Змест: Зняцце ↳ Ўстаноўка ↳
Агульнае абсталяванне
- Фіксуючы заціск (Hazet 1847-1)
- Тэхналагічныя заглушкі
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Трансмісійная вадкасць | WSD-M2C200-C |
| Кансістэнтная змазка для ўнутранага шарніра | XS4C-M1C230-A |
Зняцце
1.
УВАГА: Каб прадухіліць пракручванне штока поршня, выкарыстоўвайце кантавы гаечны ключ.
Адпусціце верхнюю гайку правай стойкі падвескі на пяць абарачэнняў.
2. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.
3. Адлучыце правы рычаг падвескі.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не дапускаецца адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў.
4.
УВАГА: Не пашкодзіце ахоўны чахол.
Адлучыце правую перадпакой вядучую паўвось ад прамежкавага вала.
- Аддзяліце заціскны хамут і адвядзіце чахол назад.
- Выміце перадпакой вядучую паўвось з корпуса трыножнага шарніра.
- Выдаліце кансістэнтную змазку.
- Замацуеце перадпакой вядучую паўвось.
5.
УВАГА: Выцяканне алею
Зніміце прамежкавы вал.
- Зніміце заціск.
- Выміце прамежкавы вал са скрынкі перадач.
- Заглушыце адтуліны каробкі перадач.
Ўстаноўка
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне пры ўсталёўцы перадпакоя вядучай паўвосі. Калі ўсталявана скрынка перадач iB5, выкарыстоўвайце ўсталявальную ўтулку (прыкладаецца ў камплекце з кожным новым алейным ушчыльненнем).
Устаўце прамежкавы вал у скрынку перадач.
2.
УВАГА: Заменіце заціск і гайкі на прамежкавым падшыпніку.
ЗАЎВАГА: Устаўляйце прамежкавы вал у каробку перадач да таго часу, пакуль падшыпнік прамежкавага вала не сутыкнецца з рабром кранштэйна прамежкавага вала.
Устаўце прамежкавы вал у скрынку перадач (працяг).
- Усталюйце заціск.
ПЕРАСЦЯРОГА: Унутраны шарнір не дапускаецца адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў.
3. Устанавіце пярэднюю вядучую паўвось.
- Набіце ўнутраны трыножны шарнір кансістэнтнай змазкай. Для гэтай мэты выкарыстоўваецца кансістэнтная змазка для ўнутранага шарніра (аб'ёмы запаўнення паказаны ў гл. "Агульныя спецыфікацыі").
1.Устаўце невялікую адвёртку пад абзу ахоўнага чахла, каб выпусціць паветра.
2. Ссуньце трыножны шарнір да ўпора, затым выцягніце яго на 20 мм.
- Прыбярыце адвёртку.
4. Устаўце заціскны хамут у канаўку на чахле і зацягніце яго, выкарыстоўваючы які фіксуе заціск.
- Устаўце заціскны хамут у канаўку на чахле.
5. Усталюйце кола, не зацягваючы.
6. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці.
- Механічная каробка перадач iB5: Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Раздзела 308-03A / 308-03B / 308-03C.
- Механічная каробка перадач MTX75: Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 308-03A / 308-03B / 308-03C.
7. Апусціце аўтамабіль.
8. Зацягніце гайку стойкі правай падвескі.
- Заблакуйце яе ад пракручвання з дапамогай кантавага ключа.
- Зацягніце ўручную з дапамогай накидного гаечнага ключа.
- З дапамогай дынамаметрычнага гаечнага ключа зацягніце патрабаваным момантам зацяжкі.
(Арыгінальны варыянт знойдзеце на сайце: fordbook.ru)