Cuprins: Desen elementar al arborelui axei… ↳ Principiul de funcționare al… ↳ Reguli de manipulare a punților… ↳ Echilibrarea roților din față ↳ Ridicarea unei mașini ↳ Tractarea unei mașini ↳ Protectie sub caroserie si tratament… ↳
- Îmbinările cu viteză constantă sunt instalate la ambele capete ale arborilor axului motoare din față, asigurând o funcționare lină.
- Pe partea cutiei de viteze sunt instalate articulații trepied ("trepied") (care includ un element de trepied, role de lucru și un corp de îmbinare).
- Articulațiile laterale ale roții sunt articulații sferice (include o cușcă cu bile în formă de stea, o cușcă și o cursă exterioară).
- "Trepiedul" din stânga este fixat de diferențial folosind un inel de blocare despicat.
- Arborele intermediar (partea dreaptă) este fixat de diferențial folosind un suport intermediar de arbore.
- Carcasa "trepiedului" a arborelui axei motoare din dreapta față și a arborelui intermediar sunt instalate ca un singur element.
- Articulațiile cu viteză constantă pe partea de roată sunt atașate de butucii roților.
Desen elementar al arborelui axei motoare față
| Poz. | Piesa de schimb Nr | Nume |
| 1 | - | Articulatie sferica fixa cu punte fata |
| 2 | - | Clemă pentru capac (mare) |
| 3 | - | Caz |
| 4 | - | Clemă pentru capac (mică) |
| 5 | - | Inel de reținere a articulației CV, partea cutiei de viteze |
| 6 | - | Cușcă "trepied" în formă de stea cu role cu viteze unghiulare egale |
| 7 | - | Carcasă cu balamale |
| 8 | - | Arbore intermediar cu suport intermediar |
Principiul de funcționare al punților motoare față
- Arborele axei motoare din față transmit cuplul motorului către roți.
- Pentru a permite mișcarea verticală a roților și a motorului, arborii axei motoare din față pot fi acționați la lungimi diferite și la unghiuri diferite.
- Îmbinările trepiedului ("trepiedele") asigură o modificare a lungimii arborelui axului în timpul mișcărilor axiale.
Reguli de manipulare a punților motoare față
NOTĂ: Nu aplicați nicio forță de tracțiune la îmbinările trepiedului.
La demontarea/instalarea și asamblarea/dezasamblarea arborilor axului de transmisie față, aveți grijă deosebită. Respectați următoarele reguli:
- Articulația interioară a trepiedului nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18°.
- Verificați suprafețele lustruite și canelurile pentru deteriorare.
- Nu lăsați capacele să intre în contact cu muchii ascuțite, un motor cald sau componente ale sistemului de evacuare.
- Nu permiteți căderea axei motoare din față, deoarece aceasta poate cauza deteriorarea internă a cizmelor fără a provoca daune externe vizibile.
- Nu folosiți arborii axului motoare față ca ajutor de aliniere atunci când instalați alte componente. Arborele axei motoare din față trebuie să fie întotdeauna suspendate liber.
- Deteriorarea articulației trepiedului poate apărea din cauza loviturilor aplicate din exteriorul corpului articulației.
Echilibrarea roților din față
ATENȚIE: Folosirea unei unități portabile de echilibrare a roților cu vehiculul complet ridicat va cauza deteriorarea articulațiilor trepiedului și a cizmelor, determinând deplasarea articulației prea departe și supraîncălzirea.
Pentru a utiliza un bloc de echilibrare portabil, așezați un cric de rulare sub brațul suspensiei opus roții care trebuie echilibrată. Acest lucru va împiedica articulația trepiedului să se miște excesiv când vehiculul este ridicat.
Dacă este posibil, roțile trebuie îndepărtate pentru echilibrare și echilibrate pe un suport de echilibrare staționar.
Ridicarea unei mașini
AVERTISMENT: Nu utilizați articulațiile sau arborii axului motoare față ca puncte de ridicare a vehiculului.
Tractarea unei mașini
AVERTISMENT: Nu atașați cablul de remorcare la axa motoare din față.
Protectie sub caroserie si tratament anticoroziv
NOTĂ: La aplicarea unui strat protector pe fund și a unui tratament anticoroziv, capacele trebuie închise.
Prezența materialului străin pe capace poate duce la îmbătrânirea prematură a materialului. Materialele străine de pe arborii punții de transmisie față pot cauza dezechilibru.