokrát stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.
	• Je zistené napätie okolo 11 V so striedavou polaritou?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE klapku recirkulácie vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Prejsť na G2
G2: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte riadiaci modul ohrievača C380.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvodom 33-FA76 (žlto-modrý), stranou káblového zväzku a kolíkom 2 konektora motora C538 polohovania klapky recirkulácie vzduchu, obvod 33-FA76 (žlto-modrý) (vozidlá s pravostranným riadením ovládanie: elektrický obvod 32-FA76 (modro-biely)), zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na G3
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 33-FA76 (žlto-modrý) (vozidlá RHD: okruh 32-FA76 (bielo-modrý)) medzi riadiacim modulom kúrenia a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
G3: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Odmerajte odpor medzi 14-kolíkovým konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvodom 32-FA76 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a 4-kolíkovým 4 konektorom C538 motora polohovania klapky recirkulácie vzduchu, obvod 32-FA76 (biely /modrá (vozidlá s pravostranným riadením: elektrický obvod 33-FA76 (žlto-modrý)), zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na G4
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA prerušeného okruhu 32-FA76 (modrá/biela) (vozidlá vpravo: okruh 33-FA76 (modrá/žltá)) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
G4: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolík 14, obvod 32-FA76 (modrý/biely), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 16, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat k batérii v obvode 32-FA76 (MODRÝ) alebo 33-FA76 (ŽLTO-MODRÝ) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Prejsť na G5
G5: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM OVLÁDANIA OHRIEVAČA A MOTOROM S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolík 14, obvod 32-FA76 (modrý/biely), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 16 konektora C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v obvode 32-FA76 (MODRÝ) alebo 33-FA76 (ŽLTO-MODRÝ) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne

PINPOINT TEST H: SYSTÉM KLIMATIZÁCIE NEFUNGUJE (VENTILÁTOR OHRIEVAČA OK)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
H1: VYŽIADANIE CHYBNÝCH KÓDOV WDS
	1Zadajte polohu OFF.
	2Pripojte diagnostický nástroj.
	3Zadajte pozíciu ŠTART.
	4Dopyt na DTC - Spustite diagnostický program systému riadenia motora pomocou WDS.
	• Existujú nejaké chybové kódy?
	→ Áno
	Vykonajte potrebné nápravné opatrenia podľa pokynov WDS. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
	→ Nie
	Prejsť na H2
H2: SKONTROLUJTE POISTKU F15
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F15 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na H3
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F15 (10 A). Ak sa poistka po zapnutí klimatizácie opäť prepáli, SKONTROLUJTE diódu spojky klimatizácie av prípade potreby ju VYMEŇTE. Ak je dióda v poriadku, vyhľadajte a OPRAVTE skrat k zemi pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
H3: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F15
	1Pripojte poistku F15 (BJB).
	2Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F15 (10 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Vozidlá bez EATC: Prejsť na H4
	Vozidlá s EATC: Choďte na H8
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F15 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne
H4: SKONTROLUJTE POISTKU F36
	1SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na H5
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F36 (7,5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H5: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F36
	1Pripojte poistku F36 (CJB).
	2Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F36 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H6
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H6: SKONTROLUJTE POISTKU F45
	1SKONTROLUJTE Poistku F45 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na H7
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F45 (7,5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H7: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F45
	1Pripojte poistku F45 (CJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F45 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H8
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H8: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA V A/C WOT RELÉ
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte relé C1011 A/C WOT (BJB).
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C1011 relé A/C WOT, kolík 3, obvod 15-FA38 (zelený/červený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 15-FA38 (zelený/červený) medzi poistkou F15 a relé A/C WOT pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H9: KONTROLA OVLÁDACIEHO NAPÄTIA V A/C WOT RELÉ
	1Zadajte pozíciu ŠTART.
	2Odmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora relé A/C WOT C1011, obvodom 15-FA11 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H10
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 15-FA11 (zelený/žltý) medzi spájkovaným spojom S117 a relé A/C WOT pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H10: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Na skratovanie kolíkov 3 a 5 konektora relé A/C WOT C1011 na strane káblového zväzku použite tavený testovací kábel (10 A).
	3Zadajte pozíciu ŠTART.
	4Skontrolujte činnosť spojky kompresora klimatizácie.
	• Funguje spojka kompresora klimatizácie?
	→ Áno
	Prejsť na H13
	→ Nie
	Prejsť na H11
H11: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI RELÉ A/C WOT A SPOJKOU KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spojku kompresora klimatizácie C952.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom relé WOT klimatizácie C1011, kolík 5, strana káblového zväzku, a konektorom spojky kompresora klimatizácie C952 kolík 1, obvod 15S-FA6 (ZELENÝ/ŽLTÝ), strana káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na H12
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a spojkou kompresora klimatizácie pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H12: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ UZEMŇOVACÍ OBVOD SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C952 spojky klimatizácie, kolíkom 2, obvodom 31-FA6 (čierny), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spojku kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi spojkou kompresora klimatizácie a uzemnením G56 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H13: KONTROLA UZEMNÉHO OBVODU RELÉ A/C WOT
	1Zapnite ventilátor ohrievača.
	2Zapnite systém klimatizácie.
	UPOZORNENIE: Pri vykonávaní nasledujúceho testu musíte použiť testovaciu lampu s napätím 12 V a s výkonom 1,2 W. V opačnom prípade sa môže PCM poškodiť alebo test môže poskytnúť nesprávne výsledky. 3Na kontrolu napätia medzi kolíkmi 1 a 2 konektora relé A/C WOT C1011 použite testovaciu lampu (12 V, 1,2 W).
	• Svieti kontrolka?
	→ Áno
	VYMENIŤ relé A/C WOT. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H14
H14: KONTROLA MNOŽSTVA CHLADIVA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Skontrolujte množstvo chladiva v systéme. ODKAZ na 346202 v tejto casti.
	• Je množstvo chladiva v systéme v rámci špecifikácií výrobcu?
	→ Áno
	Prejsť na H15
	→ Nie
	NAPLŇTE systém správnym množstvom chladiva. SKONTROLUJTE tesnosť systému a SKONTROLUJTE fungovanie systému.
H15: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC A PCM, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Odpojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.
	2Odpojte C416 PCM (alebo C415 so 104-kolíkovým EEC V).
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi riadiacim modulom ohrievača alebo konektorom C380 modulu EATC, pin 9, obvodom 15S-FA38 (zelený/červený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v obvode 15S-FA38 (ZELENÁ/ČERVENÁ), 15S-FA 17 (ZELENÁ/ORANŽOVÁ) alebo 15S-RE 8 (ZELENÁ/ŽLTÁ) medzi riadiacim modulom ohrievača a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H16
H16: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM OVLÁDANIA OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC A PCM, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 8 riadiaceho modulu ohrievača alebo konektora modulu EATC C380, obvodom 15S-FA38 (zelený/červený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat na kostru na obvode 15S-FA38 (zeleno-červený), 15S-FA 17 (zeleno-oranžový) alebo 15S-RE 8 (zeleno-žltý) medzi riadiacim modulom ohrievača alebo modulom EATC a PCM, pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H17
H17: KONTROLA NAPÄTIA V DVOJTLAKOVOM SPÍNAČI
	1Pripojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.
	2Pripojte C416 PCM (alebo C415 so 104-kolíkovým EEC V).
	3Odpojte dvojitý tlakový spínač C882.
	4Zadajte pozíciu ŠTART.
	5Zapnite ventilátor ohrievača.
	6Zapnite systém klimatizácie.
	7Odmerajte napätie medzi konektorom dvojitého relé C882, kolík 1, obvodom 15S-FA38 (zelený/červený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H18
	→ Nie
	Prejsť na H29
H18: KONTROLA DVOJITÉHO TLAKOVÉHO SPÍNAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 4 konektora dvojitého tlakového spínača C882, strana prvku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na H19
	→ Nie
	VYMEŇTE dvojitý tlakový spínač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H19: KONTROLA NAPÄTIA SPÍNAČA KOMPRESORA klimatizácie
	1Pripojte dvojitý tlakový spínač C882.
	2Odpojte spínač kompresora klimatizácie C692.
	3Zadajte pozíciu ŠTART.
	4Zapnite ventilátor ohrievača.
	5Zapnite systém klimatizácie.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C692 spínača kompresora klimatizácie, pin 1, obvodom 15S-FA17 (zelený/oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H20
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15S-FA17 (zelený/oranžový) medzi dvojitým tlakovým spínačom a spínačom kompresora klimatizácie pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H20: KONTROLA SPÍNAČA KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkmi 1 a 4 konektora spínača kompresora klimatizácie C692, strana prvku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Vozidlá s EEC V (60 pinov): Prejsť na H21
	Vozidlá s EEC V (104-kolíkový): Prejsť na H25
	→ Nie
	Vymeňte spínač kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H21: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI SPÍNAČOM KOMPRESORA A/C A PCM
	1Odpojte PCM C416.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom PCM C416, kolík 10, obvodom 15S-RE8 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku a konektorom spínača kompresora klimatizácie C692 kolík 4, obvodom 15S-RE8 (zelený/žltý), elektrickým vedením na strane káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na H22
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15S-RE8 (zelený/žltý) medzi spínačom kompresora klimatizácie a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H22: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi pinom 54 konektora PCM C416, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v obvode 31S-FA11 (B/Y) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H23
H23: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom PCM C416, pin 54, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat k zemi v obvode 31S-FA11 (B/Y) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H24
H24: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM
	1Odmerajte odpor medzi konektorom PCM C416, kolík 54, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku, a konektorom relé A/C WOT C1011, kolík 2, stranou káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H25: SKONTROLUJTE, ČI JE OTVORENÝ OKRUH MEDZI SPÍNAČOM KOMPRESORA A/C A PCM
	1Odpojte PCM C415.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom PCM C415, kolík 41, obvodom 15S-RE8 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku a konektorom spínača kompresora klimatizácie C692 kolík 4, obvodom 15S-RE8 (zelený/žltý), elektrickým vedením na strane káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na H26
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15S-RE8 (zelený/žltý) medzi spínačom kompresora klimatizácie a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H26: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI RELÉ A/C WOT A PCM, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi kolíkom C415 konektora PCM, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v obvode 31S-FA11 (B/Y) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H27
H27: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 69 konektora PCM C415, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor menší ako 10 000 ohmov?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v obvode 31S-FA11 (B/Y) medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na H28
H28: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI A/C WOT RELÉ A PCM
	1Odmerajte odpor medzi konektorom PCM C415, kolík 69, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku, a konektorom relé A/C WOT C1011, kolík 2, stranou káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE PCM. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H29: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI DVOJITÝM TLAKOVÝM SPÍNAČOM A MODULOM NA OVLÁDANIE OHRIEVAČA ALEBO MODULOM EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte riadiaci modul ohrievača C380 alebo modul EATC.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom dvojitého tlakového spínača C882, obvodom 15S-FA38 (zeleno-červený), stranou káblového zväzku, kolíkom 1 a riadiacim modulom ohrievača alebo konektorom modulu EATC C380, obvodom 15S-FA38 (zeleno-červeným), kolíkom 9, od stranu káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Vozidlá bez EATC: Prejsť na H30
	Vozidlá s EATC: SKONTROLUJTE a v prípade potreby VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15S-FA38 (zelený/červený) medzi dvojitým tlakovým spínačom a riadiacim modulom ohrievača alebo modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H30: KONTROLA UZEMNENIA MODULU OVLÁDANIA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolík 12, obvod 91-FA13 (čierny/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na H31
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi riadiacim modulom ohrievača a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H31: SKONTROLUJTE NAPÄTIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 8, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H32
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a poistkou F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H32: SKONTROLUJTE NAPÄTIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, pin 10, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H33
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a poistkou F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H33: SKONTROLUJTE OVLÁDACIE NAPÄTIE NA MODule OVLÁDANIA OHRIEVAČA
	1Nastavte spínač ventilátora ohrievača do polohy "OFF".
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 6, obvodom 31S-FA26 (B/R), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na H34
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-CA26 (B/R) medzi riadiacim modulom ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
H34: SKONTROLUJTE NAPÄTIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Zadajte pozíciu ŠTART.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 11, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a relé chodu motora pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST I: MODUL EATC NEFUNGUJE (NA DISPLEJI RIADIACEJ JEDNOTKY ŽIADNA INDIKÁCIA)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
I1: SKONTROLUJTE POISTKU F36
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na I2
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F36 (7,5 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia.
I2: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F36
	1Pripojte poistku F36 (CJB).
	2Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F36 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na I3
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I3: SKONTROLUJTE POISTKU F45
	1SKONTROLUJTE Poistku F45 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na I4
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F45 (7,5 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia.
I4: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F45
	1Pripojte poistku F45 (CJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F45 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na I5
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F45 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I5: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C380 modulu EATC.
	3Odmerajte napätie medzi kolíkom 8 konektora modulu EATC C380, obvodom 29-FA13 (oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na I6
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi poistkou F36 a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I6: KONTROLA NAPÄTIA V MODULE EATC
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi kolíkom 10 konektora modulu EATC C380, obvodom 15-FA13 (zelený/červený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na I7
	→ Nie
	Vyhľadajte a opravte otvorený obvod medzi poistkou F45 a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
I7: KONTROLA UZEMŇOVACIEHO OBVODU MODULU EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C380 modulu EATC, kolík 12, obvod 91-FA13 (čierny/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	V prípade potreby SKONTROLUJTE a VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi modulom EATC a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST J: NESPRÁVNA ČINNOSŤ VENTILÁTORA OHRIEVAČA (LEN VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
J1: SKONTROLUJTE POISTKU F64
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F64 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na J2
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F64 (40 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia.
J2: SKONTROLUJTE NAPÄTIE NA POISTKE F64
	1Pripojte poistku F64 (BJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie medzi poistkou F64 (40 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na J3
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J3: SKONTROLUJTE NAPÄTIE MOTORA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte motor ventilátora ohrievača C537.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom ventilátora ohrievača C537, kolík 2 (vozidlá RHD: kolík 1), obvod 15S-FA18 (zelený/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na J4
	→ Nie
	Vyhľadajte a OPRAVTE otvorený obvod medzi motorom ventilátora ohrievača a poistkou F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J4: KONTROLA ELEKTRICKÉHO UZEMŇOVACIEHO OKRUHU VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom ventilátora ohrievača C537, kolík 1 (vozidlá s pravostranným riadením: kolík 2), okruh 31-FA45 (čierny), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na J5
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi motorom ventilátora ohrievača a uzemňovacím bodom G14 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J5: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A MODULOM EATC
	1Odpojte C539 modulu EATC.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 3 konektora motora ventilátora ohrievača C537 (vozidlá RHD: kolík 5), obvodom 9-FA45 (hnedý/modrý), stranou káblového zväzku a kolíkom 26 konektora modulu EATC C539, obvodom 9-FA45 (hnedý). -modrá), zo strany káblového zväzku.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 6 konektora motora ventilátora kúrenia C537 (vozidlá RHD: kolík 4), obvodom 49S-FA45 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a kolíkom 25 konektora modulu EATC C539, obvod 49S-FA45 (biela). -modrá), zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na J6
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 9-FA45 (hnedá/modrá) alebo 49S-FA45 (biela/modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J6: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MODULOM EATC A VENTILÁTOROM OHRIEVACIEHO VENTILÁTORA, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU +
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi kolíkom 26 konektora modulu EATC C539, obvodom 9-FA45 (hnedý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte napätie medzi kolíkom 25 konektora modulu EATC C539, obvodom 49S-FA45 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Prejsť na J7
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v obvode 9-FA45 (hnedá/modrá) alebo 49S-FA45 (biela/modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J7: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM EATC A VENTILÁTOROM OHRIEVAČA, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 26 konektora modulu EATC C539, obvodom 9-FA45 (hnedý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 25 C539 konektora modulu EATC, obvodom 49S-FA45 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	Prejsť na J8
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat k zemi v obvode 9-FA45 (hnedá/modrá) alebo 49S-FA45 (biela/modrá) medzi motorom ventilátora ohrievača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
J8: KONTROLA VENTILÁTORA ELEKTRICKÉHO OHRIEVAČA
	1Pripojte motor ventilátora ohrievača C537.
	2Nastavte do polohy ON.
	• Funguje ventilátor elektrického ohrievača na približne polovičný výkon?
	→ Áno
	V prípade potreby SKONTROLUJTE a VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYMEŇTE ventilátor ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST K: NESPRÁVNA ČINNOSŤ KLAPKY RECIRKULÁCIE VZDUCHU (LEN VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
POZNÁMKA:Klapka recirkulácie vzduchu je poháňaná jednosmerným motorom. Po stlačení tlačidla recirkulácie vzduchu sa tento jednosmerný motor zapne riadiacim modulom EATC na maximálne 7 sekúnd. Otváranie a zatváranie klapky recirkulácie vzduchu sa vykonáva zmenou polarity privádzaného napätia.
POZNÁMKA:Ak je spínač stlačený na tlačidlo "anti-fog/anti-ice", nie je možné zapnúť režim recirkulácie vzduchu.
K1: KONTROLA NAPÄTIA V elektrickom OKRUHU RECIRKULÁCIA KLAPKA POLOHY MOTORA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte motor C538 polohovania klapky recirkulácie vzduchu.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi kolíkmi 2 a 4 konektora C538 motora polohovania klapky recirkulácie vzduchu na strane káblového zväzku.
	5Počas procesu merania niekoľkokrát stlačte tlačidlo recirkulácie vzduchu.
	• Je zistené napätie okolo 11 V so striedavou polaritou?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE klapku recirkulácie vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na K2
K2: SKONTROLUJTE, ČI JE OTVORENÝ ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM NA RECIRKULÁCIU VZDUCHU A MODULOM EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom motora C538 na nastavenie polohy klapky recirkulácie vzduchu, kolík 2, obvod 33-FA76 (žlto-modrý) (vozidlá s pravostranným riadením: obvod 32-FA76 (modro-biely)), stranu káblového zväzku a kolík 17 konektora C539 Modul EATC 17, elektrický obvod 33-FA76 (žlto-modrá), strana káblového zväzku.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom motora C538 na nastavenie polohy klapky recirkulácie vzduchu, kolík 4, obvod 32-FA76 (modro-biely) (vozidlá s pravostranným riadením: obvod 33-FA76 (modro-žltý)), stranu káblového zväzku a konektor C539 kolík 1 Modul EATC 1, elektrický obvod 32-FA76 (modro-biela), zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na K3
	→ Nie
	LOKALIZÁCIA a OPRAVA otvorený obvod 32-FA76 (modrá/biela) alebo 33-FA76 (žltá/modrá) medzi motorom polohy EGR a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
K3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi kolíkom 17 konektora modulu EATC C539, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora modulu EATC C539, obvodom 32-FA76 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat k batérii v obvode 32-FA76 (MODRÝ) alebo 33-FA76 (ŽLTO-MODRÝ) medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na K4
K4: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkom 17 konektora modulu EATC C539, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom C539 modulu EATC, pin 1, obvodom 32-FA76 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	V prípade potreby SKONTROLUJTE a VYMEŇTE modul EATC. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat k zemi v obvode 32-FA76 (MODRÝ) alebo 33-FA76 (ŽLTO-MODRÝ) medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST L: NESPRÁVNA FUNKCIA OCHRANNÉHO ZARIADENIA NA ZAMRAZOVANIE (LEN VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
L1: SKONTROLUJTE, či nie je otvorený OKRUH MEDZI POLOHOVACÍM MOTOROM A EATC MODULOM
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte motor polohy odmrazovania C532.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, obvodom 15S-FB14 (zelený/modrý), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 10, obvodom 15S-FB1 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, obvodom 31S-FB15 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 11, obvodom 31S-FB15 (čierny/modrý), stranou káblového zväzku.
	6Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, obvodom 31S-FB16 (čierny/zelený), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 12, obvodom 31S-FB16 (čiernym/zeleným), stranou káblového zväzku.
	7Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, obvodom 31S-FB17 (B/R), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 27, obvodom 31S-FB17 (B/R), stranou káblového zväzku.
	8Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, obvodom 31S-FB18 (ČB), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 28, obvodom 31S-FB18 (ČB), stranou káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na L2
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v predmetnom elektrickom obvode medzi motorom polohy odmrazovania a modulom EATC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
L2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OCHRANNÝM MOTOROM A MODULOM EATC, ČI JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C532 motora rozmrazovača, kolíkom 2, obvodom 15S-FB14 (zelený/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C532 motora odmrazovania, kolíkom 1, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB15 (B/O) a uzemnením.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom C532 motora odmrazovania, kolíkom 3, obvodom 31S-FB16 (B/G), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom C532 motora odmrazovania, kolíkom 4, obvodom 31S-FB17 (B/R), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C532 motora odmrazovania, kolíkom 6, obvodom 31S-FB18 (B&W), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v predmetnom elektrickom obvode medzi motorom polohy rozmrazovača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na L3
L3: SKRÁTKO SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI OCHRANNÝM MOTOROM A MODULOM EATC "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom motora C532 polohy odmrazovania, kolík 2, obvod 15S-FB14 (zelený/modrý), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom motora C532 polohy odmrazovania, kolík 1, obvodom 31S-FB15 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom motora polohy rozmrazovania C532, pin 3, obvodom 31S-FB16 (B/G), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom C532 motora odmrazovania, kolíkom 4, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB17 (B/R) a uzemnením.
	6Odmerajte odpor medzi konektorom motora C532 polohy rozmrazovania, kolík 6, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB18 (Č/B) a uzemnením.
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kOhm?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE protinámrazovú klapku na voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je deflektor proti námraze mechanicky v poriadku, VYMEŇTE polohovací motor odmrazovača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat na kostru v predmetnom okruhu medzi motorom polohy odmrazovania a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST M: NESPRÁVNA OBSLUHA KLAPKY ROZVODU VZDUCHU (LEN VOZIDLÁ S EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
M1: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU POMOCOU MOTORA POLOHY KLAPKY NÁSTROJA/NOŽÍKA A MODULU EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte motor C533 na polohovanie prístrojovej dosky/priestoru nôh.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/na nohách, obvodom 15S-FB19 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539, kolík 10, obvod 15S-FB1 (zelený/žltý). strana káblového zväzku.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/na nohách, obvodom 31S-FB20 (modrý/čierny), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 13, obvodom 31S-FB20 (modrý/čierny). stranu káblového zväzku.
	6Odmerajte odpor medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/priestoru nôh, obvodom 31S-FB21 (čierno-oranžový), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 14, obvodom 31S-FB21 (čierno-oranžový), od stranu káblového zväzku.
	7Odmerajte odpor medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/prostriedku nôh, obvodom 31S-FB22 (čierny/zelený), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539, kolík 29, obvod 31S-FB22 (čierny/zelený). stranu káblového zväzku.
	8Odmerajte odpor medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/prostriedku nôh, kolík 6, obvod 31S-FB23 (B&R), strana káblového zväzku a konektor modulu EATC C539 kolík 30, obvod 31S-FB23 (B&R) zo strany káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na M2
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE prerušenie v predmetnom okruhu medzi motorom na palubnú dosku/nohu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
M2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA KLAPKY NÁSTROJA/NOŽKY A MODULOM EATC, ČI JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Meranie napätia medzi pin 2 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 15S-FB19 (zeleno-žltý), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	3Meranie napätia medzi pin 1 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	4Meranie napätia medzi pin 3 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB21 (čierna a oranžová), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	5Odmerajte napätie medzi konektorom motora C533 na prístrojovej doske/priestoru nôh, kolík 4, obvod 31S-FB22 (B/G), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	6Meranie napätia medzi pin 6 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB23 (čierna a červená), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat na batériu v predmetnom obvode medzi motorom na prístrojovú dosku/nohu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na M3
M3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM POLOHOVANIA KLAPKY NÁSTROJA/NOŽIČKY A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi pin 2 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 15S-FB19 (zeleno-žltý), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	3Odmerajte odpor medzi pin 1 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB20 (čierna a modrá), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	4Odmerajte odpor medzi pin 3 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB21 (čierna a oranžová), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	5Odmerajte odpor medzi pin 4 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB22 (čierna a zelená), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	6Odmerajte odpor medzi pin 6 konektor C533 prístrojového panela pätka/ stupačky polohy motor, elektrický obvod 31S-FB23 (čierna a červená), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kOhm?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE rozdeľovaciu klapku na voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka distribúcie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor na nastavenie polohy klapky na prístrojovej doske/na nohy. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat na kostru v predmetnom obvode medzi motorom na prístrojovú dosku/nohu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST N: NESPRÁVNA FUNKCIA TLUMIČA TEPLOTY VZDUCHU (LEN VOZIDLÁ S EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
N1: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM POLOHY VZDUCHOVEJ KLAPKY A MODULOM EATC, ČI JE OTVORENÝ
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte motor polohovania vzduchovej klapky C534.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom motora na reguláciu teploty vzduchu C534, kolík 2, obvod 15S-FB9 (zelený/červený), strana káblového zväzku a konektor modulu EATC C539 kolík 10, obvod 15S-FB1 (zelený/žltý), zapojenie zväzok káblov.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom C534 konektora motora tlmiča teploty vzduchu, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB10 (B/G) a stranou káblového zväzku konektora modulu EATC C539, obvodom 31S-FB10 (B/G).
	6Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 polohy tlmiča teploty vzduchu, obvodom 31S-FB11 (BK/RD), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 16, obvodom 31S-FB11 (BK/RD), stranou káblového zväzku káblový zväzok.
	7Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 polohy tlmiča teploty vzduchu, obvodom 31S-FB12 (ČB), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 31, obvodom 31S-FB12 (ČB), stranou káblového zväzku.
	8Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 polohy tlmiča teploty vzduchu, obvodom 31S-FB13 (B/Y), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolíkom 32, obvodom 31S-FB13 (B/Y), stranou káblového zväzku káblový zväzok.
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na N₂
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v príslušnom elektrickom obvode medzi motorom na reguláciu teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
N₂: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA VZDUCHOVEJ KLAPKY A MODULOM EATC PRE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 2, obvod 15S-FB9 (zelený/červený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C534 motora na nastavenie teploty vzduchu, kolík 1, obvod 31S-FB10 (B/G), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 3, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB11 (B/R) a uzemnením.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 4, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB12 (Č/B) a uzemnením.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C534 motora na nastavenie teploty vzduchu, kolík 6, obvod 31S-FB13 (B/Y), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v predmetnom obvode medzi motorom na reguláciu teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na N3
N3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MOTOROM UMIESTNENIA VZDUCHOVEJ KLAPKY A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi pin 2 konektor C534 teploty vzduchu klapka polohy motor, elektrický obvod 15S-FB9 (zelená-červená), na zapojenie vedenia strany a "zem".
	3Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 1, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB10 (B/G) a uzemnením.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 3, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB11 (B/R) a uzemnením.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 4, stranou káblového zväzku obvodu 31S-FB12 (Č/B) a uzemnením.
	6Odmerajte odpor medzi konektorom motora C534 na nastavenie teploty vzduchu, kolík 6, obvod 31S-FB13 (B/Y), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor vo všetkých prípadoch väčší ako 10 kOhm?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE klapku teploty vzduchu, či má voľnosť pohybu a správnu funkciu. Ak je klapka teploty vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky teploty vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v predmetnom okruhu medzi motorom na reguláciu teploty vzduchu a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST O: PORUCHA OBVODU SNÍMAČA TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE VZDUCHU (LEN PRE VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
O1: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VÝSTUPNÉHO VZDUCHU A MODULOM EATC, ČI JE OTVORENÝ
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte výstupný snímač teploty C536 v priestore pre nohy.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom C536 snímača teploty vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 8-FA51 (biely/čierny), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 8, obvodom 8-FA51 (biely/čierny) zo strany káblového zväzku.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom C536 snímača teploty vzduchu v priestore pre nohy, obvodom 9-FA51 (hnedý/žltý), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 7, obvodom 9-FA3 (hnedý/červený, zo strany káblového zväzku)..
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na O2
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v predmetnom elektrickom obvode medzi snímačom teploty výstupného vzduchu v oblasti nôh a modulom EATC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
O2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPNOM NÁSTUPKU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C536 snímača teploty vzduchu v priestore pre nohy, kolíkom 1, obvodom 8-FA51 (biely/čierny), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C536 snímača teploty vzduchu v priestore pre nohy, kolíkom 2, obvodom 9-FA51 (hnedý/žltý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v predmetnom elektrickom obvode medzi snímačom teploty vzduchu v priestore nôh a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na O3
O3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE Z FOTHOLE A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom snímača teploty vzduchu v priestore pre nohy C536, pin 1, obvodom 8-FA51 (biely/čierny), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom snímača teploty vzduchu v priestore nôh C536, kolík 2, stranou káblového zväzku obvodu 9-FA51 (hnedý/žltý) a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	VYMEŇTE snímač teploty výstupného vzduchu v priestore pre nohy. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v predmetnom okruhu medzi snímačom teploty vzduchu v priestore nôh a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST P: PORUCHA OBVODU SNÍMAČA TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE Z PRÍSTROJOVÉ DOSKY (LEN PRE VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
P1: SKONTROLUJTE, ČI JE PRETVORENÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE Z PRÍSTROJOVÉ DOSKY A MODULOM EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky C535.
	4Odmerajte odpor medzi kolíkom 1 konektora C535 snímača teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky, obvodom 8-FA47 (biely/zelený), stranou káblového zväzku a kolíkom 9 konektora modulu EATC C539, obvodom 8-FA47 (bielo/zelený), zo strany káblového zväzku.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom snímača teploty vzduchu na výstupe prístrojovej dosky C535 kolík 2, obvodom 9-FA47 (hnedo-zelený), stranou káblového zväzku a konektorom modulu EATC C539 kolík 7, obvodom 9-FA3 (hnedo-červený), z káblového zväzku strane.
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na P2
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE príslušný prerušený okruh medzi snímačom teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
P2: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPNOM DOSKU A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom snímača teploty výstupného vzduchu na prístrojovej doske C535, kolík 1, obvod 8-FA47 (biely/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom snímača teploty výstupného vzduchu na prístrojovej doske C535, kolík 2, obvod 9-FA47 (hnedý/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batériu v predmetnom okruhu medzi snímačom teploty vzduchu na výstupe z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na P3
P3: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI SNÍMAČOM TEPLOTY VZDUCHU NA VÝSTUPE Z PRÍSTROJOVÉ DOSKY A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom snímača teploty výstupného vzduchu na prístrojovej doske C535, pin 1, obvodom 8-FA47 (biely/zelený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom snímača teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky C535, kolík 2, obvod 9-FA47 (hnedý/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	VYMEŇTE snímač teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v príslušnom okruhu medzi snímačom teploty výstupného vzduchu z prístrojovej dosky a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST Otázka: PORUCHA OBVODU SOLÁRNEHO SNÍMAČA (LEN PRE VOZIDLÁ EATC)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
Q1: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI SNÍMAČOM SLNEČNÉHO ŽIARENIA A MODULOM EATC, ČI JE OTVORENÝ
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte C467 modulu palubného počítača.
	4Odpojte snímač slnečného žiarenia C531.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom snímača slnečného žiarenia C531, kolík 1, obvod 8-FA53 (modrý/biely), strana káblového zväzku, a konektor modulu EATC C539, kolík 24, obvod 8-FA53 (modrý/biely), strana káblového zväzku.
	6Odmerajte odpor medzi konektorom snímača slnečného žiarenia C531, kolík 2, obvodom 9-FA53 (hnedý/modrý), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 19, obvodom 9-FA1 (hnedý/červený), elektrickým vedením na strane káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na Q2
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v príslušnom elektrickom obvode medzi snímačom slnečného žiarenia a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
OTÁZKA 2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD MEDZI SOLÁRNYM SNÍMAČOM A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT NA BATÉRIU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Zmerajte napätie medzi konektorom snímača slnečného žiarenia C531, kolík 1, obvod 8-FA53 (modrý/biely), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom snímača slnečného žiarenia C531, kolík 2, obvod 9-FA53 (hnedý/modrý), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	Nájdite a OPRAVTE skrat na batérii v predmetnom elektrickom obvode medzi solárnym snímačom a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na Q3
OTÁZKA 3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI SNÍMAČOM SLNEČNÉHO ŽIARENIA A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom snímača slnečného žiarenia C531, pin 1, obvodom 8-FA53 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 2 konektora snímača slnečnej intenzity C531, obvodom 9-FA53 (hnedý/modrý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	VYMEŇTE snímač slnečného žiarenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v príslušnom okruhu medzi snímačom slnečného žiarenia a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST R: ELEKTRICKÁ PORUCHA MEDZI MODULOM EATC A MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA (LEN VOZIDLÁ BEZ MOTORA DURATEC-ST)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
R1: KONTROLA OTVORENIA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA A MODULOM EATC
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C539 modulu EATC.
	3Odpojte C467 modulu palubného počítača.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom modulu palubného počítača C467, kolík 8, obvodom 9-FA48 (hnedý/zelený), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 19, obvodom 9-FA1 (hnedý/červený), stranou káblového zväzku.
	5Odmerajte odpor medzi konektorom modulu palubného počítača C467, kolík 9, obvodom 8-FA48 (bielo-zelený), stranou káblového zväzku, a konektorom modulu EATC C539, kolík 18, obvodom 8-FA48 (bielo-zelený), stranou káblového zväzku.
	• Je nameraný odpor v oboch prípadoch menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na R2
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE prerušenie v príslušnom elektrickom obvode medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
R2: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OBVODU MEDZI MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA A MODULOM EATC, či nedošlo ku SKRATU K BATÉRII
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C467 modulu palubného počítača, kolík 8, obvod 9-FA48 (hnedý/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C467 modulu palubného počítača, kolík 9, obvod 8-FA48 (biely/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie pre každé z týchto meraní?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE skrat na batérii + v príslušnom elektrickom obvode medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na R3
R3: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH MEDZI MODULOM PALUBNÉHO POČÍTAČA A MODULOM EATC, ČI NIE JE SKRAT DO "OMŠA"
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C467 modulu palubného počítača, kolík 8, obvod 9-FA48 (hnedý/zelený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	3Odmerajte odpor medzi kolíkom 9 konektora modulu palubného počítača C467, obvodom 8-FA48 (biely/zelený), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je nameraný odpor väčší ako 10 kOhm v oboch prípadoch?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE modul palubného počítača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE skrat na kostru v príslušnom elektrickom obvode medzi modulom palubného počítača a modulom EATC pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.