Точни тестове за контрол на микроклимата (автомобили преди 07.2001 г.)

A1: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА

1Влезте в позиция СТАРТ.

2Включете климатичната система.

3Включете вентилатора на нагревателя.

4Проверете работата на съединителя на компресора на климатика.

• Работи ли съединителят на компресора на климатика?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ веригата на хладилния агент и количеството на хладилния агент и РЕГУЛИРАЙТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на A2

A2: ПРОЧЕТЕТЕ КОДОВЕ ЗА ГРЕШКИ FDS/WDS

1Влезте в позиция OFF.

2Стартирайте диагностичната програма на системата за управление на двигателя, за да извлечете DTC с помощта на FDS/WDS.

• Има ли код за грешка, свързан с климатичната система?

→ Да

ИЗПЪЛНЕТЕ необходимите стъпки за отстраняване на неизправности съгласно инструкциите на FDS/WDS. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на A3

A3: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F58

1ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F58 (CJB).

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на A4

→ Не

СМЕНЕТЕ предпазител F58 (7,5 A). Ако предпазителят изгори отново след включване на климатичната система, ПРОВЕРЕТЕ диода на съединителя на компресора на климатика и го СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. Ако диодът е наред, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към маса, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F58

1Свържете предпазител F58 (CJB).

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Проверете напрежението в електрическата верига между предпазител F58 (7,5 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A5

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A5: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F36

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F36 (CJB).

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на A6

→ Не

СМЕНЕТЕ предпазител F36 (7,5 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A6: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F36

1Свържете предпазител F36 (CJB).

2Проверете напрежението в електрическата верига между предпазител F36 (7,5 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Превозни средства, произведени преди 05.99: Отидете на A7

Автомобили, произведени от 05.99: Отидете на A10

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F36, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A7: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА РЕЛЕТО НА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT) A/C

1Изключете реле C1011 A/C WOT.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между щифт 3 на конектора на релето C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A11

→ Не

Отидете на A8

A8: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ В ДВОЙНИЯ ПРЕСОСТЪТ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя за двойно налягане C882.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектора на двойния превключвател за налягане C882 щифт 2, верига 15-FA38 (зелен/червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A9

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига между предпазител F58 и двоен превключвател за налягане, като използвате електрически схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A9: ПРОВЕРКА НА ДВОЙНИЯ ПРЕСОСТЪТ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 4 на съединителя C882 на двойния превключвател за налягане, страна на елемента.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двойния превключвател за налягане и A/C WOT превключвателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ налягането на климатичната система и НАПРАВЕТЕ необходимите РЕМОНТИ. Ако налягането в системата е правилно, СМЕНЕТЕ превключвателя за двойно налягане. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A10: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА РЕЛЕТО НА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT) A/C

1Изключете реле C1011 A/C WOT.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Измерете напрежението между щифт 3 на конектора на релето C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A11

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и предпазителя F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A11: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ В A/C WOT РЕЛЕ

1Измерете напрежението между A/C WOT релеен конектор C1011 щифт 1, верига 15-FA11 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A12

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ напрежението към релето A/C WOT, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A12: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА

1Влезте в позиция OFF.

2Инсталирайте преходен кабел с предпазител (7,5 A) между щифтове 3 и 5 на релеен конектор C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете работата на съединителя на компресора на климатика.

• Работи ли съединителят на компресора на климатика?

→ Да

Отидете на A15

→ Не

Отидете на A13

A13: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете съединителя на компресора на климатика C952.

3Инсталирайте преходен кабел с предпазител (7,5 A) между щифтове 3 и 5 на релеен конектор C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп.

4Поставете на позиция ВКЛ.

5Измерете напрежението между конектор C952 на съединителя на климатика, щифт 1, верига 15S-FA6 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A14

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и съединителя на компресора на климатика, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A14: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНАТА ВЕРИГА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КЛИМАТИЧНИЯ КОМПРЕСОР

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между съединителя C952 на съединителя на компресора на климатика, щифт 2, верига 31-FA6 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ съединителя на компресора на климатика. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между съединителя на компресора на климатика и масата G56, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A15: ПРОВЕРКА НА РЕЛЕТО НА ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT) КЛИМАТИЧЕН КЛЮЧ

1Тествайте релето A/C WOT, като следвате тестовете на компонентите, описани в края на този раздел.

• Релето A/C WOT наред ли е?

→ Да

Отидете на A16

→ Не

СМЕНЕТЕ релето WOT на климатика. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A16: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА КОМПРЕСОР НА КЛИМАТИК

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на компресора на климатика C692.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Включете климатичната система.

5Включете вентилатора на нагревателя.

6Измерете напрежението между конектор C692 на превключвателя на компресора на климатика, щифт 4, верига 15S-FA17 (зелен/оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A17

→ Не

Отидете на A24

A17: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между щифтове 4 и 1 на съединителя C692 на превключвателя на компресора на климатика, страна на елемента.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Превозни средства, произведени преди 05.99 с EEC V (60 pin): Отидете на A20

Превозни средства, произведени преди 05.99 г. с EEC V (104 извода): Отидете на A22

Автомобили, произведени от 05.99 г. Отидете на A18

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ количеството хладилен агент и РЕГУЛИРАЙТЕ, ако е необходимо. Ако количеството хладилен агент е правилно, СМЕНЕТЕ превключвателя за цикъл на компресора на климатика. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A18: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ В ДВОЙНИЯ ПРЕСОСТЪТ

1Свържете превключвател на компресора на климатика C692.

2Изключете двоен превключвател за налягане C882.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Включете климатичната система.

5Включете вентилатора на нагревателя.

6Измерете напрежението между конектора на двойния превключвател за налягане C882 щифт 2, верига 15S-FA38 (зелен/червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A19

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига C между превключвателя на компресора на климатика и двойния превключвател за налягане, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A19: ПРОВЕРКА НА ДВОЙНИЯ ПРЕСОСТЪТ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 4 на съединителя C882 на двойния превключвател за налягане, страна на елемента.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Превозни средства с EEC V (60 пина): Отидете на A20

Превозни средства с EEC V (104 пина): Отидете на A22

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ налягането на климатичната система и НАПРАВЕТЕ необходимите РЕМОНТИ. Ако налягането в системата е правилно, СМЕНЕТЕ превключвателя за двойно налягане. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A20: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО PCM

1Свържете двоен пресостат C882.

2Изключете C416 PCM.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Включете климатичната система.

5Включете вентилатора на нагревателя.

6Измерете напрежението между PCM конектор C416 щифт 10, верига 15S-RE18 (зелен/жълт), (автомобили, произведени 05/99 нататък): верига 15S-RE8 (зелен/жълт), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A21

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-RE18 (зелено-жълто) или 15S-RE8 (зелено-жълто), като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A21: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО PCM

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете реле C1011 A/C WOT.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между PCM конектор C416 щифт 54, верига 31S-FA11 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ PCM и го СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на A/C и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A22: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО PCM

1Свържете двоен пресостат C882.

2Изключете C415 PCM.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Включете климатичната система.

5Включете вентилатора на нагревателя.

6Измерете напрежението между PCM конектор C415 щифт 41, верига 15S-RE18 (зелено/жълто), (автомобили, произведени 05/99 нататък): верига 15S-RE8 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята ".

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A23

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-RE18 (зелено-жълто) или 15S-RE8 (зелено-жълто), като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A23: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО PCM

1Влезте в позиция OFF.

2Свържете реле C1011 A/C WOT.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между PCM конектор C415 щифт 69, верига 31S-FA11 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ PCM и го СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на A/C и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A24: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА КОМПРЕСОР НА КЛИМАТИКА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете контролния модул на нагревателя C380.

3Измерете съпротивлението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, верига 15S-FA17 (зелено/оранжево), страна на кабелния сноп, и конектор C692 на превключвателя на компресора на климатика, верига 15S-FA17 (зелено/оранжево), отстрани на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на A25

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-FA17 (зелено/оранжево) между контролния модул на нагревателя и превключвателя на компресора на климатика, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A25: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерете напрежението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 8, верига 29-FA13 (оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A26

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между предпазител F36 и контролния модул на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A26: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Измерете напрежението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 10 и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A27

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и предпазителя F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A27: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция СТАРТ.

2Измерете напрежението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 11, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на A28

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и релето за работа на двигателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A28: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 12, верига 91-FA13 (черен/оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на A29

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и заземителната точка G41, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A29: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на ниска скорост.

2Измерете съпротивлението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 6, верига 31S-FA26 (B/R), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA26 (B/R) между контролния модул на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B1: ИДЕНТИФИЦИРАНЕ НА УСЛОВИЯТА, ПРИ КОИТО ВЪЗНИКВА НЕИЗПРАВНОСТТА

1Поставете на позиция ВКЛ.

2Преместете превключвателя на вентилатора на нагревателя през всичките три позиции.

• Моторът на вентилатора на нагревателя не работи ли и в трите позиции на превключвателя?

→ Да

Отидете на B2

→ Не

Отидете на B10

B2: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F64

1Влезте в позиция OFF.

2ПРОВЕРЕТЕ Предпазител F64 (BJB).

• Предпазителят наред ли е?

→ Да

Отидете на B3

→ Не

СМЕНЕТЕ предпазител F64 (30 A). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми.

B3: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F64

1Свържете предпазител F64 (BJB).

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Проверете напрежението в електрическата верига между предпазител F64 (30 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на B4

→ Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F64, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете C789 от електрическия мотор на вентилатора на нагревателя.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектор C789 на вентилатора на нагревателя, щифт 1, верига 15-FA18 (зелен/оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на B5

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двигателя на вентилатора на нагревателя и предпазителя F64, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B5: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ЗАЗЕМЯВАЩА ВЕРИГА НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на максимум.

3Измерете съпротивлението между конектор C789 на вентилатора на нагревателя, щифт 2, верига 31S-FA18 (B/R), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B6

Превозни средства, произведени след 01.00: Отидете на B8

B6: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

2Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C789 щифт 2, верига 31S-FA18 (черен/червен), от страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 4, верига 31S-FA33 (черен/оранжев), страната на снопа.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B7

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA18 (B/R) между двигателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B7: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ОТОПЛИТЕЛА

1Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 6, верига 31-FA25 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между превключвателя на вентилатора на нагревателя и заземителната точка G14, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B8: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

2Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C789 щифт 2, верига 31S-FA18 (черен/червен), страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 6, верига 31S-FA33 (черен/оранжев), страната на снопа.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B9

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA18 (B/R) между двигателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B9: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ОТОПЛИТЕЛА

1Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 2, верига 31-FA25 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между превключвателя на вентилатора на нагревателя и заземителната точка G14, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B10: ИДЕНТИФИЦИРАНЕ НА УСЛОВИЯТА, ПРИ КОИТО ВЪЗНИКВА НЕИЗПРАВНОСТТА

1Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на максимум.

• Моторът на вентилатора на нагревателя не работи ли?

→ Да

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B11

Превозни средства, произведени след 01.00: Отидете на B12

→ Не

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B13

Превозни средства, произведени след 01.00: Отидете на B18

B11: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3Изключете C789 от електрическия мотор на вентилатора на нагревателя.

4Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C789 щифт 2, верига 31S-FA18 (черен/червен), от страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 4, верига 31S-FA33 (черен/оранжев), страната на снопа.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA33 (черен/оранжев) между превключвателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B12: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3Изключете C789 от електрическия мотор на вентилатора на нагревателя.

4Измерете съпротивлението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C789 щифт 2, верига 31S-FA18 (черен/червен), страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 6, верига 31S-FA33 (черен/оранжев), страната на снопа.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA33 (черен/оранжев) между превключвателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B13: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 1, верига 31S-FA32 (B/L), страната на кабелния сноп и земята.

5Измерете напрежението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 2, верига 31S-FA31 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

6Измерете напрежението между конектор C469 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, щифт 3, верига 31S-FA30 (B/W), страната на кабелния сноп и земята.

• Напрежението на батерията записва ли се за всички измервания?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на B14

B14: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО.

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектора на променливия резистор на вентилатора на нагревателя C470 щифт 1, верига 31S-FA1 (B/BL), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на B15

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA1 (BLK) между променливия резистор на вентилатора на нагревателя и спойка S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B15: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВИЯ РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между съединителя на променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя C470, верига 31S-FA32 (BLK), страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469, верига 31S-FA32 (BLK), щифт 1, верига 31S-FA32 (BLK) от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B16

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA32 (BLK) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B16: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерете съпротивлението между съединителя C470 на променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (B/Y), страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469, верига 31S-FA31 (B/Y), щифт 2. от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B17

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA31 (B/Y) между електрическия променлив резистор на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B17: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВИЯ РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерете съпротивлението между съединителя C470 на променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (B&W), страната на кабелния сноп, и съединителя на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469, верига 31S-FA30 (B&W), щифт 3. от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ променливия резистор на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA30 (B/Y) между електрическия променлив резистор на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B18: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 5, верига 31S-FA32 (B/BL), страната на кабелния сноп и земята.

5Измерете напрежението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 3, верига 31S-FA31 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

6Измерете напрежението между конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469 щифт 1, верига 31S-FA30 (B/W), страната на кабелния сноп и земята.

• Напрежението на батерията записва ли се за всички измервания?

→ Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

Отидете на B19

B19: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО.

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Измерете напрежението между конектора на променливия резистор на вентилатора на нагревателя C470 щифт 1, верига 31S-FA1 (синьо/черно) (от 08/2000 верига 31S-FA33 (черно/оранжево)), страната на кабелния сноп и земята ".

• Записва ли се напрежението на батерията?

→ Да

Отидете на B20

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между спойка S24 и променливото съпротивление на вентилатора на нагревателя, като използвате електрически схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B20: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВИЯ РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Измерете съпротивлението между съединителя на променливия резистор на двигателя на нагревателя C470, верига 31S-FA32 (BLK), страната на кабелния сноп, и щифт 5, конектор на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469, верига 31S-FA32 (BLK), верига 31S-FA32 (BLK от). страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B21

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 31S-FA32 (BLK) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B21: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВИЯ РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерете съпротивлението между конектора на променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя C470, верига 31S-FA31 (B/Y), страната на кабелния сноп, и конектора на превключвателя на вентилатора на нагревателя C469, верига 31S-FA31 (B/Y) щифт 2, верига 31S-FA31 (B /Y). от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на B22

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA31 (B/Y) между електрическия променлив резистор на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B22: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВИЯ РЕЗИСТОР НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерете съпротивлението между съединителя C470 на променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (B&W), страната на кабелния сноп, и конектора C469 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (B&W), щифт 3. от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

СМЕНЕТЕ променливия резистор на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 31S-FA30 (B/Y) между електрическия променлив резистор на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

C1: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете работата на вентилатора на електрическия нагревател.

• Двигателят на вентилатора на нагревателя работи ли непрекъснато?

→ Да

Отидете на C2

→ Не

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

C2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА КЪМ ПРОМЕНЛИВО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3Поставете на позиция ВКЛ.

4Проверете работата на вентилатора на електрическия нагревател.

• Двигателят на вентилатора на нагревателя работи ли непрекъснато?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ за късо заземяване всички вериги, свързани към точката за запояване S24, като използвате схемите на свързване и ПОПРАВЕТЕ. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ за късо заземяване на всички вериги между променливото съпротивление на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми и ПОПРАВЕТЕ. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D1: ОПРЕДЕЛЕНИЕ НА ОПЦИЯ НА МОДЕЛ

1Определете опцията за модел.

• Превозното средство произведено ли е преди 05.99?

→ Да

Отидете на D2

→ Не

Отидете на D8

D2: ПРОВЕРКА на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА за ЗАЗЕМЯВАНЕ на електрически двигател за ПОЗИЦИОНИРАНЕ на ГАЗТА РЕЦИРКУЛАЦИЯ на ВЪЗДУХА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха C375.

3Измерете съпротивлението между страната на кабелния сноп на мотора за позициониране на двигателя за рециркулация на въздуха C375 щифт 4 и земята.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D3

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха и заземителната точка G41, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1Изключете контролния модул на нагревателя C380.

2Измерете съпротивлението между конектора C380 на модула за управление на нагревателя, верига 33-FA76 (жълто/синьо), страната на кабелния сноп, щифт 16, и конектора C375 на двигателя за положение на клапата за рециркулация на въздуха, верига 33-FA76 (жълто/синьо), щифт 1 (превозно средство)). с десен волан: щифт 6, електрическа верига 32-FA76 (синьо-бяло)), от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D4

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 33-FA76 (жълто-синьо) или верига 32-FA76 (бяло-синьо) между контролния модул на нагревателя и ARC двигателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1Измерете съпротивлението между конектора C380 на контролния модул на нагревателя, верига 32-FA76 (синьо/бяло), страната на кабелния сноп, и конектора на ARC мотор C375, верига 32-FA76 (синьо/бяло), щифт 6 (превозно средство) с десен волан: щифт 1, електрически верига 33-FA76 (жълто-синьо)), от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D5

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 32-FA76 (бяло/синьо) или верига 33-FA76 (жълто/синьо) между контролния модул на нагревателя и ARC двигателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D5: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерва се съпротивлението между щифт 4 на съединител C380 модул за управление на отопителем, електрическа верига 91S-FA90 (черно-зелено), от страна на впрегне ел. инсталации, и щифт 3 съединител за C375 на електрически двигател за позициониране на газта, рециркулация на въздуха, електрическа верига 91S-FA90 (черно-зелено), от страна на впрегне окабеляване.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D6

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 91S-FA90 (B/G) между модула за управление на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D6: ПРОВЕРЕТЕ КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

ЗАБЕЛЕЖКА:Ако превключвателят за управление на разпределението на въздуха е настроен на позиция "против мъгла/против лед", режимът на рециркулация на въздуха не може да се активира.

1Свържете контролния модул на нагревателя C380.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Включете рециркулацията на въздуха.

4Измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на съединителя C375 на мотора на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Записаното напрежение поне 10 V ли е?

→ Да

Отидете на D7

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ, ако е необходимо, СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D7: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Изключете рециркулацията на въздуха.

2Измерете отново напрежението между щифтове 1 и 6 на конектора C375 на двигателя ARC, страната на кабелния сноп.

• Променен ли е поляритетът на напрежението?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ клапата за рециркулация на въздуха за свободно движение. Ако клапата за рециркулация на въздуха е механично наред, СМЕНЕТЕ двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D8: ПРОВЕРКА на ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА за ЗАЗЕМЯВАНЕ на електрически двигател за ПОЗИЦИОНИРАНЕ на ГАЗТА РЕЦИРКУЛАЦИЯ на ВЪЗДУХА

1Влезте в позиция OFF.

2Изключете двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха C375.

3Измерете съпротивлението между страната на кабелния сноп на съединителя C375 на мотора за позициониране на двигателя за рециркулация на въздуха, щифт 3, и масата.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D9

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха и заземителната точка G41, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D9: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1Изключете контролния модул на нагревателя C380.

2Измерете съпротивлението между конектора C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 16, верига 33-FA76 (жълто/синьо), от страната на кабелния сноп и съединителя C375 на двигателя за положение на клапата за рециркулация на въздуха, щифт 6, верига 33-FA76 (жълто/синьо) (автомобил) с десен волан: щифт 1, електрическа верига 32-FA76 (синьо-бяло)), от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D10

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 33-FA76 (жълто-синьо) или верига 32-FA76 (бяло-синьо) между контролния модул на нагревателя и ARC двигателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D10: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1Измерете съпротивлението между конектора C380 на контролния модул на нагревателя, верига 32-FA76 (синьо/бяло), страната на кабелния сноп, и конектора C375 на мотора за позициониране на ARC мотора, верига 32-FA76 (синьо/бяло), щифт 1 (автомобил) с дясната страна задвижване: щифт 6, електрически верига 33-FA76 (жълто-синьо)), от страната на кабелния сноп.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D11

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 32-FA76 (бяло-синьо) или верига 33-FA76 (жълто-синьо) между контролния модул на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D11: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА МЕЖДУ МОТОРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Измерва се съпротивлението между щифт 4 на съединител C375 на електрически двигател за позициониране на газта, рециркулация на въздуха, електрическа верига 91S-FA90 (черно-зелено), от страна на впрегне ел. инсталации, и щифт 4 на съединител C380 модул за управление на отопителем, електрическа верига 91S-FA90 (черно-зелено), от страна на впрегне окабеляване.

• Открито ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

→ Да

Отидете на D12

→ Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига 91S-FA90 (B/G) между модула за управление на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D12: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

ЗАБЕЛЕЖКА:Ако превключвателят за управление на разпределението на въздуха е настроен на позиция "против мъгла/против лед", режимът на рециркулация на въздуха не може да се активира.

1Свържете контролния модул на нагревателя C380.

2Поставете на позиция ВКЛ.

3Включете рециркулацията на въздуха.

4Измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на съединителя C375 на мотора на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Записаното напрежение поне 10 V ли е?

→ Да

Отидете на D13

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D13: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1Изключете рециркулацията на въздуха.

2Измерете отново напрежението между щифтове 1 и 6 на конектора C375 на двигателя ARC, страната на кабелния сноп.

• Променен ли е поляритетът на напрежението?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ клапата за рециркулация на въздуха за свободно движение. Ако клапата за рециркулация на въздуха е механично наред, СМЕНЕТЕ двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.