Внимание! Този раздел се отнася за скоростни кутии от всички видове.
Разглобяване
1. Свалете освобождаващия лагер и вилките за освобождаване на съединителя.
2. Прикрепете скоростната кутия към работната маса.
3. Развийте десетте монтажни болта и свалете капака на скоростната кутия.
4. Завъртете скоростната кутия и източете маслото.
5. С помощта на отвертка, поставена в отвора за вала на скоростния лост, отстранете капака, разположен в задния край на корпуса на скоростната кутия.
6. Развийте тапата за блокиране на вътрешното превключване на предавките отстрани на картера, отстранете пружината под нея и издърпайте ограничителя с помощта на магнетизиран прът.
7. Отстранете щифта от блокиращия възел, както и щепсела в задната част на картера, и махнете шплинта.
8. Свалете щифта на селектора на задната предавка и дръпнете вала му назад.
9. Отстранете два чифта вилици и две запушалки.
10. С помощта на инструмент 17.001 отстранете О-пръстена от задната част на корпуса на скоростната кутия (изходният вал трябва да е на мястото си).
11. Развийте болтовете, закрепващи задната част на корпуса на скоростната кутия, разкачете го от предната част на корпуса и леко завъртете в двете посоки, за да получите междинния вал.
Внимание! Междинният вал е блок от пет зъбни колела, които образуват едно цяло и се въртят на лагери, разположени на оста.
12. Преместете опорния вал назад, за да го освободите от предния ограничител.
13. Издърпайте опорния вал с помощта на инструмент 16.002, като държите лагера на вала с допълнителен инструмент, прикрепен към вала, който трябва да бъде премахнат, така че лагерът да остане на място.
14. Свалете задната част на корпуса на скоростната кутия.
15. Развийте четирите болта, закрепващи лагера на входящия вал. Отстранете входящия вал с неговия иглен лагер.
16. Отстранете зъбното колело от оста на междинния вал с помощта на помощен инструмент и отстранете двете упорни шайби от кутията на трансмисията.
17. Свалете пръстена от вала на лоста за заден ход и махнете този лост.
18. Свалете капака на задвижващото зъбно колело на скоростомера и свалете зъбното колело на скоростомера от задната част на корпуса на скоростната кутия.
Сглобяване
1. Почистете старателно всички части на скоростната кутия и ги смажете с масло за скоростна кутия. Резбите на болтовете, влизащи в корпуса на скоростната кутия, трябва да бъдат покрити с уплътнителна паста.
2. Поставете лоста за заден ход върху оста и го закрепете с пръстена.
3. Монтирайте предавката за заден ход на този лост; вилиците сочат назад; монтирайте зъбното колело към оста, смазана с грес, и с удари на меден чук монтирайте зъбното колело.
4. Монтирайте упорните шайби на зъбното колело на междинния вал със смазка във вдлъбнатините им в картера.
5. Внимателно поставете зъбното колело на междинния вал в кутията на трансмисията. Монтирайте упорните шайби с издатините в съответните вдлъбнатини.
6. Монтирайте входящия вал и неговия лагер в корпуса на скоростната кутия. Опрете фиксиращия пръстен към стената на картера.
7. Инсталирайте прецизния лагер на входящия вал с нов О-пръстен и завийте четирите монтажни болта, чиито резби са покрити с уплътнителна паста.
8. Поставете смазан иглен лагер върху входящия вал и монтирайте втулката на синхронизатора на 3-та-4-та предавка.
9. Монтирайте задната част на кутията на трансмисията и изходящия вал. Завъртете картера, така че валът на междинния вал да може да бъде поставен (трябва да се залепи уплътнение с грес върху свързващата повърхност на картера, за да се предпази от повреда).
10. Наклонете трансмисията, докато зъбните колела на междинния вал зацепят зъбното колело на главния вал и зъбните колела на изходящия вал. Проверете дали двете упорни шайби са на мястото си. Поставете с удари на меден чук оста на междинния вал в задната част на картера, като я държите през цялото време в контакт с щифта, което улеснява монтажа, докато горната й част се изравни с корпуса на съединителя. Плоската издатина на задната част на оста на междинния вал трябва да бъде монтирана хоризонтално.
11. Монтирайте задната част на корпуса на скоростната кутия върху удължението на предната част, смажете резбите на монтажните болтове с уплътнителна паста и ги затегнете с подходящия въртящ момент.
12. С помощта на инструмент 16.016 поставете пръстена в задната част на картера. Проверете дали отворът за връщане на маслото от задната страна на картера и прорезът в пръстена са на една линия.
13. Напълнете О-пръстена в задната част на картера с грес и го поставете с инструмент 16.016.
14. Поставете задвижващото зъбно колело на скоростомера и завийте капака, смазан с уплътнителна паста.
15. Инсталирайте заключващата пластина и я закрепете с щифта. Поставете нова пробка (покрита с уплътнителна паста) зад предната част на корпуса на скоростната кутия.
16. Поставете двете оси заедно с вилиците, както и лоста за заден ход. Поставете селекторния вал в задната част на картера. Монтирайте пръстена на селекторната ос, както и нейната главина.
17. Завийте стопера за фиксиране на селекторния вал, поставете пружината и запушалката от страната на картера.
18. Инсталирайте капака на корпуса на задната скоростна кутия и го закрепете на три места около обиколката на капака.
19. Поставете капака отпред на корпуса на скоростната кутия.
20. Завийте корпуса на съединителя към предната част на корпуса на скоростната кутия (ако стърчи отделно в тази версия).
21. Извадете скоростната кутия от работната маса и поставете освобождаващите вилици и освобождаващия лагер на съединителя в корпуса на скоростната кутия.
Коментари на посетители