Демонтаж и монтаж на скоростна кутия (5-степенна)

Корпус на ръчна петстепенна скоростна кутия

Премахване на капака на петстепенната скоростна кутия

Стрелката показва местоположението на пружинните ключалки за задържане на включената предавка.

Разглобяване

1. Свалете освобождаващия лагер и вилките за освобождаване на съединителя.

2. Отстранете четирите болта, закрепващи корпуса на съединителя към предната част на корпуса на трансмисията.

3. Отстранете О-пръстена от задната част на корпуса на скоростната кутия (инструмент 21.051).


4. Издърпайте пръстена отзад на корпуса на скоростната кутия (инструмент 16.025).

Внимание! Този пръстен може да се смени само заедно със задната част на корпуса на скоростната кутия и изходящия вал (комплект).

5. Свалете предния капак на кутията на трансмисията.



6. Включете 1-ва предавка и изкарайте щифта за избор.



7. Отстранете 5-та пружинна заключваща пластина, пружината и щифта.

8. Свалете задната част на корпуса на скоростната кутия.

9. Поставете един болт, за да задържите средната част на корпуса на скоростната кутия на място.

10. Развийте болта и щифта на пружинната ключалка на селекторния вал.

11. Отстранете селекторния вал.

12. Отстранете вилката, селектора и пружинните ключалки.




13. Свалете задържащия пръстен на синхронизатора на 5-та предавка на изходящия вал и преместете целия синхронизатор назад.



14. Включете две предавки едновременно (за да блокирате скоростната кутия) и развийте гайката, закрепваща 5-та предавка на междинния вал.

15. Използвайте прът, за да натиснете назад оста на зъбното колело на междинния вал. Необходимо е да се поддържа постоянен контакт на пръта с оста на редуктора на междинния вал, за да се предотврати изпадането на иглите на лагера.

16. Прикрепете инструмента към предната част на корпуса на трансмисията.



17. Свалете 5-та предавка от междинния вал с помощта на инструмент 16.033


18. Поставете отново вала на зъбното колело на междинния вал, като избутате вала на специалния инструмент 16.033 на ръка.

19. Отстранете предпазния пръстен за лагера на зъбното колело в средата на кутията на трансмисията.

20. Отстранете дистанционния елемент на лагера.

21. Изключете и двете включени преди това предавки.

22. Развийте болта, държащ средната част на корпуса на скоростната кутия с 6 - 7 mm и преместете средната част на картера.



23. Натиснете лагера на зъбното колело в средата на картера с помощта на две тънки отвертки (1 и 2) и отстранете външния пръстен на лагера (3 - болт).

24. Преместете оста на зъбния блок достатъчно назад, за да позволите на зъбния блок да бъде изваден от картера.

25. Поставете зъбното колело на междинния вал на дъното на предната част на корпуса на скоростната кутия.

26. Свалете направляващата втулка на лагера за освобождаване на съединителя и издърпайте входящия вал.

27. Отстранете изходящия вал заедно със средната част на картера.

28. С помощта на подходящ теглич (втулка с голям диаметър, болт М8Ч60 заедно с гайка) свалете оста на междинната предавка за заден ход.


29. Свалете предпазния пръстен и вала на лоста за заден ход.

Сглобяване

1. Преди повторно сглобяване измийте и проверете състоянието на лагерите, синхронизаторите и зъбните колела.

2. Скоростната кутия се сглобява в ред, обратен на процеса на нейното разглобяване. По време на инсталацията обърнете внимание на следните стъпки.

3. Смажете лагерните игли на зъбното колело на междинния вал с лагерна грес и ги поставете правилно върху вала, оформящ вътрешната пътека.



4. С помощта на специален инструмент 16.033 монтирайте 5-та предавка на междинния вал. Дистанционната втулка от страната на предавката трябва да бъде покрита с грес, за да се гарантира, че предавката се върти свободно.

5. Резбите на болтовете с проходни отвори на картера трябва да бъдат покрити с подходящ уплътнител преди монтажа.

6. Преди да затегнете задната част на корпуса на скоростната кутия, проверете функционирането на скоростната кутия (възможност за зацепване на отделни зъбни колела и свободно въртене на валовете).