Popis a princíp činnosti

• Na oboch koncoch predných hnacích poloosí sú osadené rovnako rýchlostné kĺby, ktoré zaisťujú plynulý chod.
• Kĺby statívu sú inštalované na strane prevodovky ("statívy") (pozostávajúci z prvku statívu, pracovných valčekov a tela pántu).
• Kĺby na strane kolesa sú guľové kĺby (zahŕňajú guľôčkovú klietku v tvare hviezdy, klietku a vonkajší obeh).
• Vľavo "statív" je upevnený na diferenciáli deleným poistným krúžkom.
• medziľahlý hriadeľ (Pravá strana) namontovaný na diferenciáli pomocou medziľahlej podpery vloženého hriadeľa.
• Rám "statív" pravá predná hnacia náprava a medzihriadeľ sú inštalované ako jeden prvok.
• CV kĺby na boku kolies sú pripevnené k nábojom kolies.

Výkres po jednotlivých prvkoch prednej hnacej nápravy

poz.	Náhradný diel č	názov
1	-	Pevný guľový kĺb s predným hnacím hriadeľom
2	-	Svorka na puzdro (veľký)
3	-	Prípad
4	-	Svorka na puzdro (malý)
5	-	Poistný krúžok kĺbu CV na strane prevodovky
6	-	hviezdny klip "statív" s valcami s rovnakými uhlovými rýchlosťami
7	-	Puzdro závesu
8	-	Stredný hriadeľ s medzipodperou

Princíp činnosti predných hnacích náprav

• Predné hnacie hriadele prenášajú krútiaci moment motora na kolesá.
• Aby sa umožnil vertikálny pohyb kolies a motora, predné hnacie nápravy možno ovládať v rôznych dĺžkach a pod rôznymi uhlami.
• Kĺby statívu ("statívy") poskytujú zmenu dĺžky poloosi pri axiálnych pohyboch.

Pravidlá pre manipuláciu s hriadeľmi prednej hnacej nápravy

POZNÁMKA: Na kĺby statívu nevyvíjajte ťahovú silu.


Pri demontáži / inštalácii a montáži / demontáži hriadeľov prednej hnacej nápravy buďte obzvlášť opatrní. Dodržujte nasledujúce pravidlá:

• Vnútorný kĺb statívu nesmie byť vychýlený o viac ako 18°.
• Skontrolujte, či leštené povrchy a drážky nie sú poškodené.
• Nedovoľte, aby sa kryty dostali do kontaktu s ostrými hranami, teplým motorom a komponentmi výfukového systému.
• Nedovoľte, aby predná hnacia náprava spadla, pretože by to mohlo spôsobiť vnútorné poškodenie topánok bez akéhokoľvek viditeľného vonkajšieho poškodenia.
• Predné hnacie nápravy nepoužívajte ako pomôcku pri nastavovaní iných položiek. Predné hnacie nápravy musia byť vždy voľne zavesené.
• Kĺb statívu môže byť poškodený nárazmi zvonku tela kĺbu.

Vyvažovanie predných kolies

UPOZORNENIE: Používanie prenosnej vyvažovačky kolies, keď je vozidlo úplne nad zemou, poškodí čapy statívu a pätky, pretože otočný čap sa príliš kýva a prehrieva.

Ak chcete použiť prenosnú vyvažovačku, umiestnite rolovací zdvihák pod závesné rameno oproti kolesu, ktoré chcete vyvážiť. Tým sa zabráni nadmernému vychýleniu statívového kĺbu pri zdvíhaní vozidla.

Ak je to možné, kolesá by mali byť odstránené kvôli vyváženiu a vyvážené na stacionárnej vyvažovačke kolies.

Zdvíhanie vozidiel

VAROVANIE: Nepoužívajte závesy alebo predné hnacie nápravy ako body na zdvíhanie vozidla.

Odťah auta

VAROVANIE: Nepripájajte ťažné lano k prednej hnacej náprave.

Ochrana podvozku a antikorózna úprava

POZNÁMKA: Pri nanášaní ochranného náteru na spodok a antikoróznej úpravy musia byť kryty zatvorené.

Prítomnosť cudzieho materiálu na kryte môže viesť k predčasnému starnutiu materiálu. Cudzí materiál na predných hnacích nápravách môže spôsobiť nerovnováhu.