Presné testy kontroly mikroklímy (autá pred 07.2001) (Focus 1)

PINPOINT TEST A: SYSTÉM KLIMATIZÁCIE NEFUNGUJE (VENTILÁTOR OHRIEVAČA OK)

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
A1: KONTROLA FUNGOVANIA SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte pozíciu ŠTART.
	2Zapnite systém klimatizácie.
	3Zapnite ventilátor ohrievača.
	4Skontrolujte činnosť spojky kompresora klimatizácie.
	• Funguje spojka kompresora klimatizácie?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE chladiaci okruh a množstvo chladiva av prípade potreby UPRAVTE. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na A2
A2: PREČÍTAJTE SI KÓDY PORÚCH FDS/WDS
	1Zadajte polohu OFF.
	2Spustite diagnostický program systému riadenia motora na získanie DTC pomocou FDS/WDS.
	• Existuje chybový kód týkajúci sa klimatizačného systému?
	→ Áno
	Vykonajte potrebné kroky na riešenie problémov podľa pokynov FDS/WDS. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na A3
A3: KONTROLA POISTKY F58
	1SKONTROLUJTE Poistku F58 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na A4
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F58 (7,5 A). Ak sa poistka po zapnutí klimatizácie opäť prepáli, SKONTROLUJTE diódu spojky kompresora klimatizácie av prípade potreby ju VYMEŇTE. Ak je dióda v poriadku, vyhľadajte a OPRAVTE skrat k zemi pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A4: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F58
	1Pripojte poistku F58 (CJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F58 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A5
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F58 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A5: KONTROLA POISTKY F36
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F36 (CJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na A6
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F36 (7,5 A). Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A6: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F36
	1Pripojte poistku F36 (CJB).
	2Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F36 (7,5 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Vozidlá vyrobené pred 05.99: Prejsť na A7
	Vozidlá vyrobené od 05.99: Prejsť na A10
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F36 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A7: KONTROLA ŠIROKEJ OTVORENEJ KLAPKY (WOT) VYPÍNAČA NAPÄTIA RELÉ A/C
	1Odpojte relé C1011 A/C WOT.
	2Nastavte do polohy ON.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C1011 relé A/C WOT, kolíkom 3, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A11
	→ Nie
	Prejsť na A8
A8: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA V DVOJITOM TLAKOVOM SPÍNAČI
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte dvojitý tlakový spínač C882.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom dvojitého tlakového spínača C882, kolík 2, obvod 15-FA38 (zelený/červený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi poistkou F58 a dvojitým tlakovým spínačom pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A9: KONTROLA DVOJITÉHO TLAKOVÉHO SPÍNAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkmi 2 a 4 konektora dvojitého tlakového spínača C882, strana prvku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi dvojitým tlakovým spínačom a spínačom A/C WOT pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE tlak klimatizačného systému a Vykonajte potrebné OPRAVY. Ak je tlak v systéme správny, VYMEŇTE dvojitý tlakový spínač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A10: KONTROLA ŠIROKEJ OTVORENEJ PLYNU (WOT) VYPÍNANIE RELÉ A/C
	1Odpojte relé C1011 A/C WOT.
	2Nastavte do polohy ON.
	3Odmerajte napätie medzi konektorom C1011 relé A/C WOT, kolíkom 3, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A11
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a poistkou F58 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A11: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA V A/C WOT RELÉ
	1Odmerajte napätie medzi kolíkom 1 konektora relé A/C WOT C1011, obvodom 15-FA11 (zelený/žltý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A12
	→ Nie
	OBNOVTE napätie v relé A/C WOT pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A12: KONTROLA OBVODU SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Nainštalujte prepojovací kábel s poistkou (7,5 A) medzi kolíky 3 a 5 konektora relé A/C WOT C1011 na strane káblového zväzku.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Skontrolujte činnosť spojky kompresora klimatizácie.
	• Funguje spojka kompresora klimatizácie?
	→ Áno
	Prejsť na A15
	→ Nie
	Prejsť na A13
A13: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spojku kompresora klimatizácie C952.
	3Nainštalujte prepojovací kábel s poistkou (7,5 A) medzi kolíky 3 a 5 konektora relé A/C WOT C1011 na strane káblového zväzku.
	4Nastavte do polohy ON.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom C952 spojky klimatizácie, kolíkom 1, obvodom 15S-FA6 (zeleno-žltý), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A14
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi relé A/C WOT a spojkou kompresora klimatizácie pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A14: KONTROLA UZEMNENIA OBVODU SPOJKY KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C952 spojky kompresora klimatizácie, kolíkom 2, obvodom 31-FA6 (čierny), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spojku kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi spojkou kompresora klimatizácie a uzemnením G56 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A15: ŠIROKÝ OTVORENÝ PLYN (WOT) KONTROLA RELÉ SPÍNAČA klimatizácie
	1Otestujte relé A/C WOT podľa testov komponentov popísaných na konci tejto časti.
	• Je relé A/C WOT v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na A16
	→ Nie
	VYMENIŤ relé A/C WOT. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A16: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA NA SPÍNAČI KOMPRESORA A/C
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač kompresora klimatizácie C692.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Zapnite systém klimatizácie.
	5Zapnite ventilátor ohrievača.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C692 spínača kompresora klimatizácie, kolík 4, obvod 15S-FA17 (zelený/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A17
	→ Nie
	Prejsť na A24
A17: KONTROLA SPÍNAČA KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkmi 4 a 1 konektora C692 cyklického spínača kompresora klimatizácie, strana prvku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Vozidlá vyrobené pred 5.99 s EEC V (60 pin): Prejsť na A20
	Vozidlá vyrobené pred 5.99 s EEC V (104 pin): Prejsť na A22
	Vozidlá vyrobené od 05.99 Prejsť na A18
	→ Nie
	SKONTROLUJTE množstvo chladiva av prípade potreby UPRAVTE. Ak je množstvo chladiva správne, VYMEŇTE spínač cyklu kompresora klimatizácie. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A18: KONTROLA NAPÁJACIEHO NAPÄTIA V DVOJITOM TLAKOVOM SPÍNAČI
	1Pripojte spínač kompresora klimatizácie C692.
	2Odpojte dvojitý tlakový spínač C882.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Zapnite systém klimatizácie.
	5Zapnite ventilátor ohrievača.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom dvojitého tlakového spínača C882, kolík 2, obvod 15S-FA38 (zelený/červený), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A19
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh C medzi spínačom kompresora klimatizácie a dvojitým tlakovým spínačom pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A19: KONTROLA DVOJITÉHO TLAKOVÉHO SPÍNAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi kolíkmi 2 a 4 konektora dvojitého tlakového spínača C882, strana prvku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Vozidlá s EEC V (60 pinov): Prejsť na A20
	Vozidlá s EEC V (104-kolíkový): Prejsť na A22
	→ Nie
	SKONTROLUJTE tlak klimatizačného systému a Vykonajte potrebné OPRAVY. Ak je tlak v systéme správny, VYMEŇTE dvojitý tlakový spínač. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A20: KONTROLA NAPÄTIA PCM
	1Pripojte dvojitý tlakový spínač C882.
	2Odpojte C416 PCM.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Zapnite systém klimatizácie.
	5Zapnite ventilátor ohrievača.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom PCM C416, kolík 10, obvod 15S-RE18 (zelený/žltý), (vozidlá vyrobené od 05/99): obvod 15S-RE8 (zelený/žltý), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A21
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE otvorený okruh 15S-RE18 (zeleno-žltý) alebo 15S-RE8 (zeleno-žltý) pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A21: KONTROLA NAPÄTIA PCM
	1Zadajte polohu OFF.
	2Pripojte relé C1011 A/C WOT.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi pinom 54 konektora PCM C416, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM av prípade potreby ho VYMEŇTE. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A22: KONTROLA NAPÄTIA PCM
	1Pripojte dvojitý tlakový spínač C882.
	2Odpojte C415 PCM.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Zapnite systém klimatizácie.
	5Zapnite ventilátor ohrievača.
	6Zmerajte napätie medzi konektorom PCM C415, kolík 41, obvod 15S-RE18 (zelený/žltý), (vozidlá vyrobené od 05/99): obvod 15S-RE8 (zelený/žltý), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A23
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE otvorený okruh 15S-RE18 (zeleno-žltý) alebo 15S-RE8 (zeleno-žltý) pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A23: KONTROLA NAPÄTIA PCM
	1Zadajte polohu OFF.
	2Pripojte relé C1011 A/C WOT.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom PCM C415, pin 69, obvodom 31S-FA11 (B/Y), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE PCM av prípade potreby ho VYMEŇTE. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi relé A/C WOT a PCM pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A24: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI MODULOM OVLÁDANIA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM KOMPRESORA klimatizácie
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte riadiaci modul ohrievača C380.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom C380 kolíka 9 riadiaceho modulu ohrievača, obvodom 15S-FA17 (zelený/oranžový), stranou káblového zväzku a bočným konektorom C692 spínača kompresora klimatizácie, obvodom 15S-FA17 (zelený/oranžový). káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na A25
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 15S-FA17 (zelený/oranžový) medzi riadiacim modulom ohrievača a spínačom kompresora klimatizácie pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A25: SKONTROLUJTE NAPÄTIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 8, obvodom 29-FA13 (oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A26
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi poistkou F36 a riadiacim modulom ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A26: SKONTROLUJTE NAPÄTIE OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Nastavte do polohy ON.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, pin 10 a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A27
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a poistkou F58 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A27: KONTROLA NAPÄTIA OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Zadajte pozíciu ŠTART.
	2Odmerajte napätie medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 11, stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na A28
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi riadiacim modulom ohrievača a relé chodu motora pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A28: KONTROLA UZEMNENIA MODULU OVLÁDANIA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolík 12, obvod 91-FA13 (čierny/oranžový), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na A29
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi riadiacim modulom ohrievača a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
A29: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI MODULOM OVLÁDANIA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Nastavte spínač ventilátora ohrievača na nízku rýchlosť.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, kolíkom 6, obvodom 31S-FA26 (B/R), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-FA26 (B/R) medzi riadiacim modulom ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST B: VENTILÁTOR ELEKTRICKÉHO OHRIEVAČA, ČIASTOČNE / ÚPLNE NEFUNGUJE

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
B1: IDENTIFIKÁCIA PODMIENOK, ZA KTORÝCH NASTANE PORUCHU
	1Nastavte do polohy ON.
	2Posuňte spínač ventilátora ohrievača cez všetky tri polohy.
	• Nepracuje motor ventilátora ohrievača vo všetkých troch polohách spínača?
	→ Áno
	Prejsť na B2
	→ Nie
	Prejsť na B10
B2: SKONTROLUJTE POISTKU F64
	1Zadajte polohu OFF.
	2SKONTROLUJTE Poistku F64 (BJB).
	• Je poistka v poriadku?
	→ Áno
	Prejsť na B3
	→ Nie
	VYMEŇTE poistku F64 (30 A). SKONTROLUJTE, či systém funguje správne. Ak sa poistka znova prepáli, NÁJDITE a OPRAVTE skrat na kostru pomocou schém zapojenia.
B3: KONTROLA NAPÄTIA NA POISTKE F64
	1Pripojte poistku F64 (BJB).
	2Nastavte do polohy ON.
	3Skontrolujte napätie v elektrickom obvode medzi poistkou F64 (30 A) a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na B4
	→ Nie
	OBNOVTE napájanie poistky F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B4: KONTROLA NAPÄTIA MOTORA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte C789 elektromotora ventilátora ohrievača.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom ventilátora ohrievača C789, pin 1, obvodom 15-FA18 (zelený/oranžový), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na B5
	→ Nie
	Vyhľadajte a OPRAVTE otvorený obvod medzi motorom ventilátora ohrievača a poistkou F64 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B5: KONTROLA ELEKTRICKÉHO UZEMŇOVACIEHO OKRUHU VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Nastavte spínač ventilátora ohrievača na maximum.
	3Odmerajte odpor medzi konektorom ventilátora ohrievača C789, pin 2, obvodom 31S-FA18 (B/R), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE ventilátor ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Vozidlá vyrobené pred 01:00: Prejsť na B6
	Vozidlá vyrobené od 01:00: Prejsť na B8
B6: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvodom 31S-FA18 (čierny/červený), stranou káblového zväzku, a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 4, obvodom 31S-FA33 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B7
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA18 (B/R) medzi motorom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B7: KONTROLA OKRUHU SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 6, obvod 31-FA25 (čierny), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi spínačom ventilátora ohrievača a uzemňovacím bodom G14 pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B8: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvodom 31S-FA18 (čierny/červený), stranou káblového zväzku, a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 6, obvodom 31S-FA33 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B9
	→ Nie
	Nájdite a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA18 (B/R) medzi motorom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B9: KONTROLA OKRUHU SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 2, obvod 31-FA25 (čierny), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi spínačom ventilátora ohrievača a uzemňovacím bodom G14 pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B10: IDENTIFIKÁCIA PODMIENOK, ZA KTORÝCH NASTANE PORUCHU
	1Nastavte spínač ventilátora ohrievača na maximum.
	• Nepracuje motor ventilátora ohrievača?
	→ Áno
	Vozidlá vyrobené pred 01:00: Prejsť na B11
	Vozidlá vyrobené od 01:00: Prejsť na B12
	→ Nie
	Vozidlá vyrobené pred 01:00: Prejsť na B13
	Vozidlá vyrobené od 01:00: Prejsť na B18
B11: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Odpojte C789 elektromotora ventilátora ohrievača.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvodom 31S-FA18 (čierny/červený), stranou káblového zväzku, a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 4, obvodom 31S-FA33 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA33 (čierny/oranžový) medzi spínačom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B12: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI VENTILÁTOROM OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Odpojte C789 elektromotora ventilátora ohrievača.
	4Odmerajte odpor medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C789, kolík 2, obvodom 31S-FA18 (čierny/červený), stranou káblového zväzku, a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 6, obvodom 31S-FA33 (čierny/oranžový), stranou káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA33 (čierny/oranžový) medzi spínačom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B13: KONTROLA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 1, obvod 31S-FA32 (B/L), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 2, obvod 31S-FA31 (B/Y), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, kolík 3, obvod 31S-FA30 (Č/B), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pre všetky merania?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na B14
B14: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA.
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom variabilného odporu ventilátora ohrievača C470, pin 1, obvodom 31S-FA1 (B/BL), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na B15
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA1 (BLK) medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spájkovaným spojom S24 pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B15: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA32 (BLK), stranou káblového zväzku a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA32 (BLK), kolíkom 1, obvodom 31S-FA32 (BLK). stranu káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B16
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-FA32 (BLK) medzi premenlivým odporom motora ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B16: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA31 (B/Y), stranou káblového zväzku a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA31 (B/Y), kolíkom 2 zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B17
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA31 (B/Y) medzi elektrickým premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B17: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA30 (ČB), stranou káblového zväzku a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA30 (ČB), kolíkom 3 zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE variabilný odpor ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA30 (B/Y) medzi elektrickým variabilným odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B18: KONTROLA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolíkom 5, obvodom 31S-FA32 (B/BL), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	5Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 3, obvod 31S-FA31 (B/Y), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	6Odmerajte napätie medzi konektorom C469 spínača ventilátora ohrievača, kolík 1, obvod 31S-FA30 (Č/B), stranu káblového zväzku a uzemnenie.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie pre všetky merania?
	→ Áno
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	Prejsť na B19
B19: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA.
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Zmerajte napätie medzi konektorom variabilného odporu ventilátora ohrievača C470 kolík 1, obvodom 31S-FA1 (modrý/čierny) (od 08/2000 obvod 31S-FA33 (čierny/oranžový)), stranou káblového zväzku a uzemnením.
	• Zaznamenáva sa napätie batérie?
	→ Áno
	Prejsť na B20
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod medzi spájkovaným spojom S24 a premenlivým odporom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B20: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA32 (BLK), stranou káblového zväzku a kolíkom 5, konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA32 (BLK), obvodom 31S-FA32 (BLK). stranu káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B21
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 31S-FA32 (BLK) medzi premenlivým odporom motora ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B21: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA31 (B/Y), stranou káblového zväzku a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA31 (B/Y) kolík 2, obvod 31S-FA31 (B /Y) zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na B22
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA31 (B/Y) medzi elektrickým premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
B22: SKONTROLUJTE OBVOD MEDZI VARIABILNÝM ODPOROM VENTILÁTORA OHRIEVAČA A SPÍNAČOM VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom variabilného odporu motora ventilátora ohrievača C470, obvodom 31S-FA30 (ČB), stranou káblového zväzku, a konektorom spínača ventilátora ohrievača C469, obvodom 31S-FA30 (ČB), kolíkom 3 zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	VYMEŇTE variabilný odpor ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 31S-FA30 (B/Y) medzi elektrickým variabilným odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST C: MOTOR VENTILÁTORA BEŽÍ NEPRETRŽITO

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
C1: KONTROLA SPÍNAČA VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte spínač ventilátora ohrievača C469.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Skontrolujte činnosť ventilátora elektrického ohrievača.
	• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?
	→ Áno
	Prejsť na C2
	→ Nie
	VYMEŇTE spínač ventilátora ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
C2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OKRUH PRE VARIABILNÝ ODPOR VENTILÁTORA OHRIEVAČA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte variabilný odpor ventilátora ohrievača C470.
	3Nastavte do polohy ON.
	4Skontrolujte činnosť ventilátora elektrického ohrievača.
	• Beží motor ventilátora ohrievača nepretržite?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE, či nedošlo k skratu na uzemnenie všetkých obvodov pripojených k spájkovaciemu bodu S24 pomocou schém zapojenia a OPRAVTE. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE skrat, aby ste uzemnili všetky obvody medzi premenlivým odporom ventilátora ohrievača a spínačom ventilátora ohrievača pomocou schém zapojenia a OPRAVTE. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

PINPOINT TEST D: KLAPKA RECIRKULÁCIE VZDUCHU NESPRÁVNA ČINNOSŤ

ŠTÁTY	PODROBNOSTI/VÝSLEDKY/AKCIE
D1: DEFINÍCIA MODELU MOŽNOSTI
	1Určite možnosť modelu.
	• Bolo vozidlo vyrobené pred 5.99?
	→ Áno
	Prejsť na D2
	→ Nie
	Prejsť na D8
D2: SKONTROLUJTE ELEKTRICKÝ OBVOD ELEKTRICKÝ MOTOR UZEMNENIE POLOHY RECIRKULÁCIA KLAPKA
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu C375.
	3Odmerajte odpor medzi stranou káblového zväzku polohovacieho motora C375 motora recirkulácie vzduchu, kolík 4 a uzemnením.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D3
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D3: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Odpojte riadiaci modul ohrievača C380.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom riadiaceho modulu ohrievača C380, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), stranou káblového zväzku, kolíkom 16, a konektorom motora polohy klapky recirkulácie vzduchu C375, obvodom 33-FA76 (žltý/modrý), kolíkom 1 (vozidlo) s pravostranným riadením: kolík 6, elektrický obvod 32-FA76 (modro-biely)), zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D4
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 33-FA76 (žlto-modrý) alebo okruh 32-FA76 (bielo-modrý) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom ARC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D4: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Odmerajte odpor medzi konektorom riadiaceho modulu ohrievača C380, obvodom 32-FA76 (modrý/biely), stranou káblového zväzku, a konektorom motora ARC C375, obvodom 32-FA76 (modro/biely), kolíkom 6 (vozidlo) s pravostranným riadením: kolík 1, el obvod 33-FA76 (žlto-modrý)), zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D5
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 32-FA76 (bielo/modrý) alebo obvod 33-FA76 (žltý/modrý) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom ARC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D5: KONTROLA ELEKTRICKÉHO OKRUHU MEDZI MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU A MODULOM OVLÁDANIA OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C380 riadiaceho modulu ohrievača, obvodom 91S-FA90 (B/G), stranou káblového zväzku a stranou konektora motora ARC C375, kolíkom 3, obvodom 91S-FA90 (B/G). káblový zväzok.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D6
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 91S-FA90 (B/G) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D6: SKONTROLUJTE OVLÁDACÍ MODUL OHRIEVAČA
POZNÁMKA:Ak je spínač ovládania distribúcie vzduchu nastavený do polohy "proti zahmlievaniu/proti námraze", režim recirkulácie vzduchu nie je možné aktivovať.
	1Pripojte riadiaci modul ohrievača C380.
	2Nastavte do polohy ON.
	3Zapnite recirkuláciu vzduchu.
	4Odmerajte napätie medzi kolíkmi 1 a 6 konektora motora C375 polohy klapky recirkulácie vzduchu, strana káblového zväzku.
	• Je zaznamenané napätie aspoň 10 V?
	→ Áno
	Prejsť na D7
	→ Nie
	SKONTROLUJTE v prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D7: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Vypnite recirkuláciu vzduchu.
	2Znovu zmerajte napätie medzi kolíkmi 1 a 6 konektora motora ARC C375 na strane káblového zväzku.
	• Zmenila sa polarita napätia?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE, či sa klapka recirkulácie vzduchu voľne pohybuje. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D8: KONTROLA UZEMNÉHO OKRUHU MOTORA S RECIRKULÁCIOU VZDUCHU
	1Zadajte polohu OFF.
	2Odpojte motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu C375.
	3Odmerajte odpor medzi stranou káblového zväzku konektora motora C375 polohovania motora recirkulácie vzduchu, kolíkom 3 a uzemnením.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D9
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh medzi motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu a uzemňovacím bodom G41 pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D9: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Odpojte riadiaci modul ohrievača C380.
	2Odmerajte odpor medzi konektorom riadiaceho modulu ohrievača C380, kolík 16, obvod 33-FA76 (žltý/modrý), stranu káblového zväzku a konektor motora polohy klapky recirkulácie vzduchu C375, kolík 6, obvod 33-FA76 (žltý/modrý) (vozidlo) s pravostranné riadenie: kolík 1, elektrický obvod 32-FA76 (modro-biely)), zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D10
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 33-FA76 (žlto-modrý) alebo okruh 32-FA76 (bielo-modrý) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom ARC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D10: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA A MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU
	1Pravou rukou zmerajte odpor medzi konektorom riadiaceho modulu ohrievača C380, obvodom 32-FA76 (modrý/biely), stranou káblového zväzku a konektorom motora polohovania motora ARC C375, obvodom 32-FA76 (modro/biely), kolíkom 1 (vozidlo) pohon: pin 6, el obvod 33-FA76 (žlto-modrý)), zo strany káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D11
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený obvod 32-FA76 (bielo/modrý) alebo obvod 33-FA76 (žltý/modrý) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom ARC pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D11: SKONTROLUJTE OKRUH MEDZI MOTOROM RECIRKULÁCIE VZDUCHU A OVLÁDACÍM MODULOM OHRIEVAČA
	1Odmerajte odpor medzi konektorom C375 motora polohovania motora ARC, obvodom 91S-FA90 (B/G), stranou káblového zväzku a stranou konektora riadiaceho modulu ohrievača C380, kolíkom 4, obvodom 91S-FA90 (B/G). káblového zväzku.
	• Je zistený odpor menší ako 2 ohmy?
	→ Áno
	Prejsť na D12
	→ Nie
	VYHĽADAJTE a OPRAVTE otvorený okruh 91S-FA90 (B/G) medzi riadiacim modulom ohrievača a motorom polohy klapky recirkulácie vzduchu pomocou schém elektrického zapojenia. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D12: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
POZNÁMKA:Ak je spínač ovládania distribúcie vzduchu nastavený do polohy "proti zahmlievaniu/proti námraze", režim recirkulácie vzduchu nie je možné aktivovať.
	1Pripojte riadiaci modul ohrievača C380.
	2Nastavte do polohy ON.
	3Zapnite recirkuláciu vzduchu.
	4Odmerajte napätie medzi kolíkmi 1 a 6 konektora motora C375 polohy klapky recirkulácie vzduchu, strana káblového zväzku.
	• Je zaznamenané napätie aspoň 10 V?
	→ Áno
	Prejsť na D13
	→ Nie
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
D13: KONTROLA OVLÁDACIEHO MODULU OHRIEVAČA
	1Vypnite recirkuláciu vzduchu.
	2Znovu zmerajte napätie medzi kolíkmi 1 a 6 konektora motora ARC C375 na strane káblového zväzku.
	• Zmenila sa polarita napätia?
	→ Áno
	SKONTROLUJTE, či sa klapka recirkulácie vzduchu voľne pohybuje. Ak je klapka recirkulácie vzduchu mechanicky v poriadku, VYMEŇTE motor polohovania klapky recirkulácie vzduchu. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.
	→ Nie
	SKONTROLUJTE av prípade potreby VYMEŇTE riadiaci modul ohrievača. SKONTROLUJTE, či systém funguje správne.

Kontroly prvkov

Vypínacie relé klimatizácie doširoka otvoreného plynu (WOT).

1. Skontrolujte normálne otvorený kontakt v nespínanom stave.

Odmerajte odpor medzi kolíkmi 3 a 5 relé na strane prvku.
Je registrovaný odpor väčší ako 10 kOhm? Ak áno, prejdite na krok 2. Ak nie, vymeňte relé.

Je registrovaný odpor väčší ako 10 kOhm? Ak áno, prejdite na krok 2. Ak nie, vymeňte relé.

2. Skontrolujte normálne otvorený kontakt v spínacom stave.

Pomocou testovacieho kábla s poistkou (1 A) pripojte kolík relé 1 na strane článku ku kladnému pólu batérie.
Pomocou testovacieho kábla pripojte kolík 2 relé na strane článku k zápornému pólu batérie.
Odmerajte odpor medzi kolíkmi 3 a 5 relé na strane prvku.
Je zaregistrovaný odpor menší ako 2 ohmy? Ak áno, relé je v poriadku. Ak nie, VYMEŇTE relé.