СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
E1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Переключите переключатель вентилятора отопителя через все положения. |
|
• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает при всех настройках скорости? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
E2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64 |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. |
|
E3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB). |
|
2 Ведите положение ON. |
|
3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 15-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким электродом F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум". |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
E6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной) между электровентилятором отопителя и паяным соединением S24, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31-FA25 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между переключателем вентилятора отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E8: ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ВОЗНИКАЕТ НЕИСПРАВНОСТЬ |
|
1 Установите переключатель вентилятора отопителя на "максимум". |
|
• Электродвигатель вентилятора отопителя не работает? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
E9: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. |
|
3 Отсоедините C789 электровентилятора отопителя. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 2 C789 электровентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA18 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 6 C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой) между паяным соединением S24 и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E10: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте напряжение между штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Во всех случаях регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
E11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA33 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между паяным соединением S24 и резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 4 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 5 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA32 (черно-голубой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 2 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 3 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA31 (черно-желтой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
E14: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЗИСТОРОМ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ И ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 3 штекерного разъема C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 штекерного разъема C469 переключателя вентилятора отопителя, электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ резистор с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-FA30 (черно-белой) между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
PINPOINT-ТЕСТ F: ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ НЕПРЕРЫВНО РАБОТАЕТ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
F1: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C469 переключателя вентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно? |
|
→ Да |
|
Перейдите к F2 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ переключатель вентилятора отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
F2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ В РЕЗИСТОРЕ С ПЕРЕМЕННЫМ СОПРОТИВЛЕНИЕМ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C470 резистора с переменным сопротивлением вентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
• Электродвигатель вентилятора отопителя работает непрерывно? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи, соединенные с паяным соединением S24 на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
ПРОВЕРЬТЕ все электрические цепи между резистором с переменным сопротивлением вентилятора отопителя и переключателем вентилятора отопителя на наличие короткого замыкания на «массу», используя схемы электрических соединений, и УСТРАНИТЕ любое обнаруженное короткое замыкание(я). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
PINPOINT-ТЕСТ G: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления отопителем, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель управления распределением воздуха установлен в положение «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно. |
|
G1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки. |
|
5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха. |
|
• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
Перейдите к G2 |
|
G2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем. |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к G3 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
G3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА |
|
1 Измерьте сопротивление между 14 штырем штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к G4 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
G4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
Перейдите к G5 |
|
G5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ И ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 14 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 16 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между модулем управления отопителем и электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
PINPOINT-ТЕСТ H: СИСТЕМА ВОЗДУШНОГО КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕ РАБОТАЕТ (ВЕНТИЛЯТОР ОТОПИТЕЛЯ В ПОРЯДКЕ)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
H1: ЗАПРОС КОДОВ НЕИСПРАВНОСТИ WDS |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Подсоедините диагностический инструмент. |
|
3 Ведите положение START. |
|
4 Запрос кодов неисправности - выполните программу диагностики системы управления двигателем, используя WDS. |
|
• Присутствуют какие-либо коды неисправности? |
|
→ Да |
|
ВЫПОЛНИТЕ необходимые действия по устранению неисправности (ей) согласно указаниям WDS. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H2 |
|
H2: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F15 |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F15 (BJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H3 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F15 (10 A). Если после включения системы воздушного кондиционирования плавкий предохранитель перегорает снова, ПРОВЕРЬТЕ диод муфты компрессора A/C и ЗАМЕНИТЕ его при необходимости. Если диод В ПОРЯДКЕ, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
H3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F15 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F15 (BJB). |
|
2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F15 (10 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Автомобили без EATC: Перейдите к H4 |
|
Автомобили с EATC: Перейдите к H8 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F15, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы |
|
H4: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36 |
|
1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H5 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB). |
|
2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H6 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H6: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45 |
|
1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H7 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H7: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB). |
|
2 Ведите положение ON. |
|
3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H8 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H8: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ ПИТАНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C1011 реле A/C WOT (BJB). |
|
3 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 3 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H9 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA38 (зелено-красной) между плавким предохранителем F15 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H9: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В РЕЛЕ A/C WOT |
|
1 Ведите положение START. |
|
2 Измерьте напряжение в электрической цепи между штырем 1 разъема C1011 реле A/C WOT, электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H10 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15-FA11 (зелено-желтой) между паяным соединением S117 и реле A/C WOT, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H10: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Используйте проверочный провод с плавким предохранителем (10 A), чтобы замкнуть штыри 3 и 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
|
3 Ведите положение START. |
|
4 Проверьте работу муфты компрессора A/C. |
|
• Муфта компрессора A/C работает? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H13 |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H11 |
|
H11: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И МУФТОЙ КОМПРЕССОРА A/C НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C952 муфты компрессора A/C. |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 5 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки, и штырем 1 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA6 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H12 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и муфтой компрессора A/C, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H12: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МУФТЫ КОМПРЕССОРА A/C |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C952 муфты компрессора A/C, электрической цепи 31-FA6 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ муфту компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между муфтой компрессора A/C и точкой заземления G56, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H13: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ A/C WOT |
|
1 Включите вентилятор отопителя. |
|
2 Включите систему воздушного кондиционирования. |
|
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При выполнении следующей проверки необходимо использовать проверочную лампу с номинальным напряжением 12 В и номинальной мощностью 1.2 Вт. В противном случае может быть поврежден PCM или проверка даст неправильные результаты. 3 Чтобы проверить напряжение между штырями 1 и 2 разъема C1011 реле A/C WOT, используйте контрольную лампу (12 В, 1.2 Вт). |
|
• Контрольная лампа горит? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ реле A/C WOT. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H14 |
|
H14: ПРОВЕРКА КОЛИЧЕСТВА ХЛАДАГЕНТА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Проверьте количество хладагента в системе. ОБРАТИТЕСЬ к 346202 в этом разделе. |
|
• Количество хладагента в системе соответствует спецификациям изготовителя? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H15 |
|
→ Нет |
|
ЗАПРАВЬТЕ систему правильным количеством хладагента. ПРОВЕРЬТЕ систему на наличие протечек и ПРОВЕРЬТЕ работу системы. |
|
H15: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. |
|
2 Отсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V). |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 9 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H16 |
|
H16: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 8 штекерного разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), 15S-FA 17 (зелено-оранжевой) или 15S-RE 8 (зелено-желтой) между модулем управления отопителем или модулем EATC и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H17 |
|
H17: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ДВОЙНОМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ |
|
1 Подсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. |
|
2 Подсоедините C416 PCM (или C415 со 104-штыревым EEC V ). |
|
3 Отсоедините Двойное реле давленияC882. |
|
4 Ведите положение START. |
|
5 Включите вентилятор отопителя. |
|
6 Включите систему воздушного кондиционирования. |
|
7 Измерьте напряжение между штырем 1 штекерного разъема C882 двойного реле, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H18 |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H29 |
|
H18: ПРОВЕРКА ДВОЙНОГО РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C882 двойного реле давления, со стороны элемента. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H19 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ двойное реле давления. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H19: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕ КОМПРЕССОРА A/C |
|
1 Подсоедините C882 двойного реле давления. |
|
2 Отсоедините C692 переключателя компрессора A/C. |
|
3 Ведите положение START. |
|
4 Включите вентилятор отопителя. |
|
5 Включите систему воздушного кондиционирования. |
|
6 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H20 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA17 (зелено-оранжевой) между двойным реле давления и переключателем компрессора системы воздушного кондиционирования, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H20: ПРОВЕРКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ КОМПРЕССОРА A/C |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырями 1 и 4 разъема C692 переключателя компрессора системы воздушного кондиционирования, со стороны элемента. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Автомобили с EEC V (60-штыревым): Перейдите к H21 |
|
Автомобили с EEC V (104-штыревым): Перейдите к H25 |
|
→ Нет |
|
Замените переключатель компрессора A/C. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H21: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Отсоедините PCM C416. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 10 разъема C416 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H22 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H22: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H23 |
|
H23: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H24 |
|
H24: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 54 разъема C416 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H25: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕМ КОМПРЕССОРА A/C И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Отсоедините PCM C415. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 41 разъема C415 PCM, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 4 разъема C692 переключателя компрессора A/C, электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H26 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-RE8 (зелено-желтой) между переключателем компрессора A/C и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H26: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H27 |
|
H27: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 10 000 Ом? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой) между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к H28 |
|
H28: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ РЕЛЕ A/C WOT И PCM НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 69 разъема C415 PCM, электрической цепи 31S-FA11 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 2 разъема C1011 реле A/C WOT, со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ PCM. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между реле A/C WOT и PCM, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H29: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДВОЙНЫМ РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ И МОДУЛЕМ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ ИЛИ МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C380 модуля управления отопителем или модуля EATC. |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C882 двойного реле давления, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C380 модуля управления отопителем или модуля EATC, электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Автомобили без EATC: Перейдите к H30 |
|
Автомобили с EATC: ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 15S-FA38 (зелено-красной) между двойным реле давления и модулем управления отопителем или модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H30: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ |
|
1 Измерьте сопротивление между штырем 12 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H31 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H31: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ |
|
1 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля управления отопителем,со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H32 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H32: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H33 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и плавким предохранителем F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H33: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ |
|
1 Установите переключатель вентилятора отопителя в положение "OFF" ("выкл."). |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C380 модуля управления отопителем, электрической цепи 31S-FA26 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к H34 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 31S-CA26 (черно-красной) между модулем управления отопителем и переключателем вентилятора отопителя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
H34: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ОТОПИТЕЛЕМ |
|
1 Ведите положение START. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 11 разъема C380 модуля управления отопителем, со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль управления отопителем. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем управления отопителем и реле работы двигателя, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ I: МОДУЛЬ EATC НЕ РАБОТАЕТ (ОТСУТСТВИЕ ИНДИКАЦИИ НА ДИСПЛЕЕ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
I1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F36 |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F36 (CJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I2 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F36 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. |
|
I2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F36 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F36 (CJB). |
|
2 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F36 (7,5 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I3 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F36, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
I3: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F45 |
|
1 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F45 (CJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I4 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F45 (7,5 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. |
|
I4: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F45 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F45 (CJB). |
|
2 Ведите положение ON. |
|
3 Проверьте напряжение в электрической цепи между плавким предохранителем F45 (7,5 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I5 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F45, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
I5: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C380 модуля EATC. |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 29-FA13 (оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I6 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F36 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
I6: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В МОДУЛЕ EATC |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 10 разъема C380 модуля EATC, электрической цепи 15-FA13 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к I7 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между плавким предохранителем F45 и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
I7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ МОДУЛЯ EATC |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем разъема C380 модуля EATC, 12, электрической цепи 91-FA13 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между модулем EATC и точкой заземления G41, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ J: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
J1: ПРОВЕРКА ПЛАВКОГО ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ F64 |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 ПРОВЕРЬТЕ Плавкий предохранитель F64 (BJB). |
|
• Плавкий предохранитель исправен? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J2 |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ плавкий предохранитель F64 (40 A). ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. Если плавкий предохранитель перегорает снова, НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу», используя схемы электрических соединений. |
|
J2: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ПЛАВКОМ ПРЕДОХРАНИТЕЛЕ F64 |
|
1 Подсоедините Плавкий предохранитель F64 (BJB). |
|
2 Ведите положение ON. |
|
3 Проверьте напряжение между плавким предохранителем F64 (40 A) и "массой". |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J3 |
|
→ Нет |
|
ВОССТАНОВИТЕ электропитание плавкого предохранителя F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J3: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C537 электродвигателя вентилятора отопителя. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 1), электрической цепи 15S-FA18 (зелено-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Регистрируется напряжение аккумулятора? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J4 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и плавким предохранителем F64, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 2), электрической цепи 31-FA45 (черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J5 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи между электровентилятором отопителя и точкой заземления G14, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J5: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ И МОДУЛЕМ EATC |
|
1 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 5), электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C537 электровентилятора отопителя (автомобили с правосторонним управлением: штырем 4), электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J6 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J6: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 25 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J7 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J7: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРОМ ОТОПИТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 26 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между 25 штырем C539 разъема модуля EATC, электрической цепи 49S-FA45 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
Перейдите к J8 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 9-FA45 (коричнево-голубой) или 49S-FA45 (бело-голубой) между электровентилятором отопителя и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
J8: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА ОТОПИТЕЛЯ |
|
1 Подсоедините C537 электровентилятора отопителя. |
|
2 Ведите положение ON. |
|
• Электровентилятор отопителя работает приблизительно с половинной мощностью? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
ЗАМЕНИТЕ электровентилятор отопителя. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ K: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
ПРИМЕЧАНИЕ: Заслонка рециркуляции воздуха приводится в действие электродвигателем постоянного тока. После нажатия кнопки рециркуляции воздуха, этот электродвигатель постоянного тока включается модулем управления EATC, максимум, на 7 секунд. Открытие и закрытие заслонки рециркуляции воздуха производится изменением полярности подаваемого напряжения. |
|
ПРИМЕЧАНИЕ: Если переключатель нажата кнопка «антизапотевание/ антиобледенение стекол», включить режим рециркуляции воздуха невозможно. |
|
K1: ПРОВЕРКА НАПРЯЖЕНИЯ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. |
|
3 Ведите положение ON. |
|
4 Измерьте напряжение между штырями 2 и 4 штекерного разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, со стороны жгута электропроводки. |
|
5 В процессе измерения несколько раз нажмите кнопку рециркуляции воздуха. |
|
• Регистрируется напряжение около 11 В с переменной полярностью? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ заслонку рециркуляции воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка рециркуляции воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки рециркуляции воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к K2 |
|
K2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 17 разъема C539 модуля EATC 17, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C538 электродвигателя позиционирования заслонки рециркуляции воздуха, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) (автомобили с правосторонним управлением: электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой)), со стороны жгута электропроводки, и штырем 1разъема C539 модуля EATC 1, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к K3 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
K3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к K4 |
|
K4: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 17 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 33-FA76 (желто-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль EATC. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в электрической цепи 32-FA76 (бело-голубой) или 33-FA76 (желто-голубой) между электродвигателем позиционирования заслонки рециркуляции воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ L: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
L1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 11 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB15 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 12 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
|
7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 27 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 28 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к L2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
L2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к L3 |
|
L3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ АНТИОБЛЕДЕНЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 15S-FB14 (зелено-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB15 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB16 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB17 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C532 электродвигателя позиционирования заслонки антиобледенения, электрической цепи 31S-FB18 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ заслонку антиобледенения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка антиобледенения механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки антиобледенения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки антиобледенения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ M: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
M1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 13 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 14 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки. |
|
7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 29 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
|
8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 30 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к M2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
M2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к M3 |
|
M3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ/ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 15S-FB19 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB20 (черно-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB21 (черно-оранжевой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB22 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C533 электродвигателя позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног, электрической цепи 31S-FB23 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ заслонку распределения на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка распределения воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки панели приборов/ выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ N: НЕПРАВИЛЬНОЕ ФУНКЦИОНИРОВАНИЕ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
N1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 10 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 15S-FB1 (зелено-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 15 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (BK/RD), со стороны жгута электропроводки, и штырем 16 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
7 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 31 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки. |
|
8 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 32 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Во всех случаях измеренное сопротивление меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к N2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
N2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте напряжение между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте напряжение между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте напряжение между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к N3 |
|
N3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЦЕПЕЙ МЕЖДУ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ЗАСЛОНКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 15S-FB9 (зелено-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB10 (черно-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 3 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB11 (черно-красной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 4 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB12 (черно-белой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 6 разъема C534 электродвигателя позиционирования заслонки температуры воздуха, электрической цепи 31S-FB13 (черно-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление во всех случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ заслонку температуры воздуха на наличие свободы перемещения и правильность функционирования. Если заслонка температуры воздуха механически В ПОРЯДКЕ, ЗАМЕНИТЕ электродвигатель позиционирования заслонки температуры воздуха. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между электродвигателем позиционирования заслонки температуры воздуха и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ O: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
O1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и штырем 8 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к O2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
O2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к O3 |
|
O3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ВЫЕМКИ ДЛЯ НОГ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 8-FA51 (бело-черной), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C536 датчика температуры воздуха на выходе выемки для ног, электрической цепи 9-FA51 (коричнево-желтой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе выемки для ног. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе выемки для ног и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ P: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
P1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 9 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 7 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA3 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к P2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
P2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к P3 |
|
P3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВЫХОДЕ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 8-FA47 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C535 датчика температуры воздуха на выходе панели приборов, электрической цепи 9-FA47 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ датчик температуры воздуха на выходе панели приборов. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком температуры воздуха на выходе панели приборов и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ Q: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ ДАТЧИКА ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ С EATC)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
Q1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера. |
|
4 Отсоедините C531 датчика интенсивности солнечного излучения. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 24 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки. |
|
6 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к Q2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
Q2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 2 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к Q3 |
|
Q3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ ДАТЧИКОМ ИНТЕНСИВНОСТИ СОЛНЕЧНОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 1 разъема C531 датчика интенсивности солнечного излучения, электрической цепи 8-FA53 (бело-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 2 разъема датчика интенсивности солнечного излучения C531, электрической цепи 9-FA53 (коричнево-голубой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ЗАМЕНИТЕ датчик интенсивности солнечного излучения. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между датчиком интенсивности солнечного излучения и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
PINPOINT-ТЕСТ R: НЕИСПРАВНОСТЬ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ EATC И МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА (ТОЛЬКО АВТОМОБИЛИ БЕЗ ДВИГАТЕЛЯ DURATEC-ST)
СОСТОЯНИЯ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛЬТАТЫ/ДЕЙСТВИЯ |
R1: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ РАЗРЫВА |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Отсоедините C539 модуля EATC. |
|
3 Отсоедините C467 модуля маршрутного компьютера. |
|
4 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 19 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 9-FA1 (коричнево-красной), со стороны жгута электропроводки. |
|
5 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и штырем 18 разъема C539 модуля EATC, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки. |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях меньше 2 Ом? |
|
→ Да |
|
Перейдите к R2 |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ разрыв в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
R2: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА + АККУМУЛЯТОРА |
|
1 Ведите положение ON. |
|
2 Измерьте напряжение между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте напряжение между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Напряжение регистрируется при выполнении каждого из этих измерений? |
|
→ Да |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на + аккумулятора в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
Перейдите к R3 |
|
R3: ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЦЕПИ МЕЖДУ МОДУЛЕМ МАРШРУТНОГО КОМПЬЮТЕРА И МОДУЛЕМ EATC НА НАЛИЧИЕ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ НА «МАССУ» |
|
1 Введите положение OFF. |
|
2 Измерьте сопротивление между штырем 8 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 9-FA48 (коричнево-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
3 Измерьте сопротивление между штырем 9 разъема C467 модуля маршрутного компьютера, электрической цепи 8-FA48 (бело-зеленой), со стороны жгута электропроводки, и «массой». |
|
• Измеренное сопротивление в обоих случаях больше 10 кОм? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЬТЕ и при необходимости ЗАМЕНИТЕ модуль маршрутного компьютера. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
|
→ Нет |
|
НАЙДИТЕ и УСТРАНИТЕ короткое замыкание на «массу» в рассматриваемой электрической цепи между модулем маршрутного компьютера и модулем EATC, используя схемы электрических соединений. ПРОВЕРЬТЕ правильность работы системы. |
Комментарии посетителей