Detectare circuit deschis (Escorta 5)

Descriere generală

Un circuit electric tipic constă dintr-un element electric, întrerupătoare, relee, motoare cu siguranțe, întrerupătoare, fire și conectori care conectează elementul electric la baterie și la corp. Pentru a vă ajuta să găsiți sursele de defecțiuni ale sistemului electric, diagramele echipamentelor electrice ale vehiculului sunt furnizate la sfârșitul manualului.

Înainte de a încerca să determinați sursa problemei, studiați mai întâi schema circuitului electric asociat pentru a înțelege componentele instalate în acel circuit. Gama de posibile surse de defecțiune poate fi restrânsă prin verificarea funcționării altor elemente incluse în acest circuit. Dacă mai multe componente sau circuite se defectează în același timp, atunci problema este evident în siguranța comună acestor circuite sau componente sau contactul cu corpul.

Problemele electrice se datorează, de obicei, unor cauze simple, cum ar fi conectori slăbiți sau corodați, contact slab cu corpul, siguranțe arse, un fir de legătură topit sau un releu defect. Verificați vizual starea tuturor siguranțelor, firelor și conectorilor din circuitul defect înainte de a continua la verificarea elementelor rămase. Utilizați schemele circuitelor electrice pentru a determina ce terminale trebuie testate pentru a localiza sursa defecțiunii.

Principalele instrumente necesare pentru a localiza sursa defecțiunii sunt un tester sau un voltmetru (un bec de 12 volți și o pereche de fire cu sonde la capete pot fi, de asemenea, folosite pentru efectuarea unor teste); ohmmetru; baterie și un set de fire cu sonde, o conexiune de tip plug-in, de preferință cu un întrerupător sau siguranță, care este folosit pentru a ocoli firele sau elementele testate.



Pentru a detecta cauza funcționării nesigure a oricăruia dintre elemente (de obicei din cauza conexiunilor proaste sau a contactelor murdare sau a izolației deteriorate), puteți testa prin scuturarea firelor. Trebuie să scuturați firul cu mâna pentru a verifica dacă defecțiunea apare atunci când firul se mișcă. Folosind această metodă, puteți restrânge gama de posibile surse de defecțiune la orice fir.

Alături de problemele datorate conexiunilor slabe ale cablajului, două tipuri principale de defecțiuni care pot apărea într-un sistem electric sunt un circuit deschis sau un scurtcircuit.

Problemele de circuit deschis rezultă dintr-un circuit deschis în echipamentul electric care întrerupe fluxul de curent. Un circuit întrerupt va determina oprirea componentei electrice.

Problemele de scurtcircuit sunt cauzate de un scurtcircuit într-o secțiune a unui circuit, determinând scurgerea curentului dintr-un alt circuit, de obicei direct către corp. Un scurtcircuit este de obicei cauzat de o rupere a izolației unui fir, permițând unui fir să atingă un alt fir sau un element împământat, cum ar fi un corp. Un scurtcircuit face de obicei arderea siguranței corespunzătoare.

Detectare circuit deschis

Pentru a testa continuitatea, conectați un tester de circuit sau o sondă negativă a voltmetrului la borna negativă a bateriei sau la celula împământată.

Conectați a doua sondă la conexiunea din circuitul testat, de preferință cea mai apropiată de baterie sau siguranță. În acest caz, această secțiune a circuitului trebuie alimentată de baterie, cu excepția cazului în care conectorul care se conectează la baterie nu conduce curent sau siguranța s-a ars (nu uitați că unele circuite electrice sunt pornite numai atunci când cheia este în contact). comutatorul este rotit într-o anumită poziție).



Porniți circuitul, apoi conectați sonda testerului la conexiunea cea mai apropiată de întrerupătorul de circuit de pe partea articolului testat. Dacă este prezentă tensiune (după cum este evidențiată de o lumină de control sau de citirea voltmetrului), aceasta înseamnă că secțiunea de tensiune dintre conexiunea corespunzătoare și comutator nu are întreruperi. Continuați să testați ținta în același mod, iar după ce găsiți un punct în care nu există tensiune, înseamnă că întreruperea circuitului a avut loc între acest punct și punctul testului anterior, unde a existat tensiune. Cele mai multe probleme de circuit deschis sunt cauzate de un conector rupt sau slăbit.

Detectarea sursei de scurtcircuit

Pentru a localiza sursa scurtcircuitului, mai întâi deconectați elementele de sarcină a circuitului (elementele de sarcină a circuitului sunt elemente care trag curent electric, cum ar fi becurile, motoarele, elementele de încălzire etc.).

Scoateți siguranța corespunzătoare și conectați sondele testerului sau voltmetrului la bornele siguranței.

Porniți alimentarea în circuit, dar nu uitați că unele circuite electrice sunt pornite numai atunci când cheia de contact este rotită într-o anumită poziție. Dacă este prezentă tensiune (așa cum este indicată de o lumină de testare sau de citirea voltmetrului), aceasta înseamnă că există un scurtcircuit în circuit.

Dacă nu există tensiune în timpul testului, dar siguranța încă arde atunci când sarcina circuitului este conectată, aceasta indică o defecțiune a elementului de sarcină.

Detectare slabă a solului

Borna negativă a bateriei este conectată la "pământ" - metalul corpului, al motorului sau al cutiei de viteze, în timp ce multe elemente ale echipamentelor electrice sunt conectate în așa fel încât doar firul pozitiv să se apropie de ele, iar curentul revine la baterie prin metalul corpului. Aceasta înseamnă că suportul componentei electrice și corpul fac parte din circuitul electric. Ca urmare, elementele de fixare proaste sau corodate pot duce la defectarea elementului sau la funcționarea neregulată sau slabă. În special, becurile pot străluci slab (mai ales dacă punctul de împământare al becului este conectat la o altă componentă electrică care este încă aprinsă), motoarele electrice pot funcționa încet și funcționarea unui circuit poate avea un efect aparent de neobservat asupra funcționării alt circuit. Nu uitați că multe vehicule folosesc fire de împământare între anumite componente, cum ar fi motorul/transmisia și caroserie, adică în zonele în care nu există un contact direct metal-metal din cauza suporturilor din cauciuc moale sau a unui strat de vopsea.

Pentru a verifica fiabilitatea împământării elementului, este necesar să deconectați bateria și să conectați una dintre sondele ohmmetrului la un element cu împământare fiabil. Conectați o altă sondă la firul sau conexiunea la corpul care trebuie verificat. Rezistența indicată de ohmmetru ar trebui să fie zero; dacă nu, verificați conexiunea după cum urmează.

Dacă bănuiți că nu există masă, dezasamblați conexiunea și curățați zona corpului și terminalul firului (sau suprafața de masă a elementului) până la metalul gol. Îndepărtați cu grijă toate urmele de murdărie, apoi folosiți un cuțit pentru a îndepărta toată vopseaua astfel. pentru a asigura un contact sigur între două suprafețe metalice. La asamblare, strângeți bine conectorul; când conectați borna firului, instalați o șaibă zimțată între terminal și suprafața corpului pentru a asigura o conexiune sigură. Când conectați, preveniți coroziunea viitoare prin aplicarea unui strat de vaselină sau unsoare siliconică.