Възстановяване на хладилния агент, вакуумиране и зареждане на климатичната система

Специален инструмент

	Сервизна единица или еквивалентно оборудване
	Устройство за идентификация на хладилен агент или еквивалентно оборудване

1.

ВНИМАНИЕ: Оборудването за идентификация на хладилния агент трябва да се използва преди системата да бъде източена, в противен случай може да възникне повреда на сервизния модул. Замърсеният хладилен агент трябва да се изхвърли като опасен отпадък. Винаги следвайте инструкциите на производителя, когато използвате сервизни блокове.

Развийте и отстранете защитните капачки от портовете за зареждане на A/C системата.

2. Дръпнете назад резето за бързо освобождаване на линията на сервизния блок.



3.

ЗАБЕЛЕЖКА: По-големият вътрешен диаметър е за линия с високо налягане. По-малък вътрешен диаметър - за линия с ниско налягане.

Свържете линията на сервизния блок към порта за зареждане на A/C.

4.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Избягвайте изпускането на хладилен агент под каквато и да е форма в атмосферата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато демонтирате компонентите на климатичната система, изчислете оставащото количество охлаждащо масло. За допълнителна информация вижте главата за пълнене на охлаждащо масло в този раздел.

Източете хладилния агент от климатичната система през порта за ниско налягане, като следвате инструкциите на производителя на сервизния модул.

5.

ВНИМАНИЕ: За да се осигури правилна работа на климатичната система, тя трябва да се вакуумира за около 30 минути преди повторно пълнене.

ВНИМАНИЕ: Ако влагата е била оставена да навлиза в отворената система за продължителен период от време (няколко часа), сменете резервоара/водоотделителя и увеличете работата на вакуума до 2-3 часа.

Евакуирайте климатичната система според инструкциите на производителя на сервизния модул.

6.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако климатичната система се вакуумира преди източването на хладилния агент, известно количество хладилен агент ще остане в охлаждащото масло на компресора. Този останал хладилен агент може да се изпари, причинявайки леко увеличение (максимум две деления) на показанията на манометъра при извършване на тест за теч. Това повишаване на налягането не означава, че климатичната система тече.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако показанието се увеличи с повече от 20 mbar (2 kPa), системата изпуска.

Проверете за течове.

• 1. За да проверите за течове, затворете ръчните вентили на манометъра, изключете вакуумната помпа на сервизния блок и наблюдавайте манометъра за ниско налягане.
• 2. С помощта на детектор за течове потърсете течове в охладителната верига на климатика. За повече информация вижте главата Откриване на течове с помощта на електронен детектор за течове / Откриване на течове с помощта на флуоресцентен материал, наличен в този раздел.

7. Напълнете с охлаждащо масло. За повече информация вижте главата за пълнене на охлаждащо масло в този раздел.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преди да напълните отново климатичната система, тя винаги трябва да се вакуумира.

8.

ЗАБЕЛЕЖКА: В зависимост от обслужващия модул и оборудване (със или без нагрят цилиндър за зареждане), климатичната система може да се зарежда с течен хладилен агент през порта за високо налягане или с газообразен хладилен агент през порта за ниско налягане.

ЗАБЕЛЕЖКА: Капацитетът на горивото е посочен на етикет, разположен в двигателното отделение.

Презареждане на климатичната система през порта за високо налягане (в течна форма)

• 1. Отворете спирателния кран от страната на високото налягане.
• 2. Превключете сервизния модул в режим "Напълване" и напълнете системата с предписаното количество течен хладилен агент (R134a).

9.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Заредете климатичната система през порта за ниско налягане (само за газ).

Зареждане на климатичната система през порта за ниско налягане

• 1. Отворете спирателния кран от страната на ниското налягане.
• 2. Превключете сервизния модул в режим "Напълване" и напълнете системата с предписаното количество хладилен газ (R134a).
• 3. Добавете останалия хладилен агент, докато климатикът е включен. За да направите това, пуснете двигателя на приблизително (1200-1500) оборота в минута. Превключете климатичната система в режим на максимално охлаждане и чист въздух. Настройте вентилатора на максимум. Оставете системата да приеме предписаното количество хладилен агент.

10.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не изключвайте маркуча за високо налягане, докато климатичната система е включена.

Изключете сервизния модул.

• 1. Затворете спирателните вентили.
• 2. Изключете сервизния модул.
• 3. Изключете линията на сервизния модул от порта за зареждане на A/C.
• 4. Завийте предпазните капачки на клапаните за пълнене.