Специален инструмент
 | Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02) |
 | Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03 (21-140-03) |
Общо оборудване:
- Крик скоростна кутия
- Фиксиращи скоби
| Наименование | Спецификация |
| Лубрикант за екстремно налягане | SAM-1C9107-A |
1. Като използвате подходящ крик за трансмисия, монтирайте трансмисията в блока на задвижващата ос.
2. Монтирайте левите монтажни болтове на трансмисията в блока с задвижващата ос.
3. Отстранете жака на трансмисията. Отстранете фиксиращите скоби.
4. Монтирайте десните монтажни болтове на скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
5. Прикрепете стартера към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
6. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.
7. Свържете скобата на захранващия тръбопровод на подчинения цилиндър на съединителя към скобата на задния монтаж на двигателя.
Монтирайте монтажните болтове на скобата за закрепване на задния двигател.
8. Спуснете автомобила.
9. Затегнете болтовете на скобата на задния монтаж на двигателя.
10. С помощта на специални инструменти повдигнете комплекта двигател и скоростна кутия в блока на задвижващата ос.
11.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нова централна гайка на задния монтаж на двигателя.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте гайките на задния монтаж на двигателя на този етап.
Монтирайте задната стойка на двигателя.
12. Отстранете специалните инструменти.
13. Повдигнете и подпрете автомобила. Вижте раздел 100-02 за допълнителна информация.
14. Свържете щепсела на сензора за скорост на автомобила (VSS).
15.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов пружинен пръстен.
Свържете лявата полуоска към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
16.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Подпрете полуоската. Вътрешната става не трябва да се накланя повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението на полуоската.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте нова капачка на лагера на накрайника на оста и свързаните контрагайки.
Свържете десния полуос и междинния вал към скоростната кутия в блока на задвижващата ос.
- Монтирайте междинния опорен капак.
17. Свържете кабелите за превключване на предавките към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.
- 1. Свържете опорната скоба към трансмисията в блока на задвижващата ос.
- 2. Свържете кабела за превключване и кабела за избор на предавка към лостовете за избор на скорости.
18. Нанесете лубрикант като противозадирващо средство върху шпилките на гъвкавата изпускателна система.
19.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте ново гъвкаво уплътнение на изпускателната тръба и нови гъвкави гайки на изпускателната тръба.
Свържете гъвкавия конектор на изпускателната система към изпускателната тръба и модула на ауспуха.
20.
ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете ново уплътнение на каталитичен конвертор и нови гайки на каталитичен конвертор.
Свържете каталитичния конвертор към изпускателния колектор.
- Свържете нагреваемия кислороден сензор (HO2S) към каталитичния конвертор.
21. Инсталирайте скобата на каталитичния конвертор.
- Свържете кислородния сензор за наблюдение на каталитичния конвертор към каталитичния конвертор.
22.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не огъвайте или усуквайте прекалено гъвкавата връзка на изпускателната система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на гъвкавата връзка на изпускателната система.
Отстранете опората на гъвкавата вложка на изпускателната система.
23. Свържете щепсела на превключвателя на светлините за заден ход.
24. Инсталирайте подрамката. За допълнителна информация вижте раздел 502-00.
25. Спуснете колата.
26. Затегнете гайките, закрепващи горната опора на подпората и пружинния комплект (от двете страни).
27. Свържете захранващия тръбопровод на работния цилиндър на съединителя към скоростната кутия в блока на задвижващата ос. Монтирайте скобата.
28. Свържете щепсела на кабелния сноп на двигателя към скоростната кутия в блока на задвижващия мост.
29. Инсталирайте болтовете за закрепване на стартера.
- Свържете заземяващия кабел към трансмисията в модула на задвижващата ос.
30. Монтирайте горните монтажни болтове на трансмисията в блока на задвижващата ос.
31. Затегнете гайките на задния монтаж на двигателя.
32.
ЗАБЕЛЕЖКА: Резонаторът е поставен в скобата.
Инсталирайте всмукателния резонатор на въздушния филтър.
33. Инсталирайте входната тръба.
34. Свържете заземителния кабел.
35. Инсталирайте входящата тръба на въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.
36. Инсталирайте въздушния филтър. За допълнителна информация вижте раздел 303-12.
37. Инсталирайте рафт за поставяне на батерията. Обърнете се към раздел 414-01 за допълнителна информация.
38.
ЗАБЕЛЕЖКА: Скоростният лост трябва да е в канала за превключване на третата и четвъртата предавка.
Регулирайте кабелите за превключване. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
39. Обезвъздушете системата на съединителя. Вижте раздел 308-00 за допълнителна информация.
40. Проверете нивото на трансмисионната течност и добавете течност за ръчна трансмисия, ако е необходимо. За допълнителна информация вижте главата Източване на трансмисионна течност от трансмисията на трансмисията и пълнене на трансмисионна течност в трансмисията на трансмисията в този раздел.
Статията е взета изцяло от посочения уебсайт: Fordbook.ru
Коментари на посетители