Прамежкавы вал — зніцце і ўстаноўка

            0

Агульнае абсталяванне


  • Фіксуючы заціск (Hazet 1847-1)
  • Тэхналагічныя заглушкі

НайменнеСпецыфікацыя
Трансмісійная вадкасцьWSD-M2C200-C
Кансістэнтная змазка для ўнутранага шарніраXS4C-M1C230-A

Зняцце


1.
УВАГА: Каб прадухіліць пракручванне штока поршня, выкарыстоўвайце кантавы гаечны ключ.


Адпусціце верхнюю гайку правай стойкі падвескі на пяць абарачэнняў.



2. Падніміце аўтамабіль. За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 100-02.

3. Адлучыце правы рычаг падвескі.



ПАПЯРЭДЖАННЕ: Унутраны шарнір не дапускаецца адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў.


4.
УВАГА: Не пашкодзьце ахоўны чахол.


Адлучыце правую перадпакой вядучую паўвось ад прамежкавага вала.
  • Аддзяліце заціскны хамут і адвядзіце чахол назад.
  • Выміце пярэднюю вядучую паўвось з корпуса трыножнага шарніра.
  • Выдаліце кансістэнтную змазку.
  • Замацуйце пярэднюю вядучую паўвось.



5.
УВАГА: Выцяканне алею



Зніміце прамежкавы вал.
  • Зніміце заціск.
  • Выміце прамежкавы вал са скрынкі перадач.
  • Заглушыце адтуліны каробкі перадач.



Усталяванне


1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Не пашкодзіце алейнае ўшчыльненне пры ўсталёўцы перадпакоя вядучай паўвосі. Калі ўсталявана скрынка перадач iB5, выкарыстоўвайце ўсталявальную ўтулку (прыкладаецца ў камплекце з кожным новым алейным ушчыльненнем).


Устаўце прамежкавы вал у скрынку перадач.



2.
УВАГА: Заменіце заціск і гайкі на прамежкавым падшыпніку.


УВАГА: Устаўляйце прамежкавы вал у каробку перадач да таго часу, пакуль падшыпнік прамежкавага вала не сутыкнецца з рабром кранштэйна прамежкавага вала.


Устаўце прамежкавы вал у скрынку перадач (працяг).
  • Усталюйце заціск.



ПАПЯРЭДЖАННЕ: Унутраны шарнір не дапускаецца адхіляць на кут, які перавышае 18 градусаў.



3. Устанавіце пярэднюю вядучую паўвось.
  • Набіце ўнутраны трыножны шарнір кансістэнтнай змазкай. Для гэтай мэты выкарыстоўваецца кансістэнтная змазка для ўнутранага шарніра (аб'ёмы запаўнення пазначаны ў гл. "Агульныя спецыфікацыі").

1.Устаўце невялікую адвёртку пад абзу ахоўнага чахла, каб выпусціць паветра.

2. Ссуньце трыножны шарнір да ўпора, затым выцягніце яго на 20 мм.
  • Прыбярыце адвёртку.



4. Устаўце заціскны хамут у канаўку на чахле і зацягніце яго, выкарыстоўваючы які фіксуе заціск.
  • Устаўце заціскны хамут у канаўку на чахле.



5. Усталюйце кола, не зацягваючы.



6. Праверце ўзровень трансмісійнай вадкасці.
  • Механічная каробка перадач iB5: За дадатковай інфармацыяй звярніцеся да Раздзела 308-03A / 308-03B / 308-03C.
  • Механічная каробка перадач MTX75: Па дадатковую інфармацыю звярніцеся да Раздзела 308-03A / 308-03B / 308-03C.

7. Апусціце аўтамабіль.

8. Зацягніце гайку стойкі правай падвескі.
  • Заблакуйце яе ад пракручвання з дапамогай кантавага ключа.
  • Зацягніце ўручную з дапамогай накидного гаечнага ключа.
  • З дапамогай дынамаметрычнага гаечнага ключа зацягніце патрабаваным момантам зацяжкі.








Глядзіце іншыя падобныя артыкулы для аўтамабіляў Форд:
• Прамежкавы вал — зняцце і ўстаноўка Форд Таўрус 1 і 2 (1986-1994)
Спасылка на гэтую старонку ў розных фарматах
HTMLTextBB Code


Каментары наведвальнікаў


Яшчэ няма каментароў





Фокус 2 
Фокус Турнір 1 
Фокус 1