Демонтаж на кормилния механизъм на автомобили произведени до май 1983г

            0

Отстранете защитните капаци и източете смазката от корпуса на механизма Затегнете кормилния механизъм с меки метални тампони С помощта на 34,9 мм бормашина пробийте щифтовете на аксиалните панти на кормилната щанга.

Ориз. 5.2. Пробиване на щифтовете от корпуса на шарнира на оста.
1 - отвор за щифт; 2 - дълбочина на пробиване.


ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте направили сърцевина преди пробиване. за да не повредите частите. Пробийте на дълбочина не повече от 9,5 mm.


Развийте корпусите на шарнирите на осите и контрагайките. Отстранете шарнирните корпуси, кормилните пръти и шарнирните лагери, като използвате специални ключове 13.003-01 и 13 003-02. Развийте тапата за спиране на стелажа, отстранете уплътнението, регулиращите шайби и стоп. Отстранете капачката на лагера на задвижващото зъбно колело, уплътнението и уплътнението. Свалете предавката с вала и лагера.

ЗАБЕЛЕЖКА: Резервните части за задвижващата предавка се доставят в комплект с лагер.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още





Escort 5 
Escort 4 
Escort 3