Скоростна кутия в блок с водещ мост — демонтаж

Специален инструмент

	Теглич за оси 204-226 (16-092)
	Адаптер за 204-226 204-226-01 (16-092-01)
	Чук с подвижен ударник 205-047 (15-011)
	Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03)

Общо оборудване:

• Крик скоростна кутия
• Фиксиращи скоби

Премахване

1. Отстранете рафта, за да поставите батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.

2. Отстранете въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.

3. Отстранете входната тръба на въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.

4. Отстранете горните болтове, закрепващи скоростната кутия към блока на задвижващата ос.



5. Отстранете горните монтажни болтове на стартера.

• Изключете заземяващия кабел от трансмисията в модула на задвижващата ос.

6. Изключете щепсела на кабелния сноп на двигателя от скоростната кутия в блока на задвижващата ос.



7.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, засегнатата област трябва незабавно да се измие със студена вода.

Изключете захранващия тръбопровод на работния цилиндър на съединителя от трансмисията в блока на задвижващата ос.

• Отстранете пружинната скоба.

8. Разхлабете гайките, закрепващи горната опора на подпората и пружинния модул на четири оборота (от двете страни).




9. Повдигнете и поддържайте автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

10. Отстранете подрамката. За допълнителна информация вижте раздел 502-00.

11. Разкачете щепсела на превключвателя на светлините за заден ход.



12.

ВНИМАНИЕ: Катализаторът трябва да бъде поддържан, когато премахвате опорната скоба.

Отстранете опорната скоба на катализатора.

• Изключете кислородния сензор за наблюдение на каталитичния конвертор от каталитичния конвертор.

13. Изключете каталитичния конвертор от изпускателния колектор.

• Изхвърлете уплътненията и гайките, тъй като вече не са необходими.
• Изключете нагреваемия кислороден сензор (HO2S) от каталитичния конвертор.

14.

ВНИМАНИЕ: Прекомерното огъване на гъвкавата вложка на изпускателната тръба може да причини повреда на изпускателната тръба, което да доведе до неизправност.

Подпрете гъвкавата вложка на изпускателната тръба с подходяща гума.



15. Разкачете гъвкавата изпускателна система от изпускателната тръба и ауспуха.

• Изхвърлете гайките и уплътнението, тъй като вече не са необходими.
• Отстранете каталитичния конвертор и гъвкавата връзка на изпускателната система.

16. Изключете кабелите за превключване на скоростите от скоростната кутия в блока на задвижващата ос.

• 1. Изключете кабела за превключване и кабела за избор на предавка от лостовете за избор на скорости.
• 2. Разкачете скобата от скоростната кутия в блока с задвижващата ос.

17.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.

Изключете дясната иконом и междинен вал от скоростната кутия в блок с водещ мост и да ги свържете в страната.

• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
• Изхвърлете междинния опорен капак и контрагайките, тъй като вече не са необходими.

18.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.

С помощта на специални инструменти разкачете лявата полуоска от трансмисията и я закрепете отстрани.

• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.
• Изхвърлете пружинния пръстен, тъй като вече не е необходим.

19. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).



20. Спуснете колата.

21. Инсталирайте специални инструменти.



22. Отстранете задната стойка на двигателя.

• Изхвърлете централната гайка, закрепваща задната опора, тъй като вече не е необходима.

23. С помощта на специални инструменти спуснете сглобката на двигателя и трансмисията в блока на задвижващата ос.



24. Отстранете болтовете, закрепващи скобата на задния монтаж на двигателя.



25. Повдигнете и поддържайте превозното средство. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.

26. Разкачете скобата на захранващата тръба на съединителния цилиндър от задната скоба на двигателя.

• Отстранете задната скоба на двигателя.

27.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не изключвайте конекторите на стартера.

Изключете стартера от скоростната кутия в блока на задвижващия мост и го закрепете отстрани.



28. Отстранете десните болтове, закрепващи скоростната кутия в блока с задвижващата ос.



29. Като използвате подходящи задържащи скоби, закрепете трансмисията към блока на задвижващата ос с монтиран крик на трансмисията.



30. Отстранете левите болтове, закрепващи скоростната кутия към блока на задвижващата ос.



31. Извадете скоростната кутия в блока с задвижващата ос.