Откриване на течове с помощта на флуоресцентно багрило

Специален инструмент

	120W UV лампа или еквивалент
	Комплект манометър за хладилен агент R-134a или еквивалентен
	Инжектор за флуоресцентно багрило за хладилен агент R-134a

ЗАБЕЛЕЖКА: Превозните средства, произведени от 07.1999 г. нататък, имат флуоресцентна индикаторна таблетка в климатичната система (A/C). Ако има индикаторно багрило, върху смукателния акумулатор има зелен кръст.

ЗАБЕЛЕЖКА: За превозни средства, произведени преди 07/1999, трябва да се добави индикаторна боя.

1. С помощта на инжектор за багрило добавете 7,4 ml флуоресцентно индикаторно багрило.

ЗАБЕЛЕЖКА: Някои превозни средства може да имат следи от охлаждащо масло върху пружинните съединители. Това може да се дължи на факта, че е използван за улесняване на процеса на инсталиране. Ако подозирате изтичане на съединител с пружинно заключване, винаги трябва да почиствате връзката и да я проверявате с халогенен детектор за течове с автоматично калибриране R-134a.

ЗАБЕЛЕЖКА: Точното местоположение на течовете може да се определи по яркото жълто-зелено сияние на индикаторното багрило. защото Може да има повече от един теч, винаги трябва да се проверява всеки елемент.

2. Проверете за течове с помощта на 120W UV тестова лампа. Всички компоненти, фитинги и линии на климатичната система трябва винаги да се проверяват.

3. След като изтичането бъде идентифицирано и поправено, отстранете всички следи от боя с помощта на универсален разтворител.

4. Проверете качеството на ремонта, като включите системата за няколко минути и я проверите отново с ултравиолетова лампа.