Откриване на отворена верига (Escort 5)

Общо описание

Типичната електрическа верига се състои от електрически елемент, превключватели, релета, двигатели с предпазители, прекъсвачи, проводници и конектори, които свързват електрическия елемент с батерията и тялото. За да ви помогнем да намерите източници на неизправност на електрическата система, в края на ръководството са предоставени диаграми на електрическото оборудване на автомобила.

Преди да се опитате да определите източника на проблема, първо проучете свързаната електрическа схема, за да разберете компонентите, инсталирани в тази верига. Диапазонът от възможни източници на неизправност може да бъде стеснен чрез проверка на функционирането на други елементи, включени в тази верига. Ако няколко компонента или вериги се повредят едновременно, тогава проблемът очевидно е в предпазителя, общ за тези вериги или компоненти, или контакт с тялото.

Електрическите проблеми обикновено се дължат на прости причини като разхлабени или корозирали конектори, лош контакт с тялото, изгорели предпазители, разтопен джъмперен проводник или дефектно реле. Проверете визуално състоянието на всички предпазители, проводници и съединители в повредената верига, преди да продължите да проверявате останалите елементи. Използвайте диаграмите на електрическата верига, за да определите кои клеми трябва да бъдат тествани, за да намерите източника на повредата.



Основните инструменти, необходими за локализиране на източника на повредата, са тестер или волтметър (електрическа крушка от 12 волта и чифт проводници със сонди в краищата също могат да се използват за извършване на някои тестове); омметър; батерия и комплект проводници със сонди, щепселна връзка, за предпочитане с прекъсвач или предпазител, който се използва за прескачане на проводниците или елементите, които се тестват.

За да откриете причината за ненадеждната работа на някой от елементите (обикновено поради лоши връзки или мръсни контакти или повредена изолация), можете да тествате чрез разклащане на проводниците. Трябва да разклатите проводника с ръка, за да проверите дали повредата се появява, когато проводникът се движи. Използвайки този метод, можете да стесните диапазона от възможни източници на неизправност до всеки проводник.

Наред с проблемите, дължащи се на лоши кабелни връзки, два основни типа повреди, които могат да възникнат в електрическата система, са отворена верига или късо съединение.

Проблемите с отворена верига са резултат от отворена верига в електрическото оборудване, което прекъсва протичането на ток. Отворената верига ще доведе до изключване на електрическия компонент.

Проблемите с късо съединение се причиняват от късо съединение в участък от верига, което води до изтичане на ток от друга верига, обикновено директно към тялото. Късото съединение обикновено се причинява от прекъсване на изолацията на проводник, което позволява на проводник да докосне друг проводник или някакъв заземен елемент, като например тяло. Късото съединение обикновено води до изгаряне на съответния предпазител.

Откриване на отворена верига

За да проверите непрекъснатостта, свържете тестер за вериги или отрицателна сонда на волтметър към отрицателната клема на батерията или заземената клетка.

Свържете втората сонда към връзката в изпитваната верига, за предпочитане тази, която е най-близо до батерията или предпазителя. В този случай тази част от веригата трябва да се захранва от батерията, освен ако конекторът, свързващ батерията, не провежда ток или предпазителят е изгорял (не забравяйте, че някои електрически вериги се включват само когато ключът е в контакта ключът е завъртян до определено положение).

Включете веригата, след това свържете сондата на тестера към връзката, която е най-близо до прекъсвача от страната на изпитвания елемент. Ако напрежението е налице (както се вижда от контролната лампичка или показанията на волтметъра), това означава, че участъкът на напрежението между съответната връзка и превключвателя няма прекъсвания. Продължете да тествате целта по същия начин и след намиране на точка, в която няма напрежение, това означава, че прекъсването на веригата е настъпило между тази точка и точката от предишния тест, където е имало напрежение. Повечето проблеми с отворена верига са причинени от счупен или разхлабен конектор.

Откриване на източник на късо съединение

За да локализирате източника на късо съединение, първо изключете товарните елементи на веригата (елементите на натоварване на веригата са елементи, които черпят електрически ток, като електрически крушки, двигатели, нагревателни елементи и т.н.).



Отстранете съответния предпазител и свържете сондите на тестера или волтметъра към клемите на предпазителя.

Включете захранването във веригата, но не забравяйте, че някои електрически вериги се включват само когато ключът за запалване е завъртян в определено положение. Ако има напрежение (както е посочено от тестова лампа или показания на волтметър), това означава, че има късо съединение във веригата.

Ако по време на теста няма напрежение, но предпазителят все още изгоря, когато е свързан товарът на веригата, това показва повреда на товарния елемент.

Лошо откриване на земята

Отрицателният извод на батерията е свързан към "земята" - металът на тялото, двигателя или скоростната кутия, докато много елементи на електрическото оборудване са свързани по такъв начин, че само положителният проводник се приближава до тях и токът се връща към батерия през метала на тялото. Това означава, че стойката на електрическия компонент и тялото са част от електрическата верига. В резултат на това лошите или корозирали крепежни елементи могат да доведат до повреда на елемента или до неравномерно или лошо функциониране. По-специално, електрическите крушки може да светят слабо (особено ако точката на заземяване на електрическата крушка е свързана към друг електрически компонент, който все още е включен), електрическите двигатели може да работят бавно и работата на една верига може да има привидно незабележим ефект върху работата на друга верига. Не забравяйте, че много превозни средства използват заземяващи проводници между определени компоненти като двигателя/трансмисията и каросерията, т.е. в зони, където няма директен контакт метал към метал поради меки гумени опори или слой боя.



За да проверите надеждността на заземяването на елемента, е необходимо да изключите батерията и да свържете една от сондите на омметъра към надеждно заземен елемент. Свържете друга сонда към проводника или връзката към тялото, което трябва да се провери. Съпротивлението, посочено от омметъра, трябва да е нула; ако не, проверете връзката, както следва.

Ако подозирате, че няма заземяване, разглобете връзката и почистете областта на тялото и жичния терминал (или заземената повърхност на елемента) до оголен метал. Внимателно отстранете всички следи от мръсотия, след което използвайте нож, за да премахнете цялата боя по този начин. за осигуряване на надежден контакт между две метални повърхности. Когато сглобявате, затегнете здраво конектора; когато свързвате кабелния терминал, монтирайте назъбена шайба между терминала и повърхността на тялото, за да осигурите сигурна връзка. Когато свързвате, предотвратете бъдеща корозия, като нанесете слой вазелин или силиконова грес.