Cuprins: Demontarea ↳ Instalare ↳
Echipament general
- Clemă de fixare (Hazet 1847-1)
- Prize tehnologice
| Nume | Caietul de sarcini |
| Lichid de transmisie | WSD-M2C200-C |
| Unsoare pentru îmbinări interioare | XS4C-M1C230-A |
Demontarea
1.
NOTĂ: Pentru a preveni rotirea tijei pistonului, utilizați o cheie tubulară.
Slăbiți piulița superioară a barei suspensiei din dreapta cu cinci ture.
2. Ridicați mașina. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
3. Deconectați brațul suspensie drept.
ATENȚIE: Articulația interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade.
4.
NOTĂ: Aveți grijă să nu deteriorați capacul de protecție.
Deconectați axa motoare față dreaptă de la arborele intermediar.
- Separați clema și mutați capacul înapoi.
- Scoateți axa motoare din față din carcasa articulației trepiedului.
- Îndepărtați grăsimea.
- Asigurați axa motoare față.
5.
NOTĂ: Scurgeri de ulei
Scoateți arborele intermediar.
- Scoateți clema.
- Scoateți arborele intermediar din cutia de viteze.
- Astupați orificiile de transmisie.
Instalare
1.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați simeringul atunci când instalați puntea de antrenare față. Dacă este instalată o transmisie iB5, utilizați manșonul de instalare (inclus cu fiecare simering nou).
Introduceți arborele intermediar în cutia de viteze.
2.
NOTĂ: Înlocuiți clema și piulițele de pe rulmentul intermediar.
NOTĂ: Introduceți arborele invers în transmisie până când rulmentul arborelui invers intră în contact cu nervura suportului arborelui contrar.
Introduceți arborele intermediar în transmisie (continuare).
- Instalați clema.
ATENȚIE: Articulația interioară nu trebuie să fie înclinată mai mult de 18 grade.
3. Instalaţi axa motoare faţă.
- Împachetați articulația interioară a trepiedului cu unsoare. În acest scop, se utilizează unsoare pentru îmbinări interne (cantitățile de umplere sunt indicate în capitolul "Specificații generale").
1. Introduceți o șurubelniță mică sub marginea capacului de protecție pentru a elibera aerul.
2. Glisați articulația trepiedului până la capăt, apoi trageți-o afară cu 20 mm.
- Scoateți șurubelnița.
4. Introduceți clema de prindere în canelura de pe portbagajul și strângeți-o folosind clema de fixare.
- Introduceți clema de clemă în canelura de pe portbagajul.
5. Instalați roata fără a strânge.
6. Verificaţi nivelul lichidului de transmisie.
- Transmisia manuală iB5: Consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C pentru informații suplimentare.
- Transmisia manuală MTX75: Consultați Secțiunea 308-03A / 308-03B / 308-03C pentru informații suplimentare.
7. Coborâți vehiculul.
8. Strângeți piulița lonjeroanei suspensiei din dreapta.
- Blocați-l să nu se rotească folosind o cheie tubulară.
- Strângeți manual cu o cheie.
- Folosind o cheie dinamometrică, strângeți la cuplul specificat.
