Специален инструмент
 | Теглич за оси 204-226 (16-092) |
 | Адаптер за 204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Чук с подвижен ударник 205-047 (15-011) |
 | Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксиращи скоби
Премахване
1. Отстранете рафта, за да поставите батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
2. Отстранете въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.
3. Отстранете входната тръба на въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.
4. Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към блока на задвижващата ос.
5. Отстранете горните монтажни болтове на стартера.
- Изключете заземяващия кабел от трансмисията в модула на задвижващата ос.
6. Изключете щепсела на кабелния сноп на двигателя от скоростната кутия в блока на задвижващата ос.
7.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.
Изключете захранващия тръбопровод на работния цилиндър на съединителя от трансмисията в блока на задвижващата ос.
- Отстранете пружинната скоба.
8. Разхлабете гайките, закрепващи горната опора на подпората и пружинния модул на четири оборота (от двете страни).
9. Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
10. Отстранете подрамката. За допълнителна информация вижте раздел 502-00.
11. Разкачете щепсела на превключвателя на светлините за заден ход.
12.
ВНИМАНИЕ: Катализаторът трябва да бъде поддържан, когато премахвате опорната скоба.
Отстранете опорната скоба на катализатора.
- Изключете кислородния сензор за наблюдение на каталитичния конвертор от каталитичния конвертор.
13. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор.
- Изхвърлете уплътненията и гайките, тъй като вече не са необходими.
- Изключете нагреваемия кислороден сензор (HO2S) от каталитичния конвертор.
14.
ВНИМАНИЕ: Прекомерното огъване на гъвкавата вложка на изпускателната тръба може да причини повреда на изпускателната тръба, което да доведе до неизправност.
Подпрете гъвкавата вложка на изпускателната тръба с подходяща гума.
15. Разкачете гъвкавата изпускателна система от изпускателната тръба и ауспуха.
- Изхвърлете гайките и уплътнението, тъй като вече не са необходими.
- Отстранете каталитичния конвертор и гъвкавата връзка на изпускателната система.
16. Изключете кабелите за превключване на скоростите от скоростната кутия в блока на задвижващата ос.
- 1. Изключете кабела за превключване и кабела за избор на предавка от лостовете за избор на скорости.
- 2. Разкачете скобата от скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
17.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.
Изключете дясната иконом и междинен вал от скоростната кутия в блок с водещ мост и да ги свържете в страната.
- Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
- Изхвърлете междинния опорен капак и контрагайките, тъй като вече не са необходими.
18.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.
С помощта на специални инструменти разкачете лявата полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани.
- Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
- Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.
19. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).
20. Спуснете колата.
21. Инсталирайте специални инструменти.
22. Отстранете задната стойка на двигателя.
- Изхвърлете централната гайка, закрепваща задната опора, тъй като вече не е необходима.
23. С помощта на специални инструменти спуснете сглобката на двигателя и трансмисията в блока на задвижващата ос.
24. Отстранете болтовете, закрепващи скобата на задния монтаж на двигателя.
25. Повдигнете и поддържайте превозното средство. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
26. Разкачете скобата на захранващата тръба на съединителния цилиндър от задната скоба на двигателя.
- Отстранете задната скоба на двигателя.
27.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не изключвайте конекторите на стартера.
Изключете стартера от скоростната кутия в блока на задвижващия мост и го закрепете отстрани.
28. Отстранете десните болтове, закрепващи скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
29. Като използвате подходящи задържащи скоби, закрепете трансмисията към блока на задвижващата ос с монтиран крик на трансмисията.
30. Отстранете левите болтове, закрепващи скоростната кутия към блока на задвижващата ос.
31. Извадете скоростната кутия в блока с задвижващата ос.