- Az elülső hajtó féltengelyek mindkét végén azonos sebességű kötések vannak felszerelve, amelyek biztosítják a zökkenőmentes futást.
- Az állványcsuklók a sebességváltó oldalán vannak felszerelve ("állványok") (állványelemből, munkagörgőkből és zsanértestből áll).
- A kerékoldali csuklók gömbcsuklók (van köztük csillag alakú labdaketrec, ketrec és külső faj).
- Bal "háromlábú" osztott reteszelőgyűrűvel van a differenciálműre rögzítve.
- közbenső tengely (Jobb oldal) a differenciálműre a közbenső tengely közbenső támasza segítségével szerelhető fel.
- Keret "háromlábú" a jobb első hajtótengely és a közbenső tengely egyetlen elemként van felszerelve.
- A kerekek oldalán lévő CV-csuklók a kerékagyokhoz vannak rögzítve.
Az első hajtótengely elemenkénti rajza
| Pozíció. | Pótalkatrész sz | Név |
| 1 | - | Fix gömbcsukló elülső hajtótengellyel |
| 2 | - | Tok bilincs (nagy) |
| 3 | - | Ügy |
| 4 | - | Tok bilincs (kicsi) |
| 5 | - | CV-csukló zárógyűrű a sebességváltó oldalán |
| 6 | - | csillag klip "háromlábú" egyenlő szögsebességű görgőkkel |
| 7 | - | Csuklós ház |
| 8 | - | Közbenső tengely közbenső támasztékkal |
Az első hajtótengelyek működési elve
- Az első hajtótengelyek továbbítják a motor nyomatékát a kerekeknek.
- A kerekek és a motor függőleges mozgásának lehetővé tétele érdekében az első hajtótengelyek különböző hosszúságban és különböző szögekben működtethetők.
- Állvány ízületek ("állványok") a tengelyirányú mozgások során a féltengely hosszának változását biztosítják.
Az első hajtótengely tengelyeinek kezelési szabályai
MEGJEGYZÉS: Ne fejtsen ki húzóerőt az állvány ízületeire.
Legyen különösen óvatos az első hajtótengely tengelyeinek eltávolításakor / beszerelésekor és összeszerelésekor / szétszerelésekor. Tartsa be a következő szabályokat:
- A belső állványcsukló nem térhet el 18°-nál jobban.
- Ellenőrizze, hogy a polírozott felületek és hornyok nem sérültek-e.
- Ügyeljen arra, hogy a burkolat ne érintkezzen éles szélekkel, meleg motorral és kipufogórendszer alkatrészeivel.
- Ne hagyja, hogy az első meghajtó tengely leessen, mert ez belső károsodást okozhat a csomagtartóban anélkül, hogy látható külső sérülést okozna.
- Ne használja az első hajtótengelyeket beállítási segédeszközként más elemek beszerelésekor. Az első meghajtó tengelyeknek mindig szabadon kell felfüggesztve lenniük.
- A háromlábú csukló megsérülhet a csuklótesten kívülről érkező ütésektől.
Első kerék kiegyensúlyozása
VIGYÁZAT: A hordozható kerékkiegyensúlyozó használata úgy, hogy a jármű teljesen fel van emelve a talajra, megsértheti az állvány forgását és a csomagtartót, mivel a forgócsap túl messzire lendül és túlmelegszik.
A hordozható kiegyensúlyozó használatához helyezzen egy gördülő emelőt a felfüggesztő kar alá, szemben a kiegyensúlyozandó kerékkel. Ez megakadályozza az állvány túlzott elhajlását, amikor a jármű felemelkedik.
Ha lehetséges, a kerekeket le kell szerelni a kiegyensúlyozáshoz, és ki kell egyensúlyozni egy álló kerékkiegyensúlyozón.
Járműemelés
FIGYELMEZTETÉS: Ne használjon zsanérokat vagy első hajtott tengelyeket a jármű emelési pontjaként.
Autó vontatás
FIGYELMEZTETÉS: Ne rögzítse a vontatókötelet az első hajtótengelyhez.
Alvázvédelem és korróziógátló kezelés
MEGJEGYZÉS: Az aljzat védőbevonatának és korróziógátló kezelésének felhordásakor a burkolatokat le kell zárni.
Az idegen anyagok jelenléte a burkolatokon az anyag idő előtti öregedéséhez vezethet. Az első hajtótengelyeken lévő idegen anyagok egyensúlyhiányt okozhatnak.
Látogatói megjegyzések