Obsah: Elementárny výkres hriadeľa prednej… ↳ Princíp činnosti predných hnacích… ↳ Pravidlá pre manipuláciu s prednými… ↳ Vyvažovanie predných kolies ↳ Zdvíhanie auta ↳ Ťahanie auta ↳ Ochrana podvozku a antikorózna úprava ↳
- Kĺby s konštantnou rýchlosťou sú namontované na oboch koncoch hriadeľov prednej hnacej nápravy, čo zaisťuje hladký chod.
- Na strane prevodovky sú nainštalované kĺby statívu ("trojnožky") (ktoré zahŕňajú prvok statívu, pracovné valčeky a telo kĺbu).
- Kĺby na strane kolesa sú guľové kĺby (zahŕňajú guľovú klietku v tvare hviezdy, klietku a vonkajší krúžok).
- Ľavý "statív" je pripevnený k diferenciálu pomocou deleného poistného krúžku.
- Vložený hriadeľ (pravá strana) je pripevnený k diferenciálu pomocou medziľahlého hriadeľa.
- Teleso "statívu" pravého hriadeľa prednej hnacej nápravy a medzihriadeľa sú inštalované ako jeden prvok.
- K nábojom kolies sú pripevnené konštantné rýchlostné kĺby na strane kolesa.
Elementárny výkres hriadeľa prednej hnacej nápravy
| Poz. | Náhradný diel č | Meno |
| 1 | - | Pevný guľový kĺb s prednou hnacou nápravou |
| 2 | - | Svorka krytu (veľká) |
| 3 | - | Prípad |
| 4 | - | Svorka krytu (malá) |
| 5 | - | Poistný krúžok kĺbu CV na strane prevodovky |
| 6 | - | Klietka "statív" v tvare hviezdy s valčekmi s rovnakými uhlovými rýchlosťami |
| 7 | - | Puzdro závesu |
| 8 | - | Stredný hriadeľ s medzipodperou |
Princíp činnosti predných hnacích náprav
- Hriadele prednej hnacej nápravy prenášajú krútiaci moment motora na kolesá.
- Aby sa umožnil vertikálny pohyb kolies a motora, hriadele prednej hnacej nápravy môžu byť ovládané v rôznych dĺžkach a pod rôznymi uhlami.
- Kĺby statívu ("trojnožky") umožňujú zmenu dĺžky hriadeľa nápravy počas axiálnych pohybov.
Pravidlá pre manipuláciu s prednými hnacími nápravami
POZNÁMKA: Na kĺby statívu nevyvíjajte žiadnu ťahovú silu.
Pri demontáži/inštalácii a montáži/demontáži hriadeľov prednej hnacej nápravy buďte obzvlášť opatrní. Dodržujte nasledujúce pravidlá:
- Vnútorný kĺb statívu nesmie byť naklonený o viac ako 18°.
- Skontrolujte, či nie sú poškodené leštené povrchy a drážky.
- Nedovoľte, aby sa kryty dostali do kontaktu s ostrými hranami, teplým motorom alebo komponentmi výfukového systému.
- Nedovoľte, aby predná hnacia náprava spadla, pretože by to mohlo spôsobiť vnútorné poškodenie topánok bez akéhokoľvek viditeľného vonkajšieho poškodenia.
- Pri inštalácii iných komponentov nepoužívajte hriadele prednej hnacej nápravy ako pomôcku na vyrovnanie. Hriadele prednej hnacej nápravy musia byť vždy voľne zavesené.
- Poškodenie kĺbu statívu môže nastať v dôsledku úderov z vonkajšej strany tela kĺbu.
Vyvažovanie predných kolies
UPOZORNENIE: Používanie ručnej jednotky na vyvažovanie kolies pri úplne zdvihnutom vozidle spôsobí poškodenie kĺbov statívu a topánok tým, že sa kĺb príliš posunie a prehreje.
Ak chcete použiť prenosný vyvažovací blok, umiestnite valivý zdvihák pod závesné rameno oproti kolesu, ktoré sa má vyvážiť. Tým sa zabráni nadmernému pohybu kĺbu statívu pri zdvíhaní vozidla.
Ak je to možné, kolesá by mali byť odstránené kvôli vyváženiu a vyvážené na stacionárnom vyvažovacom stojane.
Zdvíhanie auta
VAROVANIE: Nepoužívajte kĺby alebo hriadele prednej hnacej nápravy ako body na zdvíhanie vozidla.
Ťahanie auta
VAROVANIE: Nepripájajte ťažné lano k prednej hnacej náprave.
Ochrana podvozku a antikorózna úprava
POZNÁMKA: Pri nanášaní ochranného náteru na dno a antikoróznej úpravy musia byť kryty zatvorené.
Prítomnosť cudzieho materiálu na kryte môže viesť k predčasnému starnutiu materiálu. Cudzí materiál na hriadeľoch prednej hnacej nápravy môže spôsobiť nerovnováhu.