Розбирання кермового механізму автомобілів випуску до травня 1983 р (Ескорт 3)

            0

Зняти захисні чохли та злити мастило з картера механізму Затиснути кермовий механізм у лещатах з накладками з м'якого металу Свердлом Г34.9 мм висвердлити штифти осьових шарнірів кермових тяг (рис. 5.2).

5.2. Висвердлювання штифтів з корпусу осьового шарніра. 5.2. Висвердлювання штифтів з корпусу осьового шарніра.
1 - отвір під штифт; 2 - глибина свердління.


ПРИМІТКА: Перед свердлінням обов'язково накерніть. щоб не зашкодити деталі. Свердлити на глибину трохи більше 9,5 мм.


Відвернути корпуси осьових шарнірів і контргайки. Зняти корпуси шарнірів, кермові тяги і підп'ятники шарнірів з допомогою спеціальних ключів 13.003-01 і 13 003-02. Відвернути пробку упору рейки зняти прокладку, регулювальні шайби і упор. Зняти кришку підшипника приводної шестерні, прокладку і сальник. Витягти шестерню з валом і підшипником.

ПРИМІТКА: У запасні частини шестерня приводна поставляється в комплекті з підшипником.


Для деталей зверніться до веб-ресурсу fordbook






Посилання на цю сторінку у різних форматах


Коментарі відвідувачів

Ще немає коментарів



Ескорт 5 
Ескорт 4 
Ескорт 3 
Ми застосовуємо куки, щоб сайт працював стабільно, запам'ятовував налаштування та був зручний для вас 🍪