Špeciálny nástroj
 | Automatický kalibrovaný halogénový detektor úniku alebo ekvivalent |
 | Súprava tlakomeru pre chladivo R-134a alebo ekvivalent |
 | ID chladiva alebo ekvivalent |
VAROVANIE: Pred vykonaním postupu zisťovania úniku sa uistite, že je pracovná oblasť dobre vetraná. Ak je okolitý vzduch kontaminovaný chladiacim plynom, detektor úniku bude vždy indikovať prítomnosť tohto plynu. Zápach z iných chemikálií, ako je nemrznúca zmes, nafta, čistič kotúčových bŕzd alebo iné čistiace rozpúšťadlá, spôsobí rovnaké problémy. Pri zisťovaní netesností je potrebné vylúčiť akýkoľvek pohyb vzduchu.
1.
UPOZORNENIE: Pred inštaláciou súpravy meradiel sa musí použiť zariadenie na identifikáciu chladiva, inak môže dôjsť ku kontaminácii súpravy meradiel. Kontaminované chladivo by sa malo zlikvidovať ako špeciálny odpad. Pri práci so servisnou jednotkou sa musíte riadiť pokynmi výrobcu.
POZNÁMKA: Pri vypnutom motore by mali oba meradlá ukazovať 4,1-5,5 bar pri 24 stupňoch C.
Pripojte súpravu tlakomerov k ventilom servisného portu na kontrolu tlaku.
1. Ak chcete skontrolovať netesnosti, zatvorte ručné ventily na súprave manometrov.
2. Ak je indikovaný nízky alebo žiadny tlak, naplňte do systému približne 300 g chladiva. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Oprava, evakuácia a nabíjanie systému klimatizácie (A/C), ktorá sa nachádza v tejto časti.
2. Pomocou automatického kalibrovaného halogénového detektora úniku R134a vyhľadajte netesnosti v chladiacom systéme. Informácie o zisťovaní netesností pomocou detektora netesností a spôsobe obsluhy tohto zariadenia nájdete v pokynoch dodaných s detektorom netesností.
3. Ak zistíte netesnosť, opravte systém klimatizácie. Ďalšie informácie nájdete v kapitole Oprava, evakuácia a nabíjanie systému klimatizácie (A/C), ktorá sa nachádza v tejto časti.