Instrument special
 | Extractor de axe 204-226 (16-092) |
 | Adaptor pentru 204-226 204-226-01 (16-092-01) |
 | Ciocan cu percutor mobil 205-047 (15-011) |
 | Grinda de susținere a motorului 303-290A (21-140) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Adaptor pentru 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
Echipament general:
- Cric cutie de viteze
- Cleme de fixare
Demontarea
1. Scoateți raftul pentru a instala bateria. Consultați Secțiunea 414-01 pentru informații suplimentare.
2. Scoateți filtrul de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
3. Scoateți conducta de admisie a filtrului de aer. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 303-12.
4. Scoateți șuruburile superioare care fixează cutia de viteze pe blocul axei motoare.
5. Scoateți șuruburile de fixare superioare a demarorului.
- Deconectați cablul de masă de la transmisia din unitatea de punte motoare.
6. Deconectați conectorul cablajului motorului de la cutia de viteze din blocul axei motoare.
7.
AVERTISMENT: Dacă lichidul de frână intră în contact cu vopseaua, zona afectată trebuie spălată imediat cu apă rece.
Deconectați linia de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului de la transmisia din blocul axei motoare.
- Scoateți clema cu arc.
8. Slăbiți piulițele care fixează suportul superior al ansamblului barei și arcului cu patru ture (pe ambele părți).
9. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
10. Scoateți subcadru. Pentru informații suplimentare, consultați Secțiunea 502-00.
11. Deconectați conectorul de la întrerupătorul luminii de marșarier.
12.
ATENȚIE: Convertorul catalitic trebuie să fie susținut atunci când se scoate suportul.
Scoateți suportul convertizorului catalitic.
- Deconectați senzorul de oxigen de monitorizare a convertorului catalitic de la convertizorul catalitic.
13. Deconectați catalizatorul de la galeria de evacuare.
- Aruncați garniturile și piulițele deoarece nu mai sunt necesare.
- Deconectați senzorul de oxigen încălzit (HO2S) de la convertizorul catalitic.
14.
ATENȚIE: Îndoirea excesivă a inserției țevii de evacuare flexibilă poate cauza deteriorarea țevii de evacuare, ducând la o defecțiune.
Sprijiniți inserția flexibilă a țevii de evacuare folosind o anvelopă adecvată.
15. Deconectați sistemul flexibil de evacuare de la țeava de evacuare și de la ansamblul toba de eșapament.
- Aruncați piulițele și garnitura deoarece nu mai sunt necesare.
- Scoateți convertorul catalitic și legătura flexibilă a sistemului de evacuare.
16. Deconectați cablurile schimbătorului de viteze de la cutia de viteze din unitatea de punte motoare.
- 1. Deconectați cablul de schimbare și cablul de selectare a vitezei de la manetele selectorului de viteze.
- 2. Deconectați suportul de la cutia de viteze în blocul cu axa motoare.
17.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
NOTĂ: Conectați cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei sau pătrunderea murdăriei.
Deconectați arborele axei drepte și arborele intermediar de la cutia de viteze și fixați-le în lateral.
- Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
- Aruncați capacul suport intermediar și piulițele de blocare deoarece nu mai sunt necesare.
18.
AVERTISMENT: Sprijiniți arborele osiei. Articulația interioară nu trebuie înclinată mai mult de 18 grade. Balama exterioară - la un unghi care depășește 45 de grade.
ATENȚIE: Aveți grijă să nu deteriorați etanșarea arborelui axului.
NOTĂ: Conectați cutia de viteze pentru a preveni scurgerile de ulei sau pătrunderea murdăriei.
Folosind unelte speciale, deconectați arborele axei stângi de la cutia de viteze și fixați-l în lateral.
- Lăsați uleiul să se scurgă într-un recipient adecvat.
- Aruncați inelul cu arc deoarece nu mai este necesar.
19. Deconectați conectorul senzorului de viteză al vehiculului (VSS).
20. Coborâți mașina.
21. Instalați unelte speciale.
22. Scoateți suportul motorului din spate.
- Aruncați piulița centrală care fixează suportul din spate deoarece nu mai este necesară.
23. Folosind unelte speciale, coborâți ansamblul motor și transmisie în blocul punții motoare.
24. Scoateți șuruburile care fixează suportul de montare a motorului din spate.
25. Ridicați și sprijiniți vehiculul. Consultați Secțiunea 100-02 pentru informații suplimentare.
26. Deconectați suportul conductei de alimentare a cilindrului auxiliar al ambreiajului de la suportul de montare a motorului din spate.
- Scoateți suportul de montare a motorului din spate.
27.
NOTĂ: Nu deconectați conectorii demarorului.
Deconectați demarorul de la cutia de viteze din blocul de punte și fixați-l în lateral.
28. Scoateți șuruburile drepte care fixează cutia de viteze în blocul cu axa motoare.
29. Folosind cleme de fixare adecvate, fixați transmisia de blocul de punte cu cricul de transmisie instalat.
30. Scoateți șuruburile din stânga care fixează cutia de viteze pe blocul axei motoare.
31. Scoateți cutia de viteze în blocul cu axa motoare.